Šedesátikilometrová trať namotaná na ostrově Man, patří k těm nejnáročnějším na světě. Snad ani Nordschleife není takovou výzvou.
Drobnou nevýhodou je, že na rozdíl od Nürburgringu, je trať na Isle of Man funkční pouze jednou v roce a to tehdy, když se zde koná maniakální závod silničních motorek Tourist Trophy. Pouze těch několik dní se zde dá jet naprosto libovolná kudla, čehož už poněkolikáté využil i rallye závodník Mark Higgins, který tak nějak tradičně drží rekord ve třídě automobilů.
Stejně jako v případě roku 2014, ze kdy pochází poslední rekord 19 minut a 15 sekund, zvolil Higgins jako svůj povoz Subaru WRX STI. Tentokrát se ovšem nejedná o téměř sériové auto, ale o takové, které přímo za účelem zdolávání rekordu postavila firma Prodrive. Cíl byl jasný. Zvednout průměrnou rychlost během kola ze stávajících 190 na 200+ km/h a srazit čas jak jen to půjde.
A tak se podařilo. Díky významnému odlehčení, změnám v aerodynamice, podvozku a samozřejmě i díky výkonu za hranicí 500 koní, trhnul Higgins svůj vlastní rekord. Tentokrát objel nejrychlejší kolo za 17 minut a 49 sekund, což znamená průměrnou rychlost 204 km/h.
Higginsovi se prý jelo dobře, ale štvaly ho mušky na čelním skle, kterých zejména v posledních částech kola bylo opravdu požehnaně. Už se nemůžeme dočkat kompletního on-boardu, který by měl přijít co nevidět. Zatím alespoň tato malá ochutnávka:
Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.
MichalL
Mě by zajímalo, jak si vybíral vůz, kterým pojede. Že zvolil základ v rally speciálu a ne nějakém klasickém sporťáku. Myslíte, že by stejně drahé Lamborghini, nebo Porsche atd bylo rychlejší? Nebo je to dáno typem trati? Jaký čas by tam asi zajela formule, nebo nějaký vůz DTM?
gt86.cz
Zajimava otazka.
Jarda
Já bych řekl protože dotyčný je rallye jezdec, tak zvolil rallye auto. Nic moc dalšího bych v tom nehledal.
GanGreen
jo tak formule nebo DTM... by mě zajímalo co by to udělalo na tech horizontech kde litaj motorky vzduchem... :D
JLK
Nijak to nesleduji, takze nevim, ale z informaci ze Subaru nepouzil poprve bych odvodil ze bud' je to jeho tradicni nacini na lamani rekordu nebo se Subaru ma nejakou dohodu o propagaci.
JLK
Vzhledem k rozdilum v aerodynamice mezi motorkou a DTM/formuli bych rekl ze by to az tak moc nevzletlo =/
GanGreen
PepaSFI
no to by asi byl problém. Celkem pomalý, takže přítlak nic moc a ostrý zlom. Obávám se že by to nadzvedlo předek, se vším co k tomu patří. Tohle prostě okruhové speciály nezvládnou. Museli by z toho udělat nějakou podivnost, podvozek, aerodynamiku přestavět že by z toho byla formule na rally.
GanGreen
takže subaru :D
Safa
Mark je prostě subarista. Nic víc bych v tom nehledal. http://www.ewrc-results.com/profile.php?p=65&t=Mark-Higgins
Safa
Spíš by mě zajímalo, jestli to je rally speciál, nebo rallycross speciál. Typoval bych to druhé (tedy cca 500 koní).
GanGreen
řekl bych že to auto nemá žádnou konkretní specifikaci, je prostě postavený na pokoření rekoru na TT trati....
Safa
To samozřejmě ano. Ale minimálně ten podvozek musí z něčeho vycházet. A to mě právě zajímá... :o)
M P
Spekulace, ale byl bych ochoten věřit, že to bude velice podobné rally setupu na rychlou asfaltovou soutěž... dává to smysl s ohledem na povrch trati TT, Higginsovy rallyové zkušenosti a další. Samozřejmě jinak to auto vypadá jako okruhovka, ale to jen kastle se spoilery.
johan
safa: podvozok bude vychadzat zo subaru ;) a naladeny podla profilu trate.. nic magicke za tym nehladaj
Safa
Aha. :o)
Já myslel, že podvozky pro rally, rallycross či okruhy se nějak výrazněji liší. Ale asi to bude tak, jak psal Matěj. Podvozek v asfaltové rally verzi, k tomu podle m motor z rallycrossu (bo WRC mělo omezení na 300 koní max.)...
GanGreen
motor bude od Prodrivu naladěnej na požadovanou uroveň, nevim proč by to mělo furt z něčeho vycházet... prostě upravenej motor Subaru od Prodrive...
Libor
Na CarThrottle jsem narazil na tenhle článek ;-)
https://www.carthrottle.com/post/5-amazing-technical-details-on-the-subaru-wrx-sti-tt-record-car/
Safa
Díky! ;o)
M P
Takže jsem měl níže pravdu:D WRC podvozek...
Londoner
1. - Je to Subaru jezdec
2. - Formule urcite ne, ale nejspis by to nedaly ani DTM specialy....neni to okruh ale okreskove zavodeni kde je WRC nejvhodnejsi naradi.
PeterLuk
Krásne auto a ešte krajší výsledok. :)
Safa
První delší videjko přímo od Prodrivu, první onboard záběry!
Michal Cat
u půlky záznamu nemám zvuk. Je chyba na mém přijímači nebo jim tam chybí překladatel do znakové řeči? :-D
Safa
Ne, chyba je u autora videjka. Prodrive už se za to v diskuzi omluvil a slíbil co nejdříve dodat full onboard. ;o)
Michal Cat
Tenhle rekord pro mě akorát ještě víc ukazuje, jací magoři jsou na těch mašinách. Se všemi výhodami čtyř kol a plechů kolem sebe je pořád pomalejší než motorky.
Mírus
Přesně. Rekord kola na mašině je o víc než 45 s lepší. "No snad není možný!" :-)
horymir
tento rok novej rekord 16:58
Safa
Spíš by mě zajímalo, kdyby v tom neseděl Higgins, ale Loeb nebo Ogier. Pak věřím, že budou atakovat i rekord mašin. Mark je sice super pilot, ale v porovnání s oběma Seby pořád "druhá liga"...