Autíčkářův rok: Nejčtenější články 2014

Když jsem otevíral statistiky, abych se podíval, kterých pět článků bylo za uplynulý rok nejčtenějších, měl jsem trochu obavy, co bude výběr vypovídat o našem webu a jeho čtenářích. Ukázalo se ale, že nejpopulárnější články za uplynulý rok docela dobře vystihují, o čem Autíčkář vlastně je a co máte vy, naši čtenáři, na našem webu rádi…

5. Auto může být hračka i investice

My na Autíčkáři se vždycky snažíme přinášet nový a neotřelý pohled na svět automobilů. Nebo alespoň obvyklé pohledy míchat a spojovat. Když člověk přemýšlí o nákupu auta, obvykle buďto uvažuje racionálně a ekonomicky (v případě praktického dopravního prostředku) a nebo srdcem (v případě „hračky“). Co když je ale možné oba přístupy spojit? Můžeme se i na hračku dívat ekonomicky? A je opravdu investování do aut doménou bohatých? O tom byl článek Auto jako investice, aneb jak si koupit hračku a neprodělat na tom.

4. Jaká je Škodárna po třiceti letech?

Testů nových aut najdete na internetu spousty. A testů starých, oblíbených a legendárních aut vlastně také. Ale komu by se chtělo testovat auto, kterým většina z nás na úsvitu našich řidičských let (a někteří ještě dříve) opovrhovala? Přitom Škodovky řady 742 utvářely po dlouhá desetiletí svět českého motorismu. Dodnes mladí řidiči od svých otců slýchají, že „kdo se naučil řídit na Škodovce, dokáže řídit všechno“. Je to pravda? A jaká je „stopětka“ s odstupem třech desetiletí? Je pořád strašná, nebo jí čas dodal nějaké kouzlo? To jsme se pokusili zjistit v našem testu: Škoda 105 S: Škola opravdového řidiče.

3. Modla jménem E36?

Zatímco staré Škodovky jsou mezi motoristickými nadšenci většinou spíše opovrhovány a těch pár milovníků si je hýčká spíše jako připomínku starých časů, starší malé sedany od BMW jsou už desítky let jedním z nejoblíbenějších prvních kroků nadšeného řidiče. Jakmile je tok času posune z pozice status symbolu a sníží jejich cenu na dostupnou hranici, jsou z nich skvělá auta, která otevírají cestu ke sportovním zážitkům za volantem. Fungovalo to s 1602, s první trojkou E21, naše generace ještě zažila levné a snadno dostupné E30. Ale dnes je nejlepší volbou E36, již dost levná, a zároveň ještě ne tak stará, aby většina zásob podlehla korozi a řidičskému neumětelství. Vavris se při jejím testování rozhodl jít takříkajíc „s kůží na trh“. Tedy konkétně s kůží své šrajtofle, ze které vytáhl patřičný obolus a krásně zachovalou 328i sobě zakoupil. Majitelovy dojmy: BMW 328i E36.

2. Těšíme se na Mustangy?

Druhým nejčtenějším článkem loňského roku byla překvapivě obyčejná novinka. Ale možná to ani tak překvapivé není – ceny nového Mustangu, který přichází s nezávislým zavěšením vzadu a úsporným, lehkým čtyřválcem Ecoboost, nepochybně zajímají kdejakého petrolheada. A to nejen ty šťastné, kteří si tohle auto budou moci dovolit nové. Zajímají i nás všechny ostatní, pro které je prodejní úspěch Mustangu důležitý z hlediska střednědobé budoucnosti. Novinka, která na evropském trhu po třiceti letech vyplní volné místo, které po sobě zanechalo legendární Capri, má totiž šanci stát se dostupnou a výkonnou ojetou zadokolkou, která není BMW. A po tom touží hodně z nás… Ceny nového Mustangu jsou venku, kolik bude stát u nás?

1. Zábava, kde jí nehledáte. Aneb Škodovky světem vládnou…

Český automobilový internet už je takový, a není před tím úniku. Pokud chcete kliky, musíte psát o Škodovkách. Zajímavé ovšem je, že nejúspěšnějším článkem nebyl ani test nové benzínové Octavie RS, ani šikovného SUV Yeti, ale té nejobyčejnější z obyčejných Škodovek. Usedlého rodinného liftbacku na podvozku jedničkové Octavie, poháneného navíc downsizovanou dvanáctistovkou. Jenomže ono právě tohle auto je odpovědí na volání mnoha petrolheadů po jednodušším, lehčím, obratnějším a řidičsky přímějším autě za rozumné peníze. Nevěříte? Přečtěte si náš test: Škoda Rapid 1,2 TSI/77kW: Tuctovka pro benzínovou hlavu.

Pět nejčtenějších článků minulého roku máme za sebou. Doufám, že nám zachováte přízeň i v roce následujícím a za 12 měsíců se tu opět sejdeme u dalších série!