Splněný dětský sen část 3.

Nebudu vás napínat a z obrázku je to jasné. Koupil jsem to jak někdo napsal (nemyslím to zle) Ford Probe, co vypadalo lehce unaveně :)

Ale zpět nebo spíše kupředu k testovací jízdě.

Nastartováno máme. Světla jsme procvičili lépe než na Spartakiádě, otáčky se drží. Znalecky obcházím auto a koukám, zda z výfuku nejde namodralý, bílý nebo černý kouř. Sice nevím co značí jakej problém, ale vím, že to je špatně :)   Mimochodem koupil jsem za svůj život 6 aut resp. vybral, protože 2 byla pro sestru a vždy jsem měl to štěstí, že ač absolutní neznalec tak auta držela mnoho a mnoho let čistě jen provozní náklady a nikdy nic vážného. Snad tomu tak bude i u Probeho.

No takže vyrážíme. Autobazarista řídí, já se vezu. Pohled na tu relativně dlouhou kapotu (Knightrider nesměj se ! :) ) a vyklopená světla je fenomenální. Přesně to co jsem chtěl vždycky zažít. Jede to dopředu, už jedeme na dvojku. Odbočka k semaforu. Rozjezd lehce do kopce…ono to fakt za těch 25tisíc jede i zatáčí a i to zastavilo. Neskutečné. Pořád mě to i po měsíci a půl fascinuje :D  No ale už mě štve, že neřídím. Domáhám se volantu, ale prý za chvilku. Tak aspoň sleduju a poslouchám a hledám zvuk, co by se mi nelíbil. Ale nic…problém je, že už 12 let jsem nejel v autě starší než 3-4 roky takže nemám s čím porovnávat a tak spoustu věcí přisuzuju tomu, že je to prostě staré auto na hony vzdálené technikou i pojetím od těch dnešních. No ale po přehnání se přes dva železniční přejezdy a kostky konečně zastavujeme a já můžu řídit. 

Přichází extáze a já už vím, že tomu autu odpustím vše. Koneckonců krom splněného snu ve formě Ford Probe si splním i to další a to je dávat dohromady auto v ne zrovna top stavu a pomoc mu zpátky na výsluní. Takže je jasno. Ještě zkouším brzdit a pustit volant zda to někam nepotáhne do strany nebo se neozve něco ošklivého, ale celkově to vypadá v pohodě. Takže brzdíme u bazaru a já pánovi říkám, že ho beru. Ono koneckonců 25 tisíc už člověk vyhodil za daleko větší blbosti :)  Ale to už se blíží resp. už dávno byla překročena pauza na oběd a naopak za 10 minut začíná pravidelný meeting vedení a já to mám do práce i přes porušení běžné rychlosti ve městě minut 15 :) Rychle teda ještě předávám údaje z občanky. Zbytek dořešíme po sms a následující den.

Na meeting jsem dorazil o 10 minut později, ale omluva, že jsem se zdržel na jiném prošla bez problémů :) 

A proč jsem Ford Probe koupil? Dost lidí si asi bude ťukat na čelo a já to chápu, ale…..

1. Ford Probe je prostě pro mě TOP. Relativně velké kupé na pohodové ježdění s vyklapovacíma světlama.
2. Emoce
3. Vždy jsem chtěl dát dohromady auto ze špatného stavu do top stavu
4. Cena – Ostatní auta byla v lepším stavu, ale já chci na autě např. top lak. To nemělo ani jedno a i kdyby mělo tak těžko to bude přesně ta barva co chci. Takhle za “ušetřených 15-25 tisíc” bude s nějakým doplatkem lak nový a přesně takový jaký chci.
5. Překvapivě i racionální myšlení. Největší problémy, co se dle mě jako laika nejhůře řeší je elektrika a motor. A tady oboje fungovalo bezchybně i po x měsících stání a 24 letech. 
6. Pro mě velmi podstatná věc a tou je originální stav. Krom laku vše původní a bez úprav. Ač jsem dřív “tunil” tak dnes už oceňuji naopak původní stav.

Tak to tu máte a můžete v klidu spát. 

V příštím díle se podíváme na to, jak jsem auto odvážel což bylo lehce dobrodružné a pokusím se přiblížit více o tom, co je to za auto a ji v jakém tedy je stavu a jaké jsou plány.

Hezký večer :)