Konec Continentalu: Ikona luxusního sedanu se loučí po osmdesáti letech

Je fér hned na začátek přiznat, že osmdesátiletá historie Continentalu byla tak trochu děravá a čas od času se tahle americká klasika nevyráběla. Také si musíme přiznat, že třeba devadesátková kulatá devátá generace nebyla zrovna synonymem elegantního luxusu, ale vypadala spíš trochu jako ocumlaný bonbon. Na druhou stranu co v té době ocumlané tvary nemělo, že…

Naopak nejnovější generace, která se nabízí i se sebevražednými dveřmi a působí veskrze opulentně vypadala jako solidní základ pro reinkarnaci luxusního sedanu na americký způsob. Žel prodejní čísla novinky nejsou Fordu, pod který značka Lincoln spadá, po chuti a tak se tento vůz již nedočká nástupce. Místo toho je v plánu luxusní SUV jako náhrada. Jako by nestačil Navigator.

Možná jste nebyli fandové Continentalu, dost možná jste ani nevěděli, že se vyrábí, protože až na ony volitelné sebevražedné dveře na něm nebylo nic moc zajímavého, nicméně vězte, že klasických velkých sedanů, které svého času prakticky charakterizovaly klasické americké pojetí osobní dopravy se ve Státech už mnoho nenabízí. Zůstává Chrysler 300, který je vlastně tak trochu Fiat, potom Dodge Charger, který je sice skvělý, ale spíš než o pohodlnou loď jde o čtyřdveřový muscle car a to je z nabídky amerických automobilek tak zhruba vše. 

Pověstným hřebíčkem do rakve amerických sedanů pak může být i skutečnost, že top 3 nejprodávanějších velkých sedanů v USA si drží asijské automobilky. Ano, vládne tu Toyota, Kia, Genesis a Lexus. Tak tiše zavzpomínejme na Continental třeba s Dougem DeMurem ve videu níže.