Kultura za 500!

Tak a je to tady další bitva souvětí, kterou se dokážou prokousat jen ti nejtrpělivější a odvážní borci exluzivně na jediném svobodném webu o autech v češtině.

Dnes se chci věnovat tématu nepříjemnému a s věcmi, které mimo jiné zazní, určitě velká většina lidí nebude souhlasit. Nečekám, že bych se někdy v nějakém blogu zavděčil všem a ani o to nestojím proto sem nakonec ani nepíšu, ale jde mi o to dotýkat se právě nepříjemných témat, která souvisí více s automobilismem a nadšením kolem něj než s auty samotnými. Není tomu tak dlouho, co zde vyšel, poměrně povedený článek který pojednával o automobilovém fanatismu a určitých sub-kulturách lidí, jejichž rozhled po světě aut nemile zkresluje přesvědčení, že existuje jen to jejich a to je nejlepší na světě.

Řeč byla o fanoušcích jednotlivých značek vozidel možná i typů a tak dále. Však je všichni známe (možná jimi někteří i jsme) jsou to zarputilý fanoušci BMW, aut od VW nebo lidé co z nějakého důvodu musí mít ve všem V8 z USA. Není na tom v kostce nic špatného a je to pěkný koníček, pokud jsme soudní a zůstaneme nohama na zemi a nelžeme sami sobě do kapes. Každý se s tím denně setkáme je tu znatelný vliv stádního reflexu a potřeby cítit se výjimečně, která je stará snad jako lidstvo samo. Když v davu začne převládat dostatek prostoru pro prosazení jednoho názoru tak ten se nakonec začne vykreslovat jako jediná pravda a to vede často k zaslepenosti a fanatismu obzvlášť když dav nabídne tolik potřebnou anonymitu k projevení pudových reflexů.

Největším hybatelem světa je v posledních letech prostředí internetu, které přineslo možnost sdružovat se do různých klubů a šířit názory na něco vcelku snadno a rychle. Komunitní weby rostou a to opravdu rychle a přináší to sebou řadu výhod ale i všechno to zlé co taková věc v masovém měřítku přinese vždy. Po mém malém průzkumu průměrného věku takového fanouška (čtenáře) tady u nás na Autíčkáři který jsem provedl tak že jsem strávil asi 10 hodin čtením debat pod články i těmi nejstaršími (člověk by řekl nuda a ono to bylo dost výživné) jsem zjistil, že podíl čtenářů v kategorii 30+ let je mizivý. Mladí trpí dnešní dobou nejvíce, aniž by si to uvědomovali a to proto, že nepamatují ten rajský klid v té době, když internet a diskuze na něm byly jen pro vyvolené, protože to byla drahá legrace a v mobilním telefonu si to nikdo neuměl představit.

Ano byla to doba, kdy nějaké hledání na inzertních serverech internetu bylo vždy v kombinaci s papírovou podobou Annonce a kdy mě hodina internetového připojení raketové rychlosti stála, asi 12,60 Kč což nebylo nic příjemného. Ovšem je nutné si přiznat, že to byla doba inteligentní debaty a konsensu bez hojné účasti trollů (takový pojem téměř nikdo neznal) kdy výsledek na fórech a klubech byl mnohdy přínosný pro všechny zúčastněné. Přirovnal bych to k době, kdy automobil byl v počátcích a silnice poloprázdné. Auto bylo něco posvátného, inovativního, převratného a i přestože lidé velice brzy přišli na to, že je zábava jezdit rychle a dokonce závodit tahle romantika v tomhle odvětví trvala dlouhá léta a stopu té krásné doby se mnozí snaží najít v provozování starých aut dodnes.

Podívejte se na silnice dneška, a co uvidíte lze popsat různě ale posvátné a inovativní to rozhodně nebude ba naopak je to chaotické a mnohdy velice ošklivé. Nejde o to, že provoz mnohonásobně narostl a je řízen značkami a semafory a svázán dalšími omezeními. Provoz na silnici je tak obrovský, že se v něm lidé cítí anonymně je to stádo a hmota, která se hýbe a pro romantiku a sny zde není místo. Stejně jako klub příznivců čehokoliv v sobě nese kupu zlých a zakomplexovaných individuí, která jen čekají, až budou mít možnost cítit se výjimečně vždyť kolik je denně k vidění nesmyslných projevů agrese na silnici a silných řečí kolem toho v debatách na internetu.

