MX-5 Cup 2019 - poslední závody, ukončení v Sosnové a zhodnocení sezony

Už je to nějaká doba, kdy se na stránkách Autíčkáře objevil poslední report ze seriálu hobby závodů nejen pro Miaty, MX-5 Cup. Mezitím se stihly odjet zbývající dva podniky – 17.8. ve Vysokém Mýtě a finální zastávka 31. srpna v Sosnové u České Lípy.

Zatímco v Mýtě nás potkalo téměř ideální počasí – polojasno a příjemných 24 stupňů, v Sosně to byl regulérní gril, kdy se posádky i auta pekly v horkých dvaatřiceti stupních bez trochy stínu. Na druhou stranu bylo fajn, že počasí bylo konzistentní a všichni měli během měřených jízd stejné podmínky na trati.

Kategorie TOURING

Letošní MX-5 Cup byl typický totálními vládci jednotlivých tříd. Špička byla zcela evidentní a jen sem tam mezi sebe na stupně vítězů nechala proklouznout někoho dalšího.  Nejpomalejší třídu Touring letos suverénně ovládl Jakub Svoboda se stříbrnou MX-5 NB 1.8. A slovo nejpomalejší bych vlastně v jeho případě neměl používat, protože v celkových výsledcích často porážel auta vyšších tříd. Ostatně, pravidla třídy Touring povolují vše, co z poněkud nemotorné sériové Miaty dělá šikovný sportovní roadster. Pouze v srpnovém Mýtě se Kuba nechal porazit Šimonem Vaculínem, který chybějící koně NB 1.6 tradičně nahrazuje opičíma rukama a minimem chyb. V Sosně už ovšem bylo vše při starém. Na závěr sezony zabojoval Pavel Růžička sedlající modré NA 1.8 a dočkal se bedny v Mýtě i Sosně. Na celkovou bednu už to však nestačilo. 3. celkově skončil Ondra Kála se zeleným NB 1.8, který naopak nejvíce bodů a beden nahnal v úvodu sezony.

Celkové výsledky:
1. místo: Jakub Svoboda             Mazda MX-5 NBFL 1.8            100 b.
2. místo: Šimon Vaculín               Mazda MX-5 NB 1.6                  79 b.
3. místo: Ondřej Kála                   Mazda MX-5 NB 1.8                  53 b.

Kategorie RACING

Ve tříde Racing, kde už spolu soupeří více upravené a znatelně rychlejší Miaty, byla situace podobná. Na špičce byla suverénní trojice tvořená dvěma dvoulitrovými ND a jednou vyházenou a rozkročenou NA s implantovaným motorem 1.8 VVT, která mezi sebou sváděla lítý boj o celkové prvenství. Před závodem ve Vysokém Mýtě držel těsný náskok pouhých 3 bodů Honza Masopust s NA, následovaný Vojtou Kroklem s ND 2.0 a na třetím místě o dalších 6 bodů zpět byl Jirka Přikryl s ND 2.0 RF. Při systému bodování, kdy si mezi sebou první tři rozdělí body v poměru 25 / 18 / 15 a škrtání nejhoršího výsledku sezony, slibovaly poslední závody pořádný masakr. 

A bylo to poznat i na trati. Jirka Přikryl totiž ve druhém kole předposledního závodu v Mýtě poslal své šedé ND ve vrchní zatáčce mimo trať, a přestože naštěstí nedošlo k žádným škodám, měřenou jízdu nedokončil. To pomohlo ke třetímu místu z Mýta Michalu Kynclovi s NB 1.8. V Mýtě nakonec vyhrál Honza Masopust, druhý Vojta Krokl zaostal o necelou jednu sekundu (tedy zhruba 3 desetiny na kolo) a prohloubil tak celkovou ztrátu na 10 bodů. Vše měl rozhodnout poslední závod v Sosnové, s jedním škrtnutým výsledkem mohlo být ještě vše jinak.  

Drama v Sosně nakonec překazily technické problémy Vojtěcha Krokla, který do závodu vůbec nenastoupil. Sosnu si opět podmanil pan Masopust a jako zástupce hlavního sponzora seriálu – servisu BM Motors – ukázal, že nastavení aut opravdu rozumí, což v případě servisů rozhodně není standard. Na paty sice Honzovi šlapal Jirka Přikryl, kterému opět v cekovém čase chyběla méně než sekunda, na celkovém pořadí to ale už nic nezměnilo. Pro úplnost dodám, že na bednu se v Sosně propracoval konečně i Štepán Pulkrábek s NB 1.8. Ten minulé roky bojoval o špičku v nejvyšší třídě ultimate, letos však jeho Miatě chybí pod kapotou vinou technických komplikací kompresor.

Celkové výsledky:
1. místo: Jan Masopust               Mazda MX-5 NA 1.8 VVT           93 b.
2. místo: Vojta Krokl                    Mazda MX-5 ND 2.0                   76 b.
3. místo: Jiří Přikryl                     Mazda MX-5 ND RF 2.0              70 b.

Kategorie ULTIMATE

V nejvyšší kategorii Ultimate, okupované prakticky pouze přeplňovanými bestiemi, superlightem na slickách rodiny Švaňků a mým skoro sériovým NC (zpropadený 1 cm šířky pneumatik :D ) bylo vlastně vše jasno. Pokud Jindra Vít nebude mít technické problémy, nikdo nemá šanci. Jeho šedá, FFS dopovaná, etanolem krmená a občas hořící NBFL 1.8 byla ukrutně rychlá a navíc skvěle pilotovaná. O druhém místě platilo takřka to samé. Zdeněk Kořínek s NA 1.8 přeplňovanou kompreosorem a vyházenou na plech sice stačil řidičsky, ale technika byla o chlup pomalejší. 17. srpna v Mýtě to dopadlo přesně podle předpokladů. Jindra Vít vyhrál s velkým náskokem a chybělo málo, aby stlačil čas pod 50 sekund na kolo. Druhé místo bral Zdeněk Kořínek a třetí byl jen o chlup nestárnoucí Ota Švaněk se stejně nestárnoucím superlightem. Zdálo se být vyřešeno. Jenže do Sosnové se šedé NB nedostavilo (prý kvůli technické nezpůsobilosti pro proviz na pozemních komunikacích :-) ), vyhrál Zdeněk Kořínek a o větší chlup druhý byl opět Ota Švaněk. Férovost však nakonec ustoupila rivalitě a Jindra Vít si ve Zdeňkově Miatě dojel pro třetí příčku, čímž se o 4 body stal i celkovým vítězem. Třetí celkově nakonec skončila vlastně celá familie Švaňků – Ota i Michal získali shodných 55 bodů - díky lepším umístěním však oficiálně třetí skončil starší zástupce. 

Celkové výsledky:
1. místo: Jindřich Vít                      Mazda MX-5 NBFL 1.8K           90 b.
2. místo: Zdeněk Kořínek               Mazda MX-5 NA 1.8K               86 b.
3. místo: Otamír Švaněk                Mazda MX-5 NA 1.6 SL            55 b.

Kategorie OPEN

Kategorii open asi můžeme vzít šmahem. Tady vlastně vůbec nejde o to kdo vyhraje, ale kolik sekund klan Křečků nadělí třetímu Jirkovi Roithovi a zbytku startovního pole. S výjimkou závodu v Písku, který ovlivnil déšť, byly výsledky celou sezonu konzistentní. Vyzdvihnout si tak zaslouží Vojta Plecháč, který v lehce poladěné Toyotě GT86 na hladkých gumách zajížděl moc hezké časy celou sezonu.

Celkové výsledky:
1. místo: Jakub Křeček                   Caterham R500                      100 b.
2. místo: Martin Křeček                   Caterham R500                        79 b.
3. místo: Jiří Roith                           Caterham CSR 175                  60 b.

A co redakční Miata?

Redakční NC obstálo se ctí a ukázalo nemalý potenciál. Jen škoda, že za jejím volantem nejezdil někdo lepší. V kategorii Ultimate jsem si nedělal nejmenší naděje a spíš se mimo oficiální pořadí porovnával s auty v kategorii Racing, které byly mému setupu reálně mnohem blíž. Ani tam by to však nebylo slavné a pravděpodobně bych bral vždy bramboru za suverénní trojicí, přestože časové rozdíly byly velmi malé. Přitom rychlost bylo to poslední, co mé Mazdě chybí – s lepším řidičem by byla jistě schopná držet s eNDéčky a splašeným NA krok.

Srpnový závod v Mýtě byl asi jediný, se kterým jsem byl jakš takš spokojen, přestože k dokonalosti chybělo pořád dost. První kolo jsem tradičně pokazil – jako asi všechna první kola sezony. Špatný rozjezd a přebržděná horní zatáčka mohly přidat odhadem 1,5 sekundy. Druhé se s pár drobnými nepřesnostmi dalo považovat za přijatelné a třetí, s časem 54,335 sekundy, bylo asi mým nejsvětlejším okamžikem sezony. Paradoxně to vinou silného obsazení stačilo až na 7. místo ve třídě Ultimate a tedy pozičně nejhorší výsledek. Sosna byl smutný příběh. Špatné první kolo již bylo tradicí, i další dvě však nestála za moc. Na rallycrosovém okruhu u České Lípy jsem byl teprve podruhé a moje stopa určitě nepatřila k nejlepším. Nejspíš vinou málo upuštěných zadních pneumatik jsem navíc bojoval s trakcí a 3 zatáčky během měřených jízd vzal nechtě bokem, takže každé kolo jsem zajel odhadem o sekundu pomaleji, než se mi dařilo v tréninku, kde to šlo pravidelně pod 50 sekund.

Takže bohužel, nepodařilo se mi vyhrát ani flašku, ani olej, ani poukaz na díly…  Respektive k tomu nebyla nejmenší šance. MX-5cup je skvělý k umravnění sebevědomí anebo učení se od velice schopných. Doporučuji všem pochybovačům někdy nějaký podnik navštívit, aby se přesvědčili, jak rychlá dokáží být autíčká Malibu Stacy.
 

Fotogalerie ze Sosny od Pavla Vraného:
https://www.zonerama.com/Plzenaak/Album/5576801

Fotogalerie ze Sosny od Mikyho Delonga:
https://lukasthajsko.rajce.idnes.cz/mx-5_sosnova