Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.
NovinkyDalší článek
Citroën oživuje svou největší legendu: Nové 2 CV bude levné, jednoduché a zábavné, stejně jako předchůdceLegendární francouzská kachna se vrací. Nový Citroën 2 CV navazuje na jednoduchost a hravost předchůdce, nabídne dostupnou cenu a přinese radost, která se dnes jen tak nevidí.Číst dál
Bentley chce s Bentaygou trhnout rekord legendárního Pikes Peak
O hrozné spoustě SUV vám budou výrobci tvrdit, že se jedná vlastně o převlečené sporťáky. Jen některá auta však zvládnou předvést potřebné důkazy.
Citroën oživuje svou největší legendu: Nové 2 CV bude levné, jednoduché a zábavné, stejně jako předchůdceLegendární francouzská kachna se vrací. Nový Citroën 2 CV navazuje na jednoduchost a hravost předchůdce, nabídne dostupnou cenu a přinese radost, která se dnes jen tak nevidí.Číst dálMohlo by Vás také zajímat
Novinky, Recenze & testyPrvní svezení v DS N°7: Atraktivnější než dřív, ale od základní verze příliš nečekejte30. 9. 2026














RCNP
To bude jak sledovat pohyby litosférických desek.
Jakub Pospíšil
Vlastně to je jako Hannibal, který poslal slony přes alpy. Efektní, ale vcelku zbytečné a hodně zavalité.
PeterLuk
Od SUV by som skôr čakal Dakar. Ale obávam sa, že dnes je to jedno, či máte základ z prémiového SUV alebo z malého hatchbacku, a či idete na Pikes Peak alebo na Dakar. Tie autá už dnes obvykle nemajú spoločnú ani len karosériu, nie to že by sa dačo z toho premietlo do sériového auta. Verím že Bentayga je rýchla, ale obávam sa, že sa toho z toho veľa do sériového auta neprenesie. Ale tak čo, žial časy, keď spolu závodili EVÁ a STI-čka na erzetách, a minimálne obrazne aj v uliciach sú už preč, veď Monte Carlo je dnes už len stupeň výbavy s čierno lakovanou maskou...
RCNP
Pokud si správně pamatuju, tak ten RR byl v podstatě sériovka, jen myslím měl klec apod. Tudíž +- to co se děje na NS. Že to nebude speciál jako jezdí dakar kdy na trubkovym rámu je kastle dle zadání.
beastar
Sériovka není dneska nic. Většina aut jsou přesně navržený podle zadání. Když je třeba udělat rekord, nebo něco odjet v rámci závodu.
RCNP
Jasně, ale nebude to trubkovej rám s LS1 převlečenej za Bentaygu. Je mi jasný, že se to bude zvenku i zevnitř snažit tvářit co nejvíc jako série, ale budou tam jiný gumy, jinak nastavenej podvozek, jiná mapa, jiný kritický díly a vytrhaný všechno co není vidět. Ale furt je to jen v rámci možností upravený sériový auto. Navíc už hodně dlouho je Pikes Peak asfaltový, tudíž není potřeba z toho dělat rally speciál. Takhle vypadal ten RR
PeterLuk
Ah tak, takže ide "len" o toto. Nečítal som celý článok, tak sorry, moja chyba, tak nejak som čakal, že sa plánujú zúčastniť Pikes Peak International Hill Climbu s niečím podobným, ako bola Loebova 208. Pikes Peak je pekná a náročná trať, a ako vodič určite ocením, keď bude moje auto schopné jazdiť rýchlo, a to aj na serpentínach, len aby sa z toho nestal druhý Nurburgring...
Autíčkový Jelen
Otázkou je jestli koncern Volkswagen naschvál neposlal Bentaygu na Pikes Peak, a Urus asi pošle na Ring. Dva rekordy na dvou místech...tak se jejich auta nebudou muset měřit mezi sebou...chytré VW...chytré.
beastar
Taky si myslím, že se probojuji v kategorii automobilových žebříčků dost vysoko. Titul Zvratka roku 2018 i v kruté konkurenci opět obhájí. Kluci Alí a Mushharaff už se teda těší až si to ve zlatý metle koupí. U nás Jarda vod kolotočů a Samir od koksu taky obetujou 31 měsíčně aby si to pořídili. Vw bude happy a místo sportovního modelu vyvine další takovou věc. Vypadá to jak Kia Carens na chudach křížená s Thomasem the train tomu nepomůže ani svěcená voda natož rekord.
Leo29
Myslím že vzhľadom k množstvu športových áut ktoré koncern VW vyrába si môže dovoliť občas vyrobiť aj niečo luxusnejšie. :-D