V Čechách přiživuje tyhle projevy ještě stále nevykořeněná typická závist. Ano taková ta naše malá hnusná závist, která je vidět všude. Není to americká závist typu soused má nové auto, jak bych to měl udělat, abych to auto mohl mít. Taková ta normální německá závist ve smyslu soused má nové auto, musím se víc snažit, abych měl lepší. Je to naše českomoravská závist, která se nemění s režimem ale jedině s lidmi typu soused má nové auto za milion to je ale zloděj a děti na jeho diskotéce stejně fetují.  A já chudák tady dělám od rána do večera a na takové auto nemám, řekne si potom závistivec.

Tahle nádherná vlastnost je protnutá v hodně věcech i tady na Autíčkáři a i když se mnozí snaží jí zastírat tak se jim to nedaří stejně jako příslušnost k nějaké značce (typu auta) které bezmezně fandí. Jasně není na tom nic zlého jen do chvíle, než začnou napadat ostatní a kazit tak jinak poměrně vyvážené až staromilsky klidné diskuze. Hodně z vás si asi řekne další člověk, co se bude otírat o Miatu a o tom to je jen částečně. Pravdou je, že mi to auto v žádné jeho generaci nevadí a ti lidé co ho vlastní také ne. Vadí mi jen ti, co si myslí, že je to univerzál pro všechno což je samozřejmě naprostá hloupost a myslet si to může jen člověk nezralý (slušně řečeno)

Další věcí z poslední doby kdy se zřejmě základna čtenářů rozšířila také o další lidi, než jsou kamarádi redaktorů a pár dalších známých je propagace všeho co má pohon zadních kol jako nejlepšího vynálezu všech dob to samozřejmě souvisí už s fanatismem jak čistě „Miatickým“ tak „drifto-maniakálním“. Oni to maskují často argumentací ve smyslu, že je to sportovnější a auto je potom ovladatelnější jasně proto hodně silných aut má 4x4 ale to je jedno není to jádrem věci. Ostře to kontrastuje s tím jaký je smysl tohoto webu a jeho obsahu ve znění fandíme autům. O tom vypovídají testy a recenze aut kdy si můžeme přečíst o věcech jako je nová Astra nebo Nissan Navara. Stejně tak blogy kde máme docela obyčejné Citroeny (autor promine) a třeba BRZ.

Lidé to zjevně čtou a nechtějí si neustále číst o nedostupných autech nebo o nějakých autech pro zábavu (to je ostatně důvod můj a to sice že nemusím číst věci o novém Lambu, na které stejně 99,9% čtenářů nemá a mít asi nebude). Sakra koho po třicítce zajímá jenom zábava za volantem tak se tedy má opravdu skvěle. Průměrný čtenář, třeba i fanoušek aut a svezení řeší někdy přízemní věci jako je skloubit vášeň pro auta, finance a rodinu. Potom ho nějaká odpověď kde se dozví, že odpověď je vždycky Miata moc nepotěší.

Jasně jako recese to může chvíli fungovat asi jako umírající celebrity v GT ale dlouhodobě je to jen a jen voda na mlýn fanatismu a odlivu inteligentních čtenářů. Určitě si nemyslím, že mám patent na pravdu a rád si přečtu názor lidí a článek od lidí, z kterých čiší nadšení. Určitě ne od fanatiků, kteří za vším vidí zábavu a zadní náhon (i přestože je to vážně fajn)

Narážím na to, že v nedávné diskuzi se tady projevilo úplně všechno, co jsem popsal nahoře kdy zjevně fanoušek deprivovaný horší dostupností posledního modelu  Miaty na českém trhu začal relativně nevybíravě napadat ostatní a když jsem se odvážil věcně reagovat tak se pustil i do mě. Zcela oprávněně tím tento člověk vyprovokoval, nenávist směřovanou od jiného na něj a docela by mě osobně zajímalo jestli, by ke stejné rozepři došlo i někde na reálném setkání myslím ale, že nikoliv.

