Téma Pohodlné auto na denní dojíždění do práce

Matěj Podhorský: Tak prave to parkovani je jen bonