Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.
NovinkyDalší článek
Poslední americká dodávka: Cesta časem za volantem Chevy ExpressAmerika nám slibuje automobilový ráj, ale zkuste si tam půjčit velkou osobní dodávku. Dost možná skončíte u Chevroletu Express, který se dodnes vyrábí s 30 let starou...Číst dál
CAD nákresy Corvette s motorem uprostřed jsou tady a jsou pravé
Již pár dní kolují po internetu obrázky vyfocené v CAD editoru, ukazující technické finesy připravované Corvette s motorem vzadu-uprostřed. Až teď se však potvrdila jejich pravost.
Poslední americká dodávka: Cesta časem za volantem Chevy ExpressAmerika nám slibuje automobilový ráj, ale zkuste si tam půjčit velkou osobní dodávku. Dost možná skončíte u Chevroletu Express, který se dodnes vyrábí s 30 let starou...Číst dálMohlo by Vás také zajímat
Novinky, Recenze & testyPrvní svezení v DS N°7: Atraktivnější než dřív, ale od základní verze příliš nečekejte30. 9. 2026















Vavris Vavrisovic
Chce se mi říct... vlastně, já to řeknu: Tolik práce a přitom bude nakonec beztak zase FR :-)
Raspby
Možná jen otočí celé auto zadkem dopředu, motor vzadu uprostřed, pohon předních kol, řízení zadních kol...a je to :-D
Woyta
Nic proti ale tohle vykresy nejsou. Snimky s ramem jsou prezentace na interni porady. Snimky auta jsou jen otevrena sestava v CAD SW. (jakou vidam kazdy den). Nicmene nasledky pro toho co to vynesl budou dosti neprijemne. Identifikovat datum porizeni snimku neni tezke podle konkretniho stavu sestavy. Rekl bych, ze snimky pochazi z interní porady na kterou byl pozvan externista, ktery vyfotil projekcni platno. Takovych porad nebyva moc a nebyva na nich moc lidi. Tedy vypatrat konkretniho vynika bude snadne. Takze nekdo pekne zavaril sobe a firma pro kterou dela zaplati mastnou pokutu a dlouho bude na suchu. Jop. Obcas se vyplati vedet na co si davat pozor kdyz se chcete pochlubit na cem delate. :D
Customman
No nevím,
kolik už bylo konceptů Vette s motorem uprostřed a nakonec vždy zůstalo u klasiky. A to by to v těch dobách (přelom 60s/70s-nástup supersportů, bídná sedmdesátá a hledání nového, hitech 90s...) dávalo mnohem větší smysl. Dneska je na tom Vette s pověstí a reálnými výkony mnohem lépe. Proč teď měnit zavedenou značku/koncept? Jakože americká R8? Vette jde nahoru i cenou, ale stejně-neodradilo by to tu "spodní" část zákazníků Vette, která není tak úplně k supersportům/track carům?
Nezn.uživatel
Mne i par dalsich Corvettaku, ktery znam, to odrazuje stoprocentne. Povazujeme to za konec klasicky Corvetty.
Autíčkový Jelen
Mně tato změna dává smysl jen v tom ohledu, že se stačí podívat kam až vynesl Chevrolet stávající generaci Camara, ZL1 má 650 koní, a ZL1 1LE je kladivo na trati. Corvettu už prostě není moc kam posouvat, dosáhla limitu aut pro motor vpředu a zadní náhon (ZR1 už má 750 koní, výš už to asi moc nepůjde), její pozici teda nahradí Camaro a Corvette půjde výš. Akorát se s tím budou muset smířit skalní příznivci.
Nezn.uživatel
Zakaznici Corvette jsou uplne jini, nez u Camara. Bez ohledu na vykony obou aut. Camaro se sice vykonove hodne posunulo, ale Corvette je jinde, byt papirove to muze vypadat jinak.
beastar
Jelen to zní skoro i logicky to co popisuješ. Za poslední roky se všechno mění moc rychle. A pravdou je, že ty výkony se posunuli opravdu raketově nahoru. S tím i ceny.
Nezn.uživatel
Beastar: Logicky to sice zni, ale pokud znas obe sorty majitelu, tak je ti jasny, ze jsou kazda skupina nekde jinde.
Autíčkový Jelen
To je právě to co mě zaráží...ty skupiny lidí, i image obou aut jsou velmi odlišné, ale myslím, že jinak to asi nepůjde. Jednou by na to asi stejně došlo a myslím, že už začali narážet na limit, takže dává logiku udělat to teď (GM se daří, atd.)
Nezn.uživatel
S mid engine Corvette se experimentuje uz od C3, tak uvidime. Kazdopadne nikomu z ortodoxnich Corvettaku se to nezamlouva.