Dieselgate, alias nekonečný seriál pokračuje. Viníkem tentokrát Mercedes

:D jn jak maji těch 7 dieselovejch modelů a desetitisíce prodanejch aut.

To byl pokus o vtip.
Je to celkem prdel. Napred tu naftu vsichni (politici) tlaci 30 let horem spodem. Kdyz se jim to povede a kazdy druhy BFU musi mit turbodyzla (coz znamena, ze toho jezdi jak sracek), tak zjistime, ze tudy cesta nevede. Ted se bude 30 let tlacit elektro, abychom pak zjistili, ze nekde v nejake prdeli jsme zklurvili zivot nekolika generacim milionu lidi, ktere tam jebe nejaky sibnuty diktator, od nehoz bereme tezke kovy. Super.

Jo, jo souhlasim. Zase největší histerie jde z Německa jako ze vším. Ještě před pár lety si to všichni pořizovali jakože to žere málo a je to po všech stránkách super palivo. No právě si myslim, že s tim elektro hybridnim šílenstvím to dopadne stejně.

Beastar: Souhlas. Můj tip je ten, že až se elektro stane alespoň do nějaké míry mainstreamem, tak se bude elektřina prodávat jako určitá kapacita za nějakou cenu - podobně jako benzín. Samozřejmě tak, že to pro majitele elektromobilu bude všelijak, jen ne výhodně. Ale kdo ví, jak to bude. Třeba se mýlím.

Státy si nenechaj příležitost mega zdanit snadnej příjem. Tady si nabij za 13,50 a čau. Máš diesel? Plať. Vjezd, eko výpalný, dražší pojistku. Chceš benzín? Ok 44,80 litr. Takhle se dobrovolně tvoří fandové elektromobility. A za 30 let v Euro levičácko bolševickym parláči zjistí že to nevymysleli a třeba přijde masová tlačenka cng.... Nebo warpu.

přesně tak, nějak ocrmndávající soft má každý diesel (možná i benzín?), ono to je vidět na naměřených reálných emisích z provozu.

Jen mě trochu sere, že to tady X-let protlačujou jako nejlepší volbu, a přitom už docela dlouhou dobu je veřejným tajemstvím, že je na tom dieselu z hlediska ekologie na prd. A teď nevím, jestli jsou za tím jen prachy, a nebo to opravdu někdo myslel upřímně...

Tady o ekologii vubec nejde. Jen o prachy. Driv se dalo rejzovat na dieselech, protoze kazdej slysel na nizkou spotrebu a ted nekdo objevil dalsi diru na trhu, kde by se dalo rejzovat a tou jsou elektromobily. Jenze aby to financne klaplo, tak je potreba klasickej pohon zadrit, jinak elektro v dnesni dobe nema sanci.

Hlavně je potřeba tomu vždycky dát zelenou image a přidanou hodnotu. V případě nafty to bývala spotřeba. Lidi jsou naivní a firmám je to celý jedno hlavně, že to není drahý na provoz voe ne. 5 let a ono to vykrystalizuje.