Nebudu tady brečet, že si někdo dovolil mi cokoliv napsat to tak prostě je a na jednu stranu je to i smyslem diskuze a kdo je primitiv na internetu tak v reálu na tom nebudu o mnoho lépe. Je krásně vidět jaký je rozdíl ve vyjadřování v diskuzi od členů redakce (převážně skutečná jména) a mezi námi co jsme jen pod přezdívkou a zase je to ta anonymita. Tu nejhorší vrstvu hnoje potom tvoří samozřejmě neregistrovaní a jejich chaotické výkřiky do tmy.

Proč byl fanoušek Miaty deprivovaný a vyprovokoval ho zcela normálně napsaný příspěvek, nechápu, pokud má problém koupit auto, které chce, ať si stěžuje na dealerství Mazdy a nepřenáší své problémy na internet do anonymní líhně fanatismu. Je tady opět srovnání se silnicemi kde vidíme denně blázny, které naštval šéf tak to těm ostatním dají sežrat další blázny, co chtějí vytrestat piráty, co podle nich jedou rychle nebo lidi co si myslí, že na silnici platí právo silnějšího.

Ti samí potom sednou k internetu s přesvědčením, že oni mají ten patent a že to co dělají oni je dobře a ostatní jsou pitomci. Takhle jsem jako nemálo z nás smýšlel někdy mezi 18-25 rokem života kdy jsem se cítil být tím největším odborníkem na auta a na řízení a dnes poznávám, že nevím všechno a mnoho starších ví pořád více. Jistě víme, že někdo nedospěje nikdy, abych to nesváděl vše jen na mládí a nedostatek pokory.

Nesnáším když, tohle někdo napíše ale je to stále stejný problém. V Čechách je auto jako status (u nového, to platí samozřejmě dvojnásob) je to odznak sociální příslušnosti a je jasné já mám něco velkého nebo drahého a ty uhni. Co na tom že ten koho jste předjeli v jeho Fabii má třeba 40 hektarů lesa a čtyři statky vy, jste někdo vy, máte to nové a rychlé auto. Nejvíce je vidět fanatismus u fanoušků zejména u nás přeceňovaných značek jako je Audi a BMW a potom tam kde je ta anonymita a stádnost jako jsou TDI/Škoda/VW. Samozřejmě nechci, takto paušálně hodnotit tyto komunity jako celek ale řekl bych, že ti rozumní v nich to dokážou pochopit jak to myslím. Inu čím více pruhů (volů) tím více Adidas.

Nebudu psát o sobě, jak jsem na tom nebo nejsem, ale využívám jak nová tak stará auta stejně tak silná, užitková, slabá malá a dokonce i jeden skútr z Japonska. Prošel jsem si obdobím, kdy jsem si myslel, že jsem polobohem na zemi a ostatní jsou jen malé mrvy, které je třeba zašlápnout do podlahy stejně jako plynový pedál. Moje BMW bylo známé v širém okolí nejen u policejních sborů a dokonce i mladí mnou tak trochu opovrhovali a samozřejmě asi i záviděly (to spíše určitě) ale to mnozí jistě také znáte.

Dospěl jsem proto, se snažím vést dialog jak s fanouškem TDI tak třeba i s fanouškem Miaty nebo s někým kdo v tu chvíli může mít o dva roky novější auto, než li já. Je to ale o vzájemném respektu, který mnohým lidem jak v životě tak, na silnici chybí. Dokonce i v obchodě u pokladny nebo na horách ve frontě na vlek se tento typ lidí internetového anonymního věku neschová, jsou to přesně ti, co nejvíce spěchají na prázdnou nově otevřenou pokladnu nebo ti co vás budou naschvál vybržďovat. Poslední případ kdy řidič nepojištěného BMW e90 při souboji na silnici a následném manévru dokázal zabít dítě jedoucí v Octavii. Dokázal by to tentýž člověk udělat třeba jen tak v parku na lavičce? Vážně zabít to malé dítě? Byl vybuzený svými hormony a přesvědčením, že on a jeho BMW jsou, snad něco více mám pocit, že 12 let co mu hrozí, bude ještě milosrdných.(ještě neměl POV což hraničí s čirou arogantní demencí)

