Články | Radek Chlud
Odborník na levné plečky, rallye i nejrůznější podivnosti. A kromě toho také jeden z dvorních fotografů redakce. Obvykle ho najdete kdesi kolem Zlína za volantem rozpadajícího se Hondo-Roveru (alias Honveru).
Hrát či nehrát, to je oč tu běží
Je hraní na počítači zábava pro děti, nebo i možnost, jak zlepšit řidičský um?
Jak je to s lakem v Caterhamu
O Caterhamu už tu bylo napsáno hodně, nicméně z nějakého těžko vypátratelného důvodu nebylo dosud řečeno to nejdůležitější.
Geniální kličky v předpisech motorsportu: Vol. 1
Pro kreativní výklad pravidel nemusíme chodit daleko. Kromě Ústavy České republiky jsou i jiná psaná pravidla, která v sobě skýtají možnosti, jak si je vyložit po svém.
Mazda 787B: Rotační demagog
Wankelův motor. Nádherný zvuk a neskutečný projev. Mazda 787B má v dnešní době rozhodně více popularity, než tomu bylo v 90. letech. Oprávněně?
Skupina S: Za hranicí legrace
Říká se, že WRC je pro chlapce a skupina B, že byla pro chlapy. Tak pro koho měla být skupina S?
Renault Clio Williams: Dospělácký sen
Zlato-modrá kombinace barev ověřená historií. Zvěsti o nejlepším hothatchi, který byl kdy vyroben. Řidičské umění Jeana Ragnottiho. Sečteno, podtrženo – tak vznikla posedlost.
Nissan Juke 1.6 DIG-T - Neberte se vážně
Máte rádi nadhled, nadsázku, myslíte pozitivně a jste nenapravitelný sangvinik? Tak to vám u Nissanu vyrobilil automobilové dvojče.
Jaguar F-Pace 2.0d AWD: První velká kočka
V loňském roce Jaguar rovnýma nohama skočil do milovaného i zatracovaného segmentu SUV. Dopadl na všechny čtyři? A udržel si přitom kočičí silnou osobnost?
Nejheroičtější okamžiky v dějinách motorsportu #2
Každá činnost, ve které se bojuje o čas, má své hrdiny. Hrdiny, které od úpěnlivé snahy dosáhnout vítězství neodradí ani nepřízeň osudu.
Kdy začínáme mít rádi své auto?
Láska může propuknout k jakémukoliv stroji. Dokonce i k tomu, který všichni ostatní zatracují. Otázkou jen zůstává, kdy tento moment nastane.
Nejheroičtější okamžiky v dějinách motorsportu
Každá činnost, ve které se bojuje o čas, má své hrdiny. Hrdiny, které od úpěnlivé snahy dosáhnout vítězství neodradí ani nepřízeň osudu.
Opel Meriva 1.4 Turbo LPG: Auto, jak má být
Může praktický rodinný vůz okouzlit pravověrného autíčkáře? Dokáže MPV nabídnout více než velkou přepravní kapacitu? Matěj asi bude mít výčitky svědomí.
The Grand Tour: O velkých penězích, promarněné šanci a ztrátě iluzí
Nesmrtelná trojice láme rekordy sledovanosti a baví tak bezmála celý svět. Tak proč mě ne? Jsem už starý, nebo pořad ztratil původní kouzlo?
Po Japonci v Praze zbylo pouze jedno hodně široké Porsche
Porsche. Poslední, které bylo chlazené pouze vzduchem. Japonec a nemyslitelně široké pneumatiky. Slavný tuner pracující pod značkou RWB přijel tvořit do Čech.
Proč nerad řídím v zimě a proč rád neřídím nikdy?
Od prvního sednutí za volant chceme jet rychleji. Místo krve nám začne v žilách kolovat adrenalin a až po chvíli si uvědomíme, co se právě mohlo stát.
Čím jezdí novinář: Garáž Jeremyho Clarksona
Která vozidla dokázala prapůvodci všeho petrolheadstva učarovat natolik, že si je musel pořídit do vlastní garáže?
