Hybridy a proč jsou všechny špatné

No a ve skutečnosti, abych byl úplně upřímný tak Priuse jsem řídil jen asi tři sta metrů, bylo by nefér to počítat. 

Takže vlastně: O hybridech a proč jsou všechny jeden co jsem kdy řídil, špatné. A to jsem k těm jednomu hybrydům pořád ještě dost přísný, on totiž vůbec nijak špatný nebyl, on prostě jenom nebyl vůbec nijak dobrý. Ale od začátku. 

Vymněnil jsem solidní carsharingovou společnost, u které jsem si až doteď půjčoval furt tu stejnou, neuvěřitelně průměrnou Octavii 1.4 TSI, za firmu, která nepůjčuje své vlastní auta, ale zprostředkovává carsharing přímo se soukromími lidmi, jako jste vy nebo já. Nebo Jackie Stuart, možná…

A hned při prvním půjčení se to stalo, rezervoval jsem si relativně obyčejnou, ale celkem zábavnou a hvně fantasticky levnou Fiestu 1.25 za 29 liber na den bez benzínu. Těšil jsem se na to svižné malé vozítko s jadrným zvukem motůrku a úžasnou chutí do zatáček. Jenomže ejhle, pán už ho někomu půčil a tak mi asi hodinu dopředu volá, že prý mi místo rezervovaného Forda půjčí Hondu, že prý je větší, pohodlnější, silnější a s automatem. No, já automaty nerad, ale co už… Tak dobrá. Co jsem netušil bylo, že dostanu Hondu Insight se srandovní jedna-trojkou a elekrtikou k tomu.

Najeto přes čtyři sta mil, takže už možná trošku soudit můžu. Snad. Co ale nemůžu je říct, že by to auto bylo špatné. Jen já s ním prostě nemůžu být spokojen. A myslím, že vím proč. 

To auto totiž není vůbec dělané pro lidi jako já, nebo kdokoli jiný, kdo má auta rád a zajímá se o ně. Je pro lidi, kteří chtějí hybrid ne kvůli vidině nižší spotřeby, nebo tichých rozjezdů. Jasně, určitě si spousta lidí koupí hybryd kvůli daním, jenomže to je zase trošku jiná sorta lidí. Ti si koupí normální auto, v hybridní verzi, ne auto, které je hybrid od začátku, jako třeba ona Honda nebo slavný Prius. A tím se dostáváme k jádru pudla. Tyhle auta prostě nejsou tak dobrá, jako třeba Golf GTE, protože nemusí. Lidé, kteří si je koupí si ani neuvědomí že motor zní hrozně, že převodovka moc nechápu co by měla dělat. Oni si ani neuvědomí že nic nevidí dozadu protože tam je nějaké prkno, že přístrojový štít by pochopil snad možná astrofyzik, že brzdy brzdí skoro jako náraz do zdi, a nebo taky ne, podle nálady, a že plynový pedál má tik. Nedojde jim, že sedačka je staršně vysoko a nejde dát níž, že volantem se nedá hýbat snad v žádném směru, a jestli jo tak se nedá najít kde, ani si nevšimnou že pedály jsou šejdrem. nebo možná já sem seděl blbě jak sem se snažil najít místo pro levou nohu, které tam ani přes absenci spojky nebylo. Lidé, kteří si opravdu koupí takové auto, nezajímá nic z toho, zajímá je jen to, že mají opravdový hybrid, kterým zachrání planetu a k tomu ještě ve společnosti budou za ty správné. A proto tyto auta nemůžu nazvat špatnými, oni špatné nejsou. Jsou skvělé. Jsou dělané přesně pro své kupce a jsou pro ně perfektní. Vytvářejí jim iluzy, dávají jim pocit, že jsou lepší. Že nedělají stejnou chybu jako ostatní. Dávají těmto lidem možnost jezdit autem bez výčitek, a proto jsou skvělé, i přes tu spoustu malicherností. Jen je tito lidé, kteří si je s nadšením koupí, nesmí půjčovat nám ostatním, protože by se mohlo stát, že jim o těch malichernostech řekneme, když se nás zeptají. A to oni vůbec nechtějí poslouchat…

A abych nezapoměl, ty sedačky v té Hondě byli sice vysoko, ale byli super. Pokud ste nedávno jeli v Octávii a sedadla vám vadily, zde máte perfektní řešení problému:)