Rozmohl se nám tady takový nešvar. Docela výrazně mi chyběl v nedávném Autíčkářově hejtu o nešvarech na českých silnicích (a já pak psal „hejt na Autíčkářův hejt“, protože se necítím býti moučným červem), přitom se s ním setkávám pokaždé, když vjedu na dálnici (což je fakt často), a několikrát.
Ve skutečnosti je tak častý, že s touhle prasárnou počítám vždy, když někoho vidím najíždět do připojovacího pruhu. Je to tendence lidí to poslat do průběžného pruhu v 60 km/h, sotva se plná tlustá čára změní v přerušovanou, a bez ohledu na to, jestli v průběžném zrovna někdo jede.
Takovým lidem mám vždycky chuť odmontovat zpětná zrcátka. Stejně je nepoužívají, takže jim jen zbytečně zvyšují odpor vzduchu, a tedy spotřebu paliva. Anebo je sice používají, ale je jim jedno, co v nich vidí. Nejsem si jistý, co je horší.
Tuto chuť dávám najevo klaksonem zvukovým i světelným. Většinou se nic neděje, prasák nerušeně najede do průběžného pruhu. „Starej se, máš přece brzdy. Nevadí, že jedeš o 50 km/h rychleji třítunovým obytňákem a že jsem ti nechal pět metrů. To zvládneš.“ (Tohle je mimochodem založeno na reálné situaci z D11.)
V lepším případě prasák začne zmatkovat, tancovat na dělicí čáře, někdy i rozhazovat rukama, co má jako dělat. Ale ve výsledku stejně do průběžného pruhu v té nízké rychlosti vjede. Jednou jedinkrát se mi stalo, že se prasák vrátil do připojovacího pruhu a pořádně přidal, aby se přede mě zařadil bezpečně – a pak se omluvil blinkry. Doufám, že si to zapamatuje.
Snad jako reakce na tuhle prasárnu se na českých dálnicích rozmohl ještě jeden nešvar – uhýbání z pravého pruhu do levého, aby se ten z připojovacího pruhu mohl připojit. Na první pohled skvělé. Bohužel, jen na první pohled, neboť dobrodinec uhýbající do levého pruhu podporuje prasárnu popsanou výše. „On uhne,“ řekne si prasák. Jenže třeba nevidí, že ten v pravém průběžném pruhu nemůže uhnout, neboť má v levém pruhu za sebou rychlejší auto – a bum.
Stojí za to připomenout odst. 5 § 12 zákona 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích: „Přejíždět z jednoho jízdního pruhu do druhého smí řidič jen tehdy, neohrozí-li a neomezí-li řidiče jedoucího v jízdním pruhu, do kterého přejíždí.“ Jasně, kdyby všichni dodržovali i tu část o tom neomezení, za hustého provozu nikdy nikdo pruh nezmění. Ale když mě prasák nebo dobrodinec donutí brzdit i očima s posledními decimetry mezi nárazníky, mám chuť rozdávat, aby se lidem v hlavě rozsvítilo, pohlavky. Litinovou pánví.
Nebo jim aspoň odmontovávat ty špigle, když do nich stejně nečumí.
31. července 2022, 20:32
-2
Mám z tvého blogu trošičku pocit, jako bys byl suveréním pánem dálnice a jakmile se někdo zařadí před tebe, hned je prasák a dostane to řádně najevo klaksonem a máváním. Si třeba nemyslím, že by nepoužívání zrcátek, na rozdíl od Hamstrem popsaných nešvarů, byla nějak hromadná záležitost. A klakson mám osobně potřebu použít tak dvakrát do roka.
Ale jak říkám, z ničeho neobviňuju, jen mám ten pocit...
02. srpna 2022, 11:18
4
když se zařadí přede mě způsobem, že musím prudce brzdit, abych do něj nenaboural, tak ano, je to prasák.
03. srpna 2022, 07:45
0
Kuře : Je to hodně rozšířené. Dement jedoucí v levém/prostředním pruhu, ač je pravý dlouho prázdný..
03. srpna 2022, 13:21
0
Ano Pochtli, to máš pravdu, to je rozšířené velmi. Nicméně o tom sem svůj komentář zde, pod tímto blogem úplně nepsal, že ne...
05. srpna 2022, 16:56
0
Ono to s těmi zrcátky tak trochu souvisí taky, ne?