Mnozí z vás si teď asi budou myslet, že takový blog tady nemá co dělat ale on tady je více aktuální než by se mohlo zdát. Tohle všechno začíná u nás u fanoušků těch plechových věcí, stejně jako gurmánské vaření začíná u dobrých šéfkuchařů a dobrý golf u Tigera Woodse. Když mi jako lidé 

půjdeme příkladem nejen na silnicích a srazech včetně internetu stane se z dobrých mravů, tradiční hodnota a auta budou zase možná jednou zábavou pro kulturní lidi. Ono to je trochu jako „Make America Great Again“ ale jde to. Stačí se podívat, jak vypadají akce kolem aut v zahraničí a jací lidé tam fungují a víme hned, na čem jsme. Zkuste se někdy projet po okreskách ve Švýcarsku a zaručuji, že tolik luxusních, drahých a silných aut jedoucích podle předpisů v České Republice nepotkáte za rok a je to opět o vzájemném respektu a kultuře silnic (a vysokých pokutáchJ)

Když mě někdo na internetové diskuzi, které se mimochodem sám účastní, nazve internetovým teoretikem což tedy asi, nebylo jen pro mě ale obecně pro všechny, co tam přispěli tak není něco v pořádku. Mám takového člověka, co ani nepíše s diakritikou a neumí svoje myšlenky pořádně zformulovat brát jako partnera do diskuze? Proboha proč tedy přispívá do mlýnice, kde je banda teoretiků která dle něj, nikdy nekupovala nové auto, což mimochodem udělá za svůj život téměř každý čech a někteří samozřejmě pravidelně stejně jako on.

Myslí si snad tento člověk, že nové auto je výsada nebo něco co ukazuje sociální status. Já myslím, že není a být nemůže už jenom, proto že nová Miata není ojeté 911 ani nic co by si při troše snahy nemohla dovolit ta větší část populace. Takové smýšlení mají, například někteří Rusové ti také potřebují dávat najevo svou nadřazenost věcmi jako je obrovské SUV (nové) nebo zlatem a obřími Rolexkami. Chcete být jako tito lidé? Dobře ale já rozhodně ne a ani o tom nechci číst.

Možná je to všechno jenom cílený trolling (knightrider: český ekvivalent bude asi pruzení) a tito lidé mají jakousi perverzní radost být těmi skvělými borci alespoň v prostředí internetu, když už to nestojí, jinak si to neumím vysvětlit. Buďme fanoušky aut a respektujme ostatní a hlavně nesnažme se soudit jedno, když neznáme druhé. Měl jsem kdysi chvilku Miatu (NC) dle mého mínění ošklivé auto které vás v hodně věcech posune dál a i jako ojeté má potenciál být skvělé a hlavně (místní mantra) zábavné. Stejně tak znám další auta, která byla moje, nebo jsem je měl možnost zkoušet a netroufám si být fanatikem, co si myslí, že je nejlepší a nemám a neznám auto které by bylo nejlepší. A věřte mi ani Porsche ani Mazda nedělá nejlepší posvátná auta ba i ten Rolls se umí dost zle porouchat. Snad jen ta Škoda že? Ne, jde o vtip:)

Buďte taky takový a uleví se vám. Jezděte vším a respektujte ostatní nejen na internetu ale i na silnici nebo třeba ve frontě na vlek. Redakce se snaží, i když to některým členům moc nejde být nezaujatou silou, co nekope za svůj tým a umí často docenit i „běžné“ a nezábavné auto. Příkladem z poslední doby budiž test Audi od Vojty ehm a Toyota Aygo od toho samého člověka ale i ostatní to někdy umí.

My čtenáři a obzvláště ta mlčící většina (jako vždy) jsme ti co, ale určují, kam se věci budou směřovat, nepromarněme tedy svou šanci a nestvořme další auto online magazín kde je diskuze a komunitní část jenom z toho důvodu že je to móda a ve skutečnosti jsou diskuze plné žluče a věcí co nejdou publikovat.

Tak kokoti, kterým se to nelíbí, mi mohou napsat do komentářů :)