Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.
Novinky


Prohlédnout 6 fotekDalší článek
Defender finišuje s přípravou dakarského speciálu D7X-R. Čím se liší od sériové Octy?Na Festivalu rychlosti v Goodwoodu značka Defender představila testovací verzi vozu, který se napřesrok zúčastní Dakar Rally. Techniku bestiální Octy nebylo třeba příliš...Číst dál
Překvapení od Land Roveru: Velar SVAutobiography Dynamic Edition
Šestiválec s kompresorem je sice mrtvý, ale teď přichází nový král, osmiválec s kompresorem, který pohání všechny vrcholné modely Jaguaru a Land Roveru.
Fotogalerie6 fotek



Prohlédnout 6 fotek
Defender finišuje s přípravou dakarského speciálu D7X-R. Čím se liší od sériové Octy?Na Festivalu rychlosti v Goodwoodu značka Defender představila testovací verzi vozu, který se napřesrok zúčastní Dakar Rally. Techniku bestiální Octy nebylo třeba příliš...Číst dálMohlo by Vás také zajímat

Autíčkář na cestách, Novinky, Recenze & testyVolkswagen Golf Hybrid při první jízdě: Spojení starého a nového světa, fungující pro značku netradičním způsobempředevčírem
Chcete vědět o dalších článcích?Sledovat Land Rover













martinw
Akorát sem někde četl že ho budou prodávat jen 1 rok protože pak už nesplní emisní předpisy... škoda.
RCNP
Prej se Jag chce tohodle motoru úplně zbavit. Nevim teda, co plánujou místo toho, ale bude mi asi trochu chybět. Ten kompresor je srandovní a v RR Sport byl zábavně sofistikovaně násilnej. Teda když zrovna fungoval.
Sob95
Poslední zprávy o Ingenium R6 jsou snad 4 roky staré a pořád nic. Prý tam bude V8 od BMW.
RCNP
Hodne znacek ted prechazi na R6 z V6, asi kvuli tomu ze to je levnejsi. Ale nedavno nekde psali, ze tenhle stredovekej motor skonci. Asi si nemuzou dovolit nemit osmival, takze jen prijde o trochu objemu a foukne se to turbem.
M P
Jezdil jsem s tím jen v F-Type SVR. no, teda, "jen"... je to nejvýkonnější aplikace toho dinosaura :D AJ133 je tu s námi již od roku 1996. Miluju SVR, celé to auto působí jako muscle car, akorát k tomu ještě umí zatáčet. Zní to jako Shelby Cobra na drogách. Vůbec nechápu, že to někdo dokázal protlačit přes homologaci. Jediný, co mi trochu scházelo, byl zřetelný zvuk kompresoru. Nebyl slyšet vůbec
Autíčkový Jelen
Nevím, jestli je R6 levnější jak V6, ale myslím, že například Mercedes takhle přecházel třeba i z toho důvodu, že mají prostě uprostřed motorového prostoru motor, na jedné straně od něj turbo, a na druhé elektroniku pro systémy na 48V, takže mají krásně uklizeno pod kapotou. A k tomu je R6 kultivovanější.