Mnoho vojenských aut se stalo legendami civilního trhu. Máte mezi nimi svého oblíbence?
Dnes již to, vzhledem k rostoucím odlišnostem vojenských a civilních aut, nebývá příliš zvykem, ale nejsou tak daleko doby, kdy mnoho z těch nejlepších terénních aut na trhu bylo původně vojenských. Můžeme zůstat u relativně nedávné historie a vzpomenout si na HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) alias Hum-Vee, ze kterého se díky nadšení Arnolda Schwarzeneggera stal Hummer, později samostatná značka General Motors.
Nebo se můžeme podívat do časů dávnějších, kdy Jeepy Willys a jejich klony patřily po druhé světové válce mezi první skutečně použitelné terénní vozy s pohonem 4x4, které si člověk mohl koupit. A samozřejmě také k jejich nesčetným nástupcům, ať již jde o britské Land Rovery, ruské UAZy nebo spoustu podivností z více či méně významných zemí celého světa. Vlastně asi není mnoho terénních legend dvacátého století, které by neměly nějaké spojení armádou.
Mnoho z těchto aut si získalo popularitu a někdy až legendární status v civilním životě. Některé díky svým schopnostem, kterým se mohlo máloco rovnat, jiné díky drsné vojenské image, spousta dalších díky kombinaci obého. Jezdit Jeepem Willys a jeho prvními nástupci bylo nejen praktické a často šlo o jediný způsob, jak se do některých míst dostat, ale také to mělo svůj nezaměnitelný styl. Jezdit Hummerem H1 už mělo jen ten styl.
Reklama
A podobně na tom bylo mnoho jiných legend, z jejichž praktičnosti, odolnosti a trvanlivosti se postupně zrodil kultovní status. Dokonce i stroje ze špatné strany Železné opony měly své kouzlo, díky kterému se některé z nich mohly stát objekty touhy nadšenců (o čemž si u nás budete moci zanedlouho přečíst), nemluvě o nepředstavitelně vzácných německých obojživelnících z dob druhé světové války.
Otázka pro vás, milí čtenáři, je tedy jednoduchá. Který ze slavných vojenských automobilů je vaším oblíbencem, se kterým byste chtěli trávit i časy mírové? Toužíte valit se po městských bulvárech v rozložitém Hummeru? Křižovat svoje panství v původním Range Roveru? Plavit se přes rybník ve Schwimmwagenu? Nebo se spokojíte s dováděním po lesích v UAZu?
Autičkář se ptá: Dokážete poradit s výběrem vozu?Tentokrát se role obrací. Rodinné auto za 700 tisíc, automat, dost místa a ideálně hybrid. Co byste s takovým zadáním vybrali vy?Číst dál
Autíčkář se ptáRenault Scénic v typicky francouzském stavu: Není lepší spotřebič… prostě jen spotřebovat?20. 7. 2026
Autíčkář na cestách, Recenze & testySkotskou vysočinou v BMW 120: Když je výlet vážně… perfektní20. 10. 2026
rowan
Já hlasuju pro Lamborghini LM002, jedno z nejuchylnejsich aut vůbec.
Nezn.uživatel
Ja bych nejradsi vymenil Tahoe za Hummer H2, ale moje draha polovicka nechce. :-D Pritom polovina veci je tam shodna. Jednu dobu jsme meli i hodne velky svrbeni koupit staryho Wranglera. Momentalne jsou sice jiny priority, ale porad zustava na seznamu. :-) To je neuveritelne stylovy a cool auto. :-)
Lukyno
Jazdil som na vselicom- Jeep Rubicon JK, Land Rover Def 130 2.4D, GAZ 69 (zrenovovany veteran), ale co sa mi najviac pacilo bol Mercedes G270CDI BM10 (dlhe vojenske kabrio). Inac Gcko Vam v tom clanku chyba, aj ked je to vlastne asi jedine auto (OK, Jeep J8/Rubicon ma egyptska armada), co sa da teraz kupit nove, ktore je viac-menej zhodne s vojenskym specialom.
Aleš
Já bych bral Hummera H1 nebo Lamborghini LM002 s V12 z Lamborghini Countach. A z těch civilnějších určitě posledního Wranglera Rubicon.
PeterLuk
Ja som mal vždy slabosť pre Jeepa a dúfam, že si raz nejaký nájde miesto v mojej garáži. :D Zaujímavý stroj, ktorým by som tiež rád jazdil je VW Thing - akýsi nástupca VW Kübelwagenu.
Lukyno
Este lepsie bolo Porsche 597 Jagdwagen, to bolo cosi medzi Kuebelwagenom a Schwimmwagenom a uz to malo pripojitelne 4x4. Vyrabalo sa to na linke popri 550 Spyder, postavili iba asi 100 kusov a ziadne dve auta vraj nie su rovnake. Len dneska uz tie ceny vyleteli do neba a barsjaka 597 uz stoji viac ako novy Cayenne Turbo.
PeterLuk
Tak o tom som ani nevedel :D "Cool" stroj.
PartyBear
Tak uskákané kozy dobrý, ale načerpat trochu pohodlí v XJ není vůbec špatné.
tsu
Defender B)
kvakosh ranni
Tatra 815 8x8. To je to vono.
Timm
Mi se vzdycky libil nosic mezikontinentalnich raket Zil s benzinovyma motorama a spotrebou 700 l benzinu na sto.
Supr ctyrkolku vhodnou na prestavbu na malej obytnak dela pro armadu Volvo. Unimog taky byval v military, ne?
Dad
Zkusil bych si rad vsechny, ale protoze nekolik uz jsem jich ridil soudim, ze i ta ostatni budou uplne nepouzitelna. Pokud tedy jeden neni zrovna prepper. Takze puvodni Range
Vaše jméno
Jednoznačně MUTT M151 A2
JZK
BTR-90 s přestavbou interiéru na obytný vůz :p. A ten kanón mi tam prosím nechte.
Irwinek
Stačilo mi semtam se svézt v Jimmym, větší ambice v tomhle směru nemám :-D
ale UAZ - to jsou vzpomínky ze " války ", takže kdyby byl prostor, asi by tu někde postával a čekal na vlnou chvilku :-D
martin_100
Pro mě jednoznačně brouk.... Ano jeho vývoj byl směrem k lidovýmu vozu. Jenže!
Během války brouci sloužili v podstatě (vesměs prototypy) armádě a pár Hitlerovo věrným a několika lidem který se pod taktovkou Ferdinanda Porscheho podíleli na zrodu brouka. Jinak se brouk mezi obyčejnej lid dostal až po válce po té co Wolfsburskou fabriku vytáh z hrobu anglickej major Ivan Hirst a rozjel výrobu (zpočátku hlavně montáž z již vyrobených dílů co přežily nálety na fabriku) zprvu pro potřeby spojeneckých armád na území poražený třetí říše....
Stalker
Ještě tu nevidím Volkswagen Iltis. Které, jestli se nepletu, bylo otcem Audi Quattra.
Safa
Od té doby, co jsem ho viděl v Top Gearu, tak jednoznačně Marauder... :o)
karel
Pro mě je číslo jedna jednoznačně jeep. sám vlastním jeep commander. Jeep není auto je to prostě životní styl.