Od skvělého dojezdu k šokující délce: Čtveřice čísel, spojená s novým Mercedesem-Benz Třídy C, která vás dostane

Pamatujete, jak jsem vám tu před asi dvěma dny psal, že Mercedes-Benz nás momentálně doslova zaplavuje novinkami na poli osobních automobilů? Že prakticky co dva měsíce ukáže nový model? Že musím vytvořit článek, ve kterém přiblížím hned čtveřici představených aut naráz, abyste se udrželi v obraze?

Ani není potřeba vzpomínat, vždyť článek visí na naší home page skoro hned vedle, že? Vidíte, a já už zase mám co o automobilce s třícípou hvězdou v logu psát. Asi tři hodiny poté, co jsem vydal článek o modernizovaných řadách GLE, GLE Coupé, GLS a EQS, totiž značka představila zcela novou generaci své klíčové třídy – Třídy C. Takhle bych chtěl být produktivní!

Tudíž když už jsem v ráži, tak si proberme i tento nový kousek. Nač se zdržovat? Však ona si to nová Třída C i zaslouží, protože je opět velmi zajímavá. Abych vás ale nezahltil informacemi, rozhodl jsem se vypíchnout jen čtveřici čísel, spojených s novým modelem, která vás, dle mého, dostane. Dejme se do práce.

762

První číslo si asi dokážete rozklíčovat poměrně snadno. Váže se ke slibovanému maximálnímu dojezdu automobilu v kilometrech. Ano, nová Třída C by za ideálních podmínek měla ujet až 762 kilometrů na jedno nabití dle WLTP. To také samozřejmě znamená, že je primárně elektromobilem. Ale s tím jsme, po vzoru před nedávnem představeného GLC, počítali, že? Spalovací verze dostane separátní platformu, respektive výrobce slibuje modernizaci té staré.

K úvodnímu číslu se pak pojí i další, neméně důležité cifry. Třída C vykouzlí tento nájezd z baterie o využitelné kapacitě 94 kWh. A díky 800V architektuře a maximálnímu nabíjecímu výkonu až 330 kW dokáže ze slíbených až 762 km celých 325 získat během deseti minut nabíjení. Ne, skutečně si nedovedu představit, že by tohle mohlo ještě někoho omezovat.

39,1

Druhé číslo, které vás dostane, v sobě ukrývá délku úhlopříčky displeje multimédií. A pozor, není v centimetrech, ale v palcích. V nám známé míře se tak bavíme o celkem 99,314 cm. To už je pořádný displej, co říkáte?

Důležitý je na něm ale hlavně fakt, že po poměrně dlouhé šňůře modelů, včetně modernizované Třídy S , které místo jednoho velkého displeje disponují třemi menšími, obklopenými tlustými obroučkami, se nová Třída C, po vzoru GLC, konečně zase dočkala i (příplatkového) provedení s jednou, celistvou zobrazovací plochou. A to prostě vypadá mnohem… mnohem lépe. Poslední generace MB.OS a hlasové asistentky s umělou inteligencí pro přirozenější reakce se tak bude ještě radostněji ovládat.

1050

Všechna předchozí čísla byla taková… profesionální. Mluvila o vážných věcech, o opravdových zlepšeních a technických libůstkách. Ale jak se říká v angličtině, What is life without a little whimsy? V překladu: Co by byl život bez trochy rozmaru? Číslovka 1050 proto představuje množství svítících bodů na přední masce nové Třídy C.

Hehe, to je hodně svítících bodů, že? No ale jak už jsme se bavili na začátku týdne, Mercedes-Benz, stejně jako každý prémiový automobil, prostě musí být poznat, ať už venku panují jakékoliv podmínky. To by tady, ještě ve spojení se svítícími hvězdami ve světlech a podsvíceným logem, snad i mělo vyjít. A nebojte, rozmar pokračuje i uvnitř. Najdete tu 162 svítících hvězdiček v prosklené střeše se schopností segmentového přepínání mezi průhledným a mléčným stavem. Huuuu!

4,883

Toto číslo jsem si nechal na konec, jelikož mě zaujalo i víc než počet jakýchkoliv svítících věcí. Nový Mercedes-Benz Třídy C měří na délku 4,883 metru. Wow! To znamená, že této třídě, které se dřív říkalo Baby Třída S , a která byla vážně poměrně kompaktní, nyní chybí pouhých 2,5 cm, aby dorostla můj Citroën C6 – bývalou vlajkovou loď, již by za malou neoznačil snad nikdo.

Ono je pravda, že tato délka by se měla odrazit v dosud nejprostornějším, až skoro limuzínovém interiéru, který se kdy ve Třídě C objevil. Přitom by neměla utrpět manévrovatelnost ve městě, jelikož auto se blýskne natáčecí zadní nápravou (až do úhlu 4,5 stupně), která zajistí, že otočení proběhne na příznivých 11,2 metru. Ale i tak. Budeme stále Céčko spojovat se slovem baby?

Taková je čtveřice čísel, spojená s novým Mercedesem-Benz Třídy C, která vás dostane, alespoň podle mě. Co na ni říkáte? A jak se vám líbí nová Třída C jako celek? Dejte vědět v diskuzi.