Rozkaz zní jasně. Audi E-Tron musí dojet za každou cenu.

Víkendovou Eco Rally Bohemia, konanou souběžně s tradiční „bohemkou“ v severních Čechách zkazil nepříjemný skandál. Dvě z posádek, Kofler Walter/Gaioni Franco a Guerrini Guido/Calchetti na vozech Audi E-Tron, které podporuje samotná automobilka totiž podcenily nabíjení a na tento podnik se nevybavily správným nabíjecím kabelem. Navíc ani na samotný start závodu nedorazily s plně nabitými bateriemi. Vlivem tohoto počínání byly oba vozy v sobotu v poledne natolik vybité, že bylo jasné, že další etapu závodu již nezvládnou.

To je samozřejmě nemilá komplikace, nicméně asi není sporu o tom, že si za to můžou tito jezdci sami. vlastně by se to dalo připodobnit k situaci, kdy závodní tým nemá vhodné pneumatiky, nebo náhradní díl a není tak schopen pokračovat v závodě. Je to jistě mrzuté, ale stává se to a k rallye to tak nějak patří.

Italové se ale s takovým výsledek rozhodli nespokojit a podali oficiální stížnost k FIA, která jim, k překvapení všech zúčastněných, vyhověla a zrušila celý sobotní odpolední program. Ve světle toho, že předchozí den bylo několik posádek z důvodu nedojetí z rally diskvalifikováno je jasné, že pravidla zkrátka platí jen pro někoho. Není tedy nic překvapivého, že na stupních vítězů skončila trojice Audi E-Tron.

Tato situace je sice mrzutá, ale kdyby se jednalo o jednorázový incident, šlo by nad tím ještě mávnout rukou. Jenže pokud alespoň trochu sledujete scénu kolem ekologických závodů, jistě vám neušlo, že prakticky stejný skandál se stal už na jaře v Českém Krumlově. Opět Italové, opět Audi, opět absolutní podcenění nabíjení, stížnost k FIA, která ochotně vyhověla, následné zkrácení poslední etapy a „slavné“ vítězství E-Tronů.

Pokud má tohle být cesta, kterou se Audi snaží dokázat, že jejich vozy na alternativní pohon jsou lepší, než ty od konkurence, rozhodně to nedělá dobře. Zprávy o podvodech se šíří jako velká voda a místo aury vítězů si teď elektrické SUV může užívat tak maximálně z ostudy kabát. Přitom auto samotné je v tom vlastně nakonec celkem nevinně. Hlavní vinu na nedostatečném dojezdu mají italští jezdci. To dokazuje i posádka nasazená za český tým Audi ČR GO (Prusák Artur/Benechetrit Thierry), kteří i bez speciálních úlev a dokonce se znatelnou penalizací od FIA dosáhli na druhé místo (a bez oné, podle některých sporné, penalizace by byli jednoznačně první). A nepotřebovali na to žádné stížnosti, nebo ohýbání pravidel.