Když špatně zaparkujete auta na zimu - musíte si koupit další :D

Minulý blog jsem se rovnou přiznal, že nákup Mustanga nebyl posledním. 

Dnes vysvětlím, jak se to stalo a zároveň se zavazuji, že letos už nic nekoupím :D 

Tak tedy po podzimním nákupu Mustanga jsem si s ním trochu zajezdil a už tu byla zima. Mám pronajatou garáž a jedno parkovací místo, které je ale velmi úzké a krátké a vejde se na něj jen Escort kabrio. Kam tedy s tolika auty na zimu. Povedlo se mi sehnat dvě místa v jedné hale a tak jsem do nich uskladnil zlaté Probe a Cougara. Do garáže šel Mustang s tím, že se na něm bude hodně dělat tak abych ho mohl vozit k mechanikovi. Kabrio zůstalo na svém místě, protože jinak ani nelze.

Jenže v lednu už jsem měl absťák a potřeboval jsem se jezdit něčím projet. Volám tedy známému do haly, zda bych mohl vyndat Cougara. Čekala mě nemilá zpráva, že před mými auty je aktuálně dalších 6 aut a dostat je ven je nemožné. Kabriem jezdit v zimě nepřipadalo v úvahu, protože je mi v něm zima kolikrát i ráno v létě a tak jsem si řekl, že vytáhnu Mustanga. Silnice suché, +5 stupňů a jen místy ve stínu se ještě držel sníh. Bohužel to místo bylo i před garáží a jak jsem zjistil tak kombinace zmrzlé trávy, trochy sněhu a ledu a mírného kopečku je pro tohle auto (na letních) smrtelná. Což o to z garáže jsem vycouval, ale otočit pak auto o 90 stupňů a vyjet kopeček mě stálo asi tak 25 minut řvaní výfuků (podle mě asi tak 20litrů benzinu) a celý zadek auta zacákaný trávou, hlínou a vším možným. To celé za přihlížení skoro všech lidi bydlících ve vnitrobloku kde mám garáž pronajatou (mimochodem byla neděle pravé poledne). No po 25minutách tohoto ponížení jsem to vzdal a následovalo dalších 20 minut vracení auta do garáže se stejným průběhem. Následně jsem s kapucou na hlavě nasedl do služebáku a vyčerpaný odjel domu.  Tolik tedy k mé lednové projížďce. Další jsem už raději nezkoušel.

Jenže absťák rostl. A tak jsem si řekl (a domluvil s manželkou), že vezmu pár korun a koupím nějaký pelech na zimu a na jaře zase prodám. Připravil jsem si tedy rozpočet 30t Kč a začal koukat co je k mání. Požadavek byl – neřeším moc stav, hlavně ať to jede a je s tím zábava a ideálně zadohrab. Většině už asi došlo, že na výběr zas tak není a skončil jsem u E36 a E46 kompostu. Zkoukl jsem FB market, Bazoš a dal dotaz do několika skupin na FB včetně rozpočtu….no a zjistil jsem, že už jsem starej na to kupovat “pelech”. Nic proti tomu, co mi mladí kluci za ty peníze nabízeli. Vlastně to asi mému rozpočtu odpovídalo, ale tohle prostě ne. Přeci jen nechci jezdit s pocitem, že mi upadne kolo, dveře, podlaha atd. No u kompostů jsem zůstal, ale rozpočet si navýšil na ….no že je to vlastně skoro jedno. Přibyla tedy možnost autoscoutu.de atd a jeden se mi tam zalíbil. Můj známý mechanik, který i vozí auta řekl, že mi pro to klidně sjede, ale nejdříve tam zavolá. No ještě, že to udělal. Nevadí. Koukám dál a našel jsem na bazoši dva E36 komposty od jednoho prodejce. Obě swap 316 na 323 a legálně zapsané. Oba tuším čerstvé dovozy. Jeden černý levnější, druhý krásně modrý s Mpaketem a v pěkném stavu. Cena 2x můj původní rozpočet :D 

Prodávající sympaťák, nic neskrýval, ale nemohl jsem sehnat rychle nikoho, kdo by mě odvezl do Plzně. Nakonec jsem se domluvili, že mi prodávající doveze v týdnu auto ke mě. Samozřejmě se bál, že si z něj dělám srandu a auto pak nevezmu, ale nakonec jsme se domluvili, že pokud auto bude odpovídat stavu na fotkách a nenajdeme nic “velkého” co neuvedl tak ho beru a ani ho nebudu popotahovat s cenou.

Za 3 dny auto dovezl a složil hned u mého kamaráda mechanika. Tomu už prošlo rukama spousta aut bavorské značky a tak jsem to nechal hlavně na něm. Ten ho projel a když se vracel tak se usmíval. Nebylo potřeba víc říkat :) 

A dojmy, pojmy a případné opravy? 

Přiznám se, že nejsem úplně fanda BMW, ale začínám se jim stávat. 

Jak jsem psal tak je v tom legálně zapsaný swap na 323ti takže 125Kw na zadek. K tomu to prodávající částečně upravil na drifty, takže sníženo na maximum, odklon přední kol. Diferenciál zatím otevřený. I tak je s tím autem neskutečná zábava a je to taková kapesní raketa a už rozumím, co lidi na těch BMW mají :)

Těší mě, že auto má Mpaket venek i vnitřek ve velmi pěkném stavu a není na něm žádný zničující tuning. K tomu barva, která je pro mě asi nejvíc BMW barva ze všech. V interiéru se dokonce zachoval i kastlík na kazety. Jen originál rádio samozřejmě chybí. Trocha rzi se najde, ale nic hrozného a bude pořešeno nejspíše přes léto.

Jediná nepříjemnost, která zatím vznikla byla prasklá hadička okruhu chlazení asi po 2 týdnech provozu. Takže šup k mechanikovi a vyměnil se rovnou chladič, pumpa atd ať je to snad už napořád v pohodě. 

No z toho co píšu je jasné, že auto na jaře na prodej rozhodně nepůjde :)

To už jsem zvládl vysvětlit i mé tolerantní ženě, že přeci, když to byla tak dobrá koupě tak když to teď prodám tak na podzim zase budu něco na zimu shánět a to je přeci nesmysl obecně a hlavně finančně. Proběhlo něco o bláznech, magorech a zákazu na to shánět garáž, ale tím to bylo přijato :D 

No a tak tedy mám další a tentokrát už nejspíše poslední přírůstek do mého automobilového parku. Přikládám pár fotek, i když většině se asi kompost moc nelíbí. Já už v něm i to vizuální zalíbení našel :)

P.S. Právě probíhá renovace Cougara (v podobném rozsahu jako se udělalo Probe). Tak pokud budu mít čas tak zkusím trochu sepsat do dalšího blogu.

A co vy?  Kdo něco přes zimu přikoupil? :)