Přichází nový Ford Mustang inspirovaný filmem Bullitt se Stevem McQueenem. A našel se i ten původní!

Desetiminutová scéna z filmu Bullitt (po česku Bullittův případ) se zařadila mezi nejuctívanější automobilové honičky z mnoha dobrých důvodů. Určitě mezi ně patří Steve McQueen v hlavní roli nebo to, že se téměř celá natáčela “doopravdy” a proto vypadá mnohem realističtěji, než je dnes zvykem. A McQueen navíc nezanedbatelnou část odřídil sám.

Ale sebelepší akce by nestačila, pokud by se jí neúčastnila opravdu cool auta – konkrétně černý Dodge Charger, kterým jezdí padouši a který se po zásluze dočká špatného konce, a zelený Ford Mustang. Oboje samozřejmě z roku natočení filmu, tedy 1968. A zatímco Charger byl spíše hercem ve vedlejší roli, Mustang se stal legendou. Nejen kvůli tomu, že v něm na plátně jezdil Steve McQueen. Důvodem bylo i to, že na něm slavný herec zanechal stopy svého pověstného automobilového vkusu.

Filmový Mustang poručíka Bullitta byl nalakován elegantním a nenápadným tmavě zeleným odstínem Highland Green a očesán o všechny zbytečnosti, jako je emblém koně a druhý pár světel v masce nebo veškeré další chromované doplňky. Naopak přibyla široká kola American Racing TorqThrust, přitvrzený podvozek a pár dalších vylepšení. A zvuk, který ve filmu “dubloval” závodní Ford GT40. Dohromady to dávalo perfektní image auta pro tichého ale rozhodného chlápka, který na sebe nepotřebuje upozorňovat, ale vy byste si na něj měli dávat pozor.

S navrátivší se popularitou starého bijáku na začátku tohoto století i u Fordu pochopili, že minimalistický, tmavě zelený Mustang je vážně cool věc. A tak postavili připomínkovou sérii Bullitt, bohužel postavenou na nepříliš přitažlivé čtvrté generaci Mustangu, označované SN95. Byla docela oblíbená, ale něco jí chybělo.

To “něco” dodal až rok 2008 a druhá speciální edice Bullitt. Ta už byla postavená na “retro” generaci S197 a byla předzvěstí jejího faceliftu – proto dostala vylepšený podvozek, který standardní Mustangy obdržely až v roce 2010. A kromě něj také o 15 koní výkonnější motor, tradiční zelený lak (tentokrát pro Bullitt unikátní), sedačky ze Shelby GT500, palubní desku z broušeného hliníku, kulatou kovovou hlavici řadičky (všechny Bullitty měly manuál), samozřejmě kola ve stylu původních TorqThrustů a absenci zbytečných znáčků a spoilerů. A potom také speciálně naladěný výfuk, díky kterému tenhle Bullitt zněl skoro přesně jako ve filmu.

Pro mě osobně je Bullitt z let 2008 až 2009 pořád dokonalým ztělesněním původní myšlenky – vlastně snad lepším než originál. Tedy, pokud se člověk přenese před odporné plastové věci v inteiéru.

U Fordu se ale rozhodli, že to dokáží ještě lépe a po dalších desetiletech a půl století od uvedení původního filmu představili už třetí Mustang Bullitt.Pokud jste dávali pozor při představení předchozích dvou, asi vás moc nepřekvapí. Od standardního Mustangu GT se liší v několika ohledech. Za prvé, je zelený. Za druhé, bude mít o něco silnější motor (prý “alespoň 475 koní, takže zhruba… o 15 koní). Za třetí, přišel o nadbytečné znáčky. Za čtvrté, uvnitř najdete sportovnější sedačky (tentokrát příplatková Recara) a řadičku manuálu s kulatou rukojetí. A nové výfuky, nejspíš opět naladěné podle filmu. Co u minulé verze nebylo je speciální varianta digitální palubky, s “Bullittovskou” úvodní obrazovkou…

Takže vlastně nic, co bychom nečekali – a zároveň úplně přesně to, co jsme chtěli. Doufejme, že nějaké Bullitty doveze Ford i do Evropy.

Největším překvapením z uvedení nového Bullittu tak nebyl nablýskaný nejnovější stroj, ale jakýsi zašlý starý Mustang vedle něj. To nemohli na představení přivézt hezký, zrenovovaný kousek? Jak se ukazuje, nemohli. Bylo by to totiž mnohem méně zajímavé.

Nedávno se totiž, zcela bez vědomí veřejnosti, konečně vyřešila největší záhada filmu Bullittův případ. Kam se poděl ten Mustang, který ve filmu hraje? Proslýchalo se, že ho koupil jistý člen štábu a desítky let odolával nabídkám na jeho prodej. 

Dnes už víme, že ho po konci natáčení koupil jistý Robert Kiernan, který opakovaně odmítal nabídky na odkoupení vozu dokonce i od samotného McQueena. Auto přitom nežilo život opečovávaného muzejního kousku – jezdila s ním Kiernanova manželka, učitelka v New Jersey (kdyby její žáci věděli…). V roce 1980, když odešla spojka, se pak Mustang odstěhoval na dlouhou dovolenou do garáže.

V roce 2014 Kiernan zemřel a jeho syn Sean kontaktoval automobilku Ford, aby jí informoval o tom, kde se slavné auto nachází. A u Fordů si tuhle informaci nechali pro sebe, aby mohli s představením originálního, nezrenovovaného Bullittova Mustangu překvapit právě při představení nového retro modelu.

A za kolik ho Ford koupil? Ve skutečnosti nekoupil. Kiernan mladší se totiž stále drží otcova přesvědčení a nehodlá slavný Mustang prodat. Otázkou ale je, co s ním udělají první řádné nabídky – soudě podle cen, za které se prodal “bondovský” Aston Martin DB5 nebo původní Batmobil by se dalo očekávat, že tenhle Mustang bude mít hodnotu někde kolem 4 milionů dolarů (80 milionů korun).

Podrobnější historii filmu Bullitt i tohoto konkrétního Mustangu se tento týden ještě budeme věnovat. Sledujte nás a nenechte si to ujít!