Pravidla a úskalí přeplňování 1. část - Kde se vzalo Turbo?
Snad už od dob, co lidé sedlali koně, chtěli, aby jezdili co nejrychleji. Bohužel, koně více žrádla nezrychlí, jenže auto ano.
Rover 400: Je to Honda, nebo Rover?
Nic netrvá věčně, tedy ani vlastnictví slavného Mitsubishi Colt. Nastal čas pohnout se dál. Jenže kam?
Neobvyklé automobilové testy: Moose test
Rychlý úhybný manévr. Proces, který by každé auto mělo bezpečně zvládat. Ale co když nezvládá?
Reliant Rialto - Žirafový express na třech
Proslavil jej Mr. Bean, Top Gear a kolostřešní kombinace. Kromě jednoho kola tomuto vozu nechybí vůbec nic, a to je s žirafou jeden z mála důvodu, proč ho musíte mít.
Poslední komentáře
- MGRR, Head-up displej: Pilotem stíhačky...
Hodně mi promítací věci při jízdě vadí, mám to na všem... - Knightrider, Head-up displej: Pilotem stíhačky...
Máš tam chyby. Corvette C4 HUD nikdy neměla. Až C5 a to až od roku... - Wanix, Head-up displej: Pilotem stíhačky...
všeobecně jsem hodně zastáncem starých aut bez technologií... - jaryn, Jaguar XE SV Project 8: Nejvýkonnější...
to se tak náhodou dívám, jak se ty XEčka pohybují a nestačím... - jaryn, u blogu VW New Beetle – Nech brouka...
Zajímavý, takovýhle jízdní vlastnosti bych teda netipoval... - Knightrider, Honda S2000: Vemte si mou ledvinu! | Za volantem
Ale jo, to auto je super. Mně se líbí jak zvenku, tak zevnitř.... - Tarrantula, ZiL 135: Jeden motor nestačí
Pecka. Moc rád si čtu články o takových divnostech jako... - Tom Hrom, Head-up displej: Pilotem stíhačky...
Mě se HeadUp moc líbí, uvažoval jsem nad Mazdou 3 kde bych... - Paul.Try, u blogu Thesis in da haus!
Super članek o zajimavem autě. Jednim dechem. Jen tak dál.... - Adam Forman, ZiL 135: Jeden motor nestačí
Moc děkuji za informaci, o tomhle kousku jsem nevěděl. Určitě... - jagy, Honda S2000: Vemte si mou ledvinu! | Za volantem
Zpracovani celeho auta je velmi kvalitni a to vcetne interieru.... - ToMyx, u blogu VW New Beetle – Nech brouka...
Krabe, ty snad nikdy nespíš! Jak zvládneš tolik kvalitních... - orgasmic, Peugeot 5008 GT 2.0 HDI: MPV je mrtvé,...
Tohle auto stojí nesmysl a postrádá v rámci konkurence smysl... - hh, u blogu Thesis in da haus!
Ma LED obrysovky a brzdova svetla. Blinkry maji zarovky.. - Picklenose, u blogu Jak jsem si auto amerického...
Máš pravdu, je to fantastická kára a kombíků bylo ještě...
Poslední inzeráty
1980 rok výroby
190 koní výkon
5 657 ccm objem
1994 rok výroby
305 koní výkon
4 600 ccm objem
1999 rok výroby
75 koní výkon
1 600 ccm objem
Rušné diskuse
- Škoda Octavia RS: Budoucí klasika nebo cenová anomálie? | Bazarový snílek
82 komentářů - Honda S2000: Vemte si mou ledvinu! | Za volantem
57 komentářů - Ptejte se: Věčné auto pro domácího opraváře aneb moderní kára nafurt
50 komentářů - Autíčkář se ptá: Je odpověď vždycky...
47 komentářů - Hrát či nehrát, to je oč tu běží
43 komentářů - Proč je Mustang levnější než M3 aneb o milionových Golfech a úskalích cenotvorby
42 komentářů - Opel Mokka X: Tohle není SUV
40 komentářů - Renovace není investice aneb proč je lepší držet se zpátky | Ptejte se
39 komentářů