01. srpna 2022, 02:17
4
Z mé zkušenosti - nepoužívání zrcátek + najíždění na rychlostní silnici rychlostma i pod 60kmh je bohužel nesmírně častý nešvar :-(
Jeden příklad z mnoha - v praze na jižní spojce, připojovací pruh od nemocnice krč směr černý most - kdykoli jedu okolo, tak minimálně 3-4 debilové tohle udělají - ten připojovák je odhadem min. 300m dlouhý - na zrychlení mají místa a času až až, ale stejně se nasypou do pravého pruhu cca ve 40-50kmh stylem "teď jedu já, tak se všichni potentujte" a to klidně ještě přes plnou čáru ...
Krásně glosoval současnou dopravu kamarád, který má autoškolu - "Bohužel ubývá řidičů a přibývá držitelů řidičského oprávnění".
01. srpna 2022, 07:04
0
V tomto místě jde ruku v ruce druhý problém a to, že se ti největší poserové už řadí do pravého pruhu, aby mohli odbočit na magistrálu/D1. A ti už většinou jedou taky tak těch 50km/h, protože je tam až na sjezd had.
02. srpna 2022, 11:20
0
připojovací pruhy na Jižní spojce jsou dost nepředvídatelně dlouhé, pokud to místo neznáš, takže tam se určitému zmatkování nedivím. Tohle místo je v každém případě z těch složitějších, ale aspoň tu nejsou tak velké rozdíly v rychlostech jako na dálnici mimo město.
03. srpna 2022, 21:52
0
souhlasím s Vámi oběma, nicméně bohužel to, co popisuju, se děje soustavně, i když je tam víceméně prázdno - dnes jsem jel tudy 2x a pokaždé jsem musel troubit, protože idiot neumí použít zrcátka a sype se do pravýho necelou 40kou a přes plnou mi najíždí do předního boku auta, po zatroubení se ještě začne rozčilovat - to nejsou řidiči, ale divoká zvěř (a to tu zvěř tímto urážím) :-(
Pardon, ale zmatkování z důvodu neznalosti místa opravdu neuznávám coby omluvu - v dnešní době navigací to ukazuje i délku připojováku, navigace většinou včas upozorňuje hlasově, pokud lidi zmatkují tam, kde to neznají, měli by uvažovat o kondičních jízdách v autoškole - není to žádná ostuda, z mého pohledu je to naopak známka zodpovědnosti a slušnosti dotyčného člověka - když si nejsem jistý, raději se nechám poučit/vzdělat, než něco potento ... :-)
03. srpna 2022, 23:48
0
Za takovym prasetem jsem nesčetněkrát jel. To bylo troubeního a gest když jsem si dovolil připojovák využít celej a zařadit se před něj ovšem v adekvátní rychlosti. Bohužel se mi podobnej manévr obcas vyvede i za volantem naklaďáku. To pak prasák vzteky okusuje volant.
Ovšem dle litery zakona takhle zrychlovat můžu a pokud neohrozim a neomezim tak se smím připojit....
-
Komentář upraven 3. 8. 2022, 23:49:26
04. srpna 2022, 16:19
1
Já bych tento nešvar ještě rozšířil na obecnou absenci přehledu o situaci. Podívat se do zrcátka, když měním pruh, by totiž měla být jen kontrolní činnost, měl bych si tím jen ověřit, že tam vážně nic není. Já musím vědět, kde se okolo mě jaká auta pohybují, vždycky. Není to jen o tom, že řidiči mnohdy netuší, co se děje za nimi, oni často nevědí ani o věcech, které jsou před nimi.
Pravidelně vídám, jak se někdo spektakulární myškou snaží zařadit doslova metry před světelnou šipkou, kterou by musel vidět dva kilometry dopředu, kdyby se ovšem díval před sebe a tím myslím opravdu před sebe, ne 50 metrů před auto. A ne, není to tím, že někoho předjížděl nebo se nemohl dříve zařadit - místa je dost, často takovým lidem to místo i udělám a pak stovky metrů čekám, až si i onen řidič všimne, že se schyluje k průseru a je na čase změnit pruh.
Nedávno mi jeden kamarád (jinak přitom hrozně chytrej kluk) s vážnou tváří říkal, že SUV jsou nebezpečná, protože přes jejich vysokou kapotu nejsou vidět děti a tak můžete snadno přehlédnout školku na přechodu. Pokud někdo opravdu reaguje až na věci tak blízko, že se schovají za masku chladiče, neměl by raději vůbec sedat za volant. Toto je samozřejmě hodně přehnané, ale faktem je, že auta a jiné překážky vzdálené více jak 200 metrů jsou pro překvapivě velkou skupinu řidičů zcela mimo zorné pole (o věcech za autem ani nemluvě). A to je pro plynulost a bezpečnost dopravy nejen při dálničních rychlostech katastrofa.