BMW představuje M2 Competition. Bude i manuál!

Dvojkové BMW máme rádi. Posledně testovaná 240i nás bavila opravdu velmi. Na M2 teprve čekáme, ale nejmenší plnotučné „emko“ rozděluje motoristy na příznivce a odpůrce. Pro jedny je úžasně sexy se svými širokými boky a atletickou postavou, největší odvážlivci dokonce tvrdí, že je to reinkarnace M3 E30. Pak jsou ale i tací, kteří tvrdí, že vrcholem mužnosti je naopak slabší, ale stále ještě dost rychlá M240i. Ti nyní přestanou číst, protože M2 ještě posílila.

Ano, edice Competition posílila, a to hodně. Třílitrový šestiválec poskytuje o 40 koní víc. Celkový výkon tedy nyní činí 405 koní. Pokud máte rád newtonmetry, budete také spokojeni, je jich celkem 550Nm. Tahle nálož katapultuje M2 Competition z nuly na sto za 4 sekundy, nebo 4.2, pokud máte manuál. Přesně tak, můžete mít jak svojspojku DCT, tak manuál.

To jsou skvělé zprávy, já bych rád zastavil nad jednou věcí. Uvědomujete si, že tohle jsou čísla velice podobná legenárnímu osmiválci z M5 E39? A to v takhle malém autě. Někdo se musel zbláznit, ale nám se to moc líbí! Aby motor takové výkony zvládnul, dostal lepší mazání a chladicí soustavu z M3 Competition. M3 dodala také lepší brzdy. 

Co tam máme dál? Ano, samosvor! Aktivní M diferenciál se může plně uzamknout za 150 milisekund, což vás bude zajímat, pokud si užíváte práci s Excelem. Nám ostatním bude stačit vědomí, že tohle bude pálit gumy jako splašené. Samozřejmostí je k vylomeninám svolná stabilizace, aby si trochu toho bokování užili i méně zdatní jedinci. Pro frajery za volantem je však DSC OFF jediná možnost. Pak vám pomáhej Bůh.

Máte-li zálusk, těšte se, M2 Competition by měla být dostupná v létě 2018. Zatím však netušíme, kolik si za toto peklo bude BMW účtovat. Tak vám aspoň prozradím, že s příplatkovým M Drivers Package to můžete rozohnit až na 280 km/h. Mám tušení, že dneska se vám nebude usínat právě nejsnáz.