Autičkářův detailing blog č.3

Zdravím opět u dalšího blogu, tentokrát s číslem 3.
Dneska se podíváme na pomůcky, nářadí nástroje a různé věci, které se používají při detailingu. Hned na začátek zmíním, že tenhle blog č.3 nebude pojednávat o profesionálním a drahém strojovém vybavení – leštičky, wapky, tepovače atd., z důvodu, že jsem chtěl tyhle blogy ze začátku pojmout pro úplné laiky a amatéry a k drahým profesionálním strojům se dostanu v pozdějších blozích, ale hodně později, sám zatím takové vybavení nevlastním, mám sice pár zkušeností, ale nepracuji s tím pořád, takže ještě musím hodně prostudovat a naučit se, popřípadě dokoupit, abych potom mohl o tom publikovat dále.

Ještě na co jsem si vzpoměl co mělo být u minulého blogu, je když myjeme nebo pracujeme s vozidlem, určitě nemáme na sobě šperky, hodinky, klíče v kapsách, kovové opasky bundy se zipsem a jiné věci co by mohli poškrábat či nějak poškodit lak. No ale teď už k tomu o čem je tenhle blog.

No čím začít než co je základ a to je mycí rukavice. Spousta lidí používá klasickou mycí houbu, která není na mytí vozidel vůbec vhodná. Jde o strukturu houby, houba je pórovitá a póry zadržují nečistoty, které se v druhém kýblu dobře neopláchnou a špína tak dře lak karoserie, navíc houba má i drsnější povrch, není tak jemná.


Základem jsou rukavice z mikrovlákna. Mikrovlákna jsou prakticky malé nudličky, které zachytí mezi sebe špínu, která se pak netahá po karoserii, ale nevtáhnou ji dovnitř rukavice čili rukavice jde pak v kýblu s vodou snáze opláchnout. Navíc povrch je jemný a tímpádem nepoškrábe karoserii (připravil jsem video, kde je test zvuku houby a rukavice, čili podle zvuku už můžete posoudit co více škodí laku), cena je také přijatelná a rukavice vydrží velice dlouho a hodně mytí vozidel.

Pak jsou rukavice z ovčí vlny je to nejlepší co můžete při mytí použít. Ovčí vlna je velice jemná, nečistota se zachytí mezi jednotlivými vlákny, které tu špínu “obalí” dokud ji v druhém kýblu neopláchnete. Problém rukavic s ovčí vlny je, že nevydrží tak dlouho jako rukavice z mikrovlákna, po čase se vlákna začnou oddělovat a rukavice se začně rozpadat, navíc nelze tuto rukavici prát v pračce, nasaje sice hodně vody, ale díky tomu vám nestačí 10 litrové kýble a musíte mít mnohem více vody a tímpádem se tato rukavice velice dlouho suší (nesmí se sušit na topení, ale musí se prověsit a usušit přirozenou teplotou vzduchu) a v poslední řadě je vyšší cena oproti mikrovláknovým. Pár rukavic z ovčí vlny jsem měl (kromě té nejdražší) a vrátil jsem se zpátky k mikrovláknové hlavně kvůli životnosti a ceně, pro mé učely to úplně stačí.


Posuneme se ke kolům. Určítě používat kartáče na disky, které se dostanou mezi disk a brzdový kotouč, dobře se s nimi manipuluje, vyčistí a nepoškrábou disk, čili nějaké štětky na toaletu a jiné univerzální štětky určitě ne.
Zde používám kartáč na disky EZ Detail brush malý, velice dobrý kartáč který i přes vyšší cenu oproti konkurentním kartáčům je převyšuje v několika věcech. Štětinky jsou velice jemné a navíc jakoby ve tvaru malých hvězdiček čili lépe čistí disky a nepřístupná místa, jsou vyrobená z materiálu Nylex, který má pamětový efekt a po zdeformování se vrací štětinky zpět do původní tvaru a celkově je kartáč dobře ohebný, vinylová špička která zabrání poškrábání disků a hlavně výdrž, měl jsem předtím klasický levnější kartáč na disky, ale po čase se začaly rozpadat štětinky, ale EZ stále drží a po umytí vypadá jako nový. Na mé kola (15 a 16 palců) s paprsky blízko sebe je tahle velikost ideální (stětinky 14,5 x 6 cm a celková délka 32 cm) na větší kola nebo na kola s paprsky dál od sebe bych uvažoval o EZ velkém kartáči. Určitě doporučiji.

