Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.
Minuta ticha za Hyundai Genesis Coupé
Odmítám tomu uvěřit. Surový, uřvaný automat na zábavu za volantem odchází ze scény. Svět už nikdy nebude jako dřív…
Nový Hyundai Bayon je dospělejší a zábavnější než dřív. Zároveň stále sází na spalovací motory a manuálHyundai Bayon dospěl, přidal na prostoru i výbavě a nově umí potěšit také příznivce sportovního vzhledu. Přitom nezapomíná na jednoduchost, benzinové motory ani manuální...Číst dálMohlo by Vás také zajímat
Autíčkář na cestáchDovolená elektromobilem bez omezování? Hyundai IONIQ 9 toho ale zvládne ještě mnohem víc24. 7. 2026
Bazarový snílek, DodávkářOjetý Hyundai H-1: Má proti tradičnímu Transporteru šanci? Nečekaně jednoduchá volba30. 3. 2026
Recenze & testyHyundai Santa Fe hybrid 4x4: Auto, ve kterém chcete jet klidně i na druhý konec světa8. 7. 2025
Chcete vědět o dalších článcích?Sledovat Hyundai Genesis
Sklenk@
Neviděl bych to tak černě, myslím (doufám), že to stejně skončí "jen" dotaženější a nápaditější konkurencí Camara a Mustangu. Bohužel s o něco větší cenovkou... Ale kdo ví... Cena ojetin snad bude klasat hyundaím tempem a spolehlivost se udrží an dostatečný úrovni... Btw má někdo tušení, jestli pasuje zadní špéra z 3.8 na 2.0T? Bohužel 3.8 donedávna na prodej moc nebylo...
BobAsh
Genesis byl právě konkurencí šestválcového Camara a Mustangu doteď. A upřímně, moc mu to nešlo :)
Evlo
Zajimave, asi pred mesicem jsem 3.8 prodaval a dalsi 2 me delali konkurenci. Spera by pasovat mela.
Sklenk@
2Vojta: Budeme doufat, že teď zacílí na V8... Někde jsem četl, že si Hyundai v US začíná věřit na BMW, ač mě na jednu stranu zajímá, jak si představuje konkurenci 440i, celkem mě to děsí :D ...
2Evlo: Máš pravdu, zrovna koukám na mobile a ač má 2T převahu, je třiosmiček už na prodej dost. Moje chyba :)
Vrooom
Co by ne, interier je u BMW nic moc, tam to uz bude u lepsiho hnujdaje pravdepodobne na vyssi urovni, komplikovany bmw motory taky za moc nestoji, nevidim v tom problem ...
CerVus
Dobeš: Ale co jsem koukal na americké testy v6 coupé, tak v ních genesis mustanga i camaro celkem suvereně porážel. A po FL je prý to auto mnohem lepší než první verze která se u nás prodávala. Rspec verze je tam i celkem vychvalovaná co se jízdy na okruhu týče. To že se konkurence prodávala mnéhem lépe je celkem jasné. Amíci jsou jako Češi. Tady také jezdí většinou jen škodofky i když seat většinou nabízí zajímavnější alternativy.
Evlo
Nicméně ty recenze je potřeba brát hodně s rezervou, usa verze je od eu odlišná v kolech, v některých verzích, v brzdách ve všech verzích a v podvozku ve všech verzích.
Ta co se prodávala u nás byla prostě jako když by někdo zkusil z mustangu udělat sporťák, který dokáže fungovat jako GT.
Asi budu za divného člověka, ale aktuální generace mustangu mě příjde, že je opravdu hodně udělaná tak jako bylo gen coupe.
CerVus
Jo ale u nás mi přijde že se FL vůbec neprodával. Tam odladili podvozek, motory získaly opravdu hodně výkonu, zvedla se kvalita interiéru, auto dostalo nový 8-mi stupňový automat (tuším) a byl předělaný čumák auta.
Po tomhle vylepšení byl jediným konkurentem nissan 370z protože americká coupé zaostávala.
Nikdy to neporovnávali s v8, tam by asi camaro něco dohnalo. Potažmo proti současným generacím poníka a camara by Hcoupé asi ani neuspělo. Doba šla dál, ford a cheverolet se poučili. První posunul stanga o desítku let kupředu a camaro bylo odlehčeno a zmenšeno.
Evlo
Alespon budou, pripadni kupujici, usetreni interakce s hyundai. Jasne, v CR okrajova zalezitost, ale i tak - nemoznost si to poridit je jen dobra pro celkove mentalni zdravi populace.
briza
Měl jsem dvě v širším okruhu známých a že by to byla nějaké extra hitparáda, to mi teda nepřišlo, byť musím uznat, že zvuk to mělo fajn. Ale tím to u mě začínalo a končilo. Samozřejmě na tomhle, ne příliš pozitivním, přístupu se mohlo taky poměrně zásadně podepsat to, že jeden z majitelů je idiot a druhý pak debilní idiot.