Návštěva znovuotevřeného Muzea 24h Le Mans: Tváří v tvář největším ikonám motorsportu

Na Autíčkáři si v poslední době asi ani nešlo nevšimnout, že jsme s několika kolegy strávili druhý červnový víkend na okruhu Circuit de la Sarthe, kde se právě jel nejlegendárnější vytrvalostní závod světa – 24h Le Mans. Musí vám to být jasné, protože jsme ho na našich stránkách pokryli již opravdu řádně.

Viola vám popsala, jak nám po celou dobu pobytu dělal příjemnou společnost obytný Renault Trafic Wavecamper, a poté vám přiblížila život zdejších traťových komisařů. Honza se postaral o shrnutí historie závodu i právě uplynulého ročníku. A já sám přidal přehled zde představených sportovních aut několika výrobců.

Jenže to stále není všechno. I dnes se spolu vrátíme do středozápadní Francie. Bude to pro letošek nejspíš naposledy, ale stát se to musí, jelikož existuje ještě jedno místo spojené se slavným závodem, které si zaslouží samostatný článek. Jmenuje se M24 a jedná se o muzeum motorsportu. A je tak úžasné, že vám ho chci přiblížit. Tak se dejme do díla.

Muzeum s dlouhou historií, které letos vstupuje do nové éry

Muzeum motorsportu v Le Mans není žádnou novinkou. Založeno bylo Jeanem-Marie Lelièvrem, prezidentem Automobile Club de l’Ouest (ACO, Západní automobilový klub – pořadatel závodu), už v roce 1961. Na začátku své existence se chlubilo budovou o rozloze přes 1000 m², ve které svůj domov našlo 65 aut spojených s 24h Le Mans.

V průběhu let prošlo hned několika změnami, stěhováním z vnitřní části okruhu k hlavnímu vchodu, rozšířeními a úpravami. Ta poslední proběhla mezi roky 2025 a 2026, což znamená, že právě letošní ročník čtyřiadvacetihodinového závodu je úplně prvním, ve kterém si diváci mohli prohlédnout jeho nejnovější a dosud největší podobu.

V rámci této změny se muzeum přejmenovalo na M24 a ACO s ním má velké plány. Očekává roční návštěvnost přes 300 000 lidí a chce z něj udělat centrum nejen místního, ale rovnou celosvětového automobilového muzejnictví. Proto se už nezaměřuje jen na monoposty vytrvalostního závodu, ale rozšířilo své pole působnosti na celý podnik 24h Le Mans i na další motoristické sporty. A musí se nechat, že má nakročeno vážně parádně.

Procházka celým závodem 24h Le Mans

Největší část je samozřejmě stále věnována legendárnímu vytrvalostnímu závodu. Uvidíte zde ty nejznámější a nejvýznamnější vozy historie, v čele s Porsche 917 LH, přezdívaným Sportovní auto století, Mazdou 787B – prvním japonským vítězem se čtyřrotorovým motorem Wankel, Fordem GT40, známým z velkého zápasu Ford v Ferrari (byť vystavený kousek sloužil jako showcar), nebo Audi R10 TDI, které kdysi ukázalo, jak úžasné mohou být dieselové motory.

Není to však jen o autech. Výstava vás provede celým procesem závodu. Začínáte… jak jinak… na startu, kde před vámi stojí více než desítka aut a vy čekáte, až mávne francouzská vlajka a vyrazíte dobývat první kilometry. Poté poznáte, jak náročná je noční etapa závodu, včetně únavy řidičových očí. Dále zjistíte, nakolik dynamické musí být prostředí v boxech. A nakonec si i zažijete, jaké to je po 1440 minutách (obrazně řečeno samozřejmě, den tam stát nebudete) konečně vidět šachovnicovou vlajku.

Celá tato část je udělána moderně, interaktivně a hlavně nesmírně lákavě. Není to jen taková ta nudná návštěva muzea se zaprášenými exponáty a těžkým, nevyvětraným vzduchem. Věřte mi, toto prostředí vás chytne za srdce a nepustí.

Motorsport není jen o vytrvalostních závodech

Nicméně jak jsem naznačil, M24 už není jen o vytrvalostních závodech. Muzeum se nyní zaměřuje i na další odvětví motorsportu. Uvidíte třeba závodní auta Formule 1, rallye nebo IndyCar. Já se tak třeba konečně naživo setkal s mým milovaným Citroënem Xsara WRC. Nebo jsem si díky vystavenému Ferrari SF-23 znovu připomněl, jak obrovské formule 1 ve skutečnosti jsou. Věděli jste, že jejich půdorys zabírá podobnou plochu jako Fiat Ducato ve střední délce?

Nejpůsobivějším oddílem je ale ten s názvem Heroes, česky Hrdinové. Jak je asi zřejmé, je věnován nejvýznamnějším závodníkům historie motorsportu. K vidění tu jsou třeba závodní kombinézy Lewise Hamiltona, Alaina Prosta, Sebastiena Loeba nebo Toma Kristensena. K tomu dodám, že jejich auta jsou tu přirozeně taky.

Můžu vám garantovat, že toto vás dostane. Když vám totiž z podpisu na boku vystaveného monopostu March 721G docvakne, že právě tento konkrétní kousek řídil nikdo jiný než Niki Lauda, budete mít husí kůži až na zádech. Víte co, napodobeniny, repliky a modely, to je jedna věc. But this is the real deal! No a kdyby to s vámi přece nehlo, zaručeně vás vyzuje z bot celá jedna místnost věnovaná Michaelu Schumacherovi a jeho Ferrari F2002. I kdyby tato část měla být jediným důvodem, proč sem zajet, bude to stačit.

Určitě si naplánujte návštěvu, ale… určitě si naplánujte návštěvu

Předchozí řádky zahrnují pouze to nejlepší z M24, uvidíte toho mnohem víc. Toto místo prostě stojí za vidění. Pakliže vám historie motorsportu, potažmo automobilismu samotného, jen kapičku něco říká, určitě si sem naplánujte návštěvu. Nebojte, ono se to dá spojit i s cestováním po okolí, které se vyznačuje kupříkladu také mnohými nádhernými zámky, známými pod souhrnným názvem Châteaux de la Loire – to aby měla důvod k výletu i vaše drahá polovička.

Jen vám radím si tu návštěvu opravdu naplánovat dopředu. Nebo minimálně přijet dva dny před jakýmkoliv velkým závodem. Vím, o čem mluvím. My tam byli v pátek, více než 24 hodin před začátkem 24h Le Mans. Stejně jsme stáli ve frontě přes půl hodiny. A fronta sobotní, potažmo nedělní… ta tam možná stojí ještě teď.

Pakliže však přijedete ve správný moment, budete si moct toto úžasné místo a jeho skutečně výjimečnou atmosféru užít v klidu. Pak jsem si jistý, že z muzea budete odcházet nadšení jako z máločeho. Já to zvládl i s těmi davy. Takže pevně věřím, že vy si to užijete také. A do té doby se můžete pokochat krásnými fotografiemi, za které děkuji Honzovi Křečkovi! Nechte se jimi ještě víc navnadit.

Co na M24 říkáte vy? Už jste tam někdy byli? Už jste viděli jeho nejnovější provedení? A jak vůbec rádi navštěvujete muzea automobilismu obecně? Dejte vědět v diskuzi.