Na podběhy se dá používám jakýkovil kartáč jemnějšími štětinami, aby se nepoškrábaly plasty, případě v moderních autech jakoby koberce na podbězích. Záleží jakou máte výšku kol od podběhů a celkovou šířku podběhů, aby dobře se s ním manipulovalo a aby rukojet nepoškrábala záhyby blatníků. Někdy v Lidlu mají takový kartáč za pár korun i když popsaný jako na mytí vozidla, ale dá se použít jenom na ty podběhy. Můj kartáč na podběhy je Vikan (30cm) s jemnými štětinami.

Na čištění pneumatik je vhodný kartáč který je hrubší a drsnější aby vytáhnul špínu z pneumatik. Já používám asi to nejlevnější a nejjednoduší co se dá použít - kartáč Antagen z Ikei (cena 7kč) tento kartáč je hrubý aby dokázal vytáhnout špínu z pneumatik, samozřejmě se dá použít special kartáč na pneumatiky, který je širší a zabere větší plochu pneumatiky takže není třeba tolik práce, ale mě tenhle kartáč naprosto stačí.

Na celkové čištění disků se dá použít buď mycí rukavice – druhá jenom na disky, která se nikdy nepoužije na karoserii díky mnohem větším nečistotám které se na discích a kolech vyskytují (brzový prach, asfalt, guma, a jiná špína) a nebo větší štětec, který používám i já.


Štětce jsou velice dobrou, až bych řekl, že po rukavici hned druhou základní pomůckou pro detailera. Pomocí štětců jde čistit všelicos. Kola, panty dveří, víčka nádrže, různé spáry a záhyby, na čištění interiéru (krouživými pohyby a tlakem se vytáhne špína z plastů), na výdechy ventilace a spoustu jiných. Používám kulaté štětce Spokar, mají kvalitní štětiny a plastovou ochranu štětin – kovová by mohla poškrábat, ale i ty plastové raději obaluji papírovou lepící páskou. Rozdíl od detailingových štětců je minimální, spíš bych osobně řekl žádný kromě vyšší ceny a značky.

Aplikátory, různé tvary a materiály nejčastěji pěnové, nebo z mikrovlákna mají v detailingu své místo, hlavně na nanášení impregnací ať na pneumatiky nebo plasty a interiér, na nanášení vosků adt. Lze použít i levné z číny kde je cena pár korun, avšak nejsou tak kvalitně provedené a pěnová vrstva je tenká a prosakují impregnaci až na ruce, lepší si trochu připlatit za širší vrstvu a kvalitnější provedení, u kterých nebude mít velkou spotřebu prostředků a déle vydrží.



Jelikož v detailingu se hodně pracuje s chemickými prostředky (i když ne vždy agresivními), špínou a vodou, je vhodné se nějak chránit, v tomto ohledu dobře poslouží nitrilové rukavice na jedno použití které se po práci vyhodí. Ostatní ochranné pomůcky osoby či oblečení je na každém individuální záležitostí.


No tady bych blog ukončil s tím, že tohle téma je rozsáhlé a každá práce na vozidle má své nářadí a pomůcky (jiné pomůcky na exteriér, jiné na interiér – na interiér je toho mnoho co se dá použít od ušních tyčinek až po special štětců do různých těžko přístupných míst) a dostanu se k tomu v dalších blozích, tohle je jenom takový všeobecný přehled co se dá použít.
K sušení karoserie a s tím spojený nákup sušících ručníků, mikrovláknových utěrek se dostanu zvlášt v dalším blogu.

Takže detailingu zdar u dalšího blogu Pecka Detailing (Xander_Cage).