Autíčkářův týden: Nový bestseller Toyoty, důležité BMW a trochu jiný Mustang

Toyota Corrola Cross

Dnes jsme měli možnost, jako vůbec první v Evropě, nahlédnout pod pokličku (respektive pod plachtu) a detailně si prohlédnout novinku, se kterou chce Toyota vzít evropský trh útokem. Jméno Corolla je pojem. Již několikrát jsme se mohli osobně přesvědčit, že i v nejnovější generaci se jedná o velmi schopné vozidlo, které nabízí v nižší střední lákavé trumfy. Doposud jste měli na výběr mezi třemi karosářskými verzemi. Klasický hatchback, sedan a oblíbené kombi. Kdo chtěl dobrodružnější variantu, musel vzít oplastovaný kombík Trek. Nyní však přichází čtvrtá mutace, plnohodnotné SUV s přídomkem Cross. Jeho design je zcela svébytný a na Corollu přímo nijak zvlášť nenavazuje. Ostatně i využitá technika je trochu jiná, ale chápu, že využití silného jména Corolla pomůže.

Na co se tedy můžeme těšit? Corolla Cross přesně zapadá do modelové řady SUV od Toyoty. Je o něco větší a mnohem praktičtější než C-HR a o něco menší než bestseller v podobě RAV4. Velikostně pak zcela odpovídá Škodě Karoq, VW Tiguan, Seatu Ateca či Peugeotu 3008. Corolla Cross se bude přímo pohybovat v tom nejžádanějším segmentu a půjde po krku těm nejprodávanějším vozům současnosti. Přesto jsou její cíle odvážné a nesmělé. Rozhodně by neměla hrát jen nějakou stafáž na trhu, ale měla by se stát silným hráčem. Jistě ji v tom pomůže i použitá technika a moderní technologie uvnitř. O pohon se budou starat výhradně hybridní motorizace. V první fázi bude k dispozici dvoulitrový full hybrid o výkonu necelých 200 koní. Ten by měl nabídnout velmi dobrou dynamiku a zároveň přívětivou spotřebu. Na výběr budete mít mezi pohonem předních i všech kol (s přidaným elektromotorem na zadní nápravě). Obzvláště čtyřkolka se prý nezalekne ani náročnějšího terénu. Později přibude též slabší hybridní 1.8 o výkonu asi 150 koní, která by měla potěšit především spořílky. Na bližší parametry si však budeme muset počkat. Corolla Cros však bude lákat též na nejmodernější technologie na palubě. Samozřejmostí budou nejmodernější bezpečnostní asistenti, kterých má Corolla Cross opravdu mnoho. Potěší i velmi inovovaný interiér se zcela novým infotainmentem.

Ten má moderní uživatelské prostředí, reaguje rychle a vypadá na první pohled opravdu pěkně. Co se vnitřku týče, prostornost je na solidní úrovni a i dozadu se poskládá dospělý člověk (s místem na hlavu pomáhají polohovatelné zadní sedačky). Snad jen kufr s objemem 425 litrů by mohl některé české chalupáře odradit. Je však skvěle přístupný s pravidelným tvarem a reálně bude stačit i na rodinné využití. Pokud se vám Corolla Cross líbí, pak si musíte připravit nejméně 869 900 Kč, což není zrovna podbízivá částka. Nicméně i nejnižší výbava je překvapivě bohatá a pod kapotou máte 200 koní, takže to asi bude odpovídat. Online předobjednávky se otevřou prvního června, první auta zde budou v září. Pokud máte zájem, pak neváhejte. Letošní kvóta vozů pro český trh bude velmi rychle pryč.

BMW řady 3 

Aktuální generace trojkového BMW je tu s námi již čtvrtým rokem. Je tedy nejvyšší čas pro nějakou tu modernizaci. Ač se to nemusí v záplavě jednotlivých SUV modelů zdát, trojka je pořád pro mnichovskou automobilku opravdu důležitým modelem. Dělá celých 14% celosvětových prodejů značky. A protože je trojka s kódovým označením G20 stále žádaný vůz, muselo se k jeho faceliftu přistupovat jemně. Zvenku rozdíly prakticky nepoznáte. Je tu upravený nárazník, jiná grafika světel a lehce upravené ledvinky. Nic velkého. Zásadní proměnou však prošel interiér. Ten dostal do vínku ohromný 14,9 palcový displej, který je spojený s digitálním přístrojovým štítem o velikosti 12,3 palců. Přes drtivou většinu vnitřku se tak táhne pás spojených displejů, jako to donedávna míval jeden blízký konkurent s hvězdou ve znaku.

Mercedes však již od toho řešení pomalu upouští, takže bude zajímavé sledovat, který způsob ztvárnění displejů bude udávat trendy do budoucna. Z pohledu motorizaci se nic důležitého nemění, pořád budou v nabídce jak vznětový, tak i zážehový šestiválec. Větší důraz bude kladen na plugin hybridní jednotky, ale to je v dnešní době logické. Omlazená trojka bude začínat na 1 028 900 Kč (318i) a k dostání by měla být patrně ve druhé polovině roku.

Mustang z půjčovny

Které auto je tím nejrychlejším na silnici? No přece to z půjčovny. To je oblíbená anekdota nás automobilových nadšenců, která odkazuje na nepříliš lichotivé zacházení, které musejí auta z půjčoven snášet. V tomto konkrétním případě však vtip o nejrychlejším autě nebude tak docela od věci a bude mít relativně pravdivé základy. Spolupráce firem Shelby a Hertz se datuje někam do roku 1965, kdy spatřil světlo světa speciální a dodnes velmi ceněný model Mustangu. Shelby GT-350H vzniklo v pouhých 1001 kusech, což z něj dnes dělá sběratelský vůz. Nicméně tato úspěšná spolupráce pokračuje i dnes. Američtí zákazníci půjčoven Hertz se tak mohou těšit na nový model GT500-H. Neumíte tuto šifru rozklíčovat? Pak vězte, že se jedná o kompresorem přeplňovaný osmiválec 5,2 litru a výkonem rovných 900 koní. S tím už se dá žít, ne? Vznikne jen 25 kusů, které budou k zapůjčení v Arizoně, Nevadě a na Floridě. Hmm, že bych si udělal výlet do států, když už se tam zase může?