Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.
Novinky
Prohlédnout 1 fotkaDalší článek
Nový Hyundai Bayon je dospělejší a zábavnější než dřív. Zároveň stále sází na spalovací motory a manuálHyundai Bayon dospěl, přidal na prostoru i výbavě a nově umí potěšit také příznivce sportovního vzhledu. Přitom nezapomíná na jednoduchost, benzinové motory ani manuální...Číst dál
Jak testuje Koenigsegg odolnost svých aut? Je to bolestivě krásná podívaná
Když si koupíte hypersport v hodnotě hezkého činžovního domu, tak nějak očekáváte, že by měl něco vydržet. A taky že v Koenigseggu pečlivě pracují na tom, aby vydržel.
Fotogalerie1 fotka
Prohlédnout 1 fotkaNový Hyundai Bayon je dospělejší a zábavnější než dřív. Zároveň stále sází na spalovací motory a manuálHyundai Bayon dospěl, přidal na prostoru i výbavě a nově umí potěšit také příznivce sportovního vzhledu. Přitom nezapomíná na jednoduchost, benzinové motory ani manuální...Číst dál
Beny
A teď Zondu. 8-)
GanGreen
Zonda by jim rozbila to testovací nádobíčko...!
beastar
Pro Zondu ještě nevyrobili dostatečně kvalitní testovací zázemí, které by vydrželo její pověstnou nerozbitnost. Chápu že tak přízemní automobilka jako je Koenigsegg si musí hledat fanoušky i takhle. To v hale vedle Penny v průmyslový zóně San Cesario sul Panaro dávno vědí že to co vyrobí je nejlepší na světě.
Safa
Nechceš půjčit Autíčkáři svou Zondu na crash test? :o)
beastar
Head to head tvůj sportovní klenot? Víš jakou by jste měli spotřebu těch japonskejch shnilotin:))
Woyta
Ten celni naraz do zdi se ukazuje jako slusnej fail. To nedopadlo vubec dobre. Krome toho 100% prekryti nic nerekne. Proto se testuje 40%. To by dopadlo jeste hur.
Kryton2X4B-523P
Já si ani nemyslím, přece jen je to stavěné na monokoku, takže to sice vypadá děsivě, že mizí celý předek, ale monokok a posádka zůstanou vcelku. Okolní agretáty se v tomhle případě obětují tomu, aby vydržela ta hlavní nosná část. Dle mýho názoru by to při těch 40% předsazení sklouzlo do strany a monokok bude držet. U těhle aut je to těžký hodnotit, když člověk pořádně neví jak to má vypadat :D
Woyta
Karbon celkem pruzi ale jakmile se prekroci urvits hranice tak nic extra. V tomhle videu vidim jak se zakladni monokok pri narazu prohyba. Je to roadster takze prahy by meli vydrzet velkou silu. Tady vidim jak jde strecha dopredu a dvere se vyrazne prohybaji a sklo praska. To mi prijde hodne spatne kdyz se kouknu na testy normalnich kabrioletu.
Woyta
Treba na tomhle testu je pekne videt jak vyztuhy funguji u cabrio
GanGreen
a proto že ti staršně záleží na bezpečnosti, tak jezdíš stejně starejma plečkama jako každej druhej tady... nezlob se na mě, ale tohle mi tady přijde jako trošku zebytečný hejtování :D
Woyta
Ja to resim z pohledu konstruktera kterym jsem. U mejch plecek za par korun ocekavam to nejhorsi ale u noveho supersportu za nekolik milionu mi to prijde jako slusnej fail.
GanGreen
Pokud jsi konstrukter a vidíš to odbornym okem, tak beru zpět a omlouvám se ;) s profesionálem rozhodně nemám potřebu se dohadovat, když je mi jasný že tvoje znalosti jsou asi uplně jinde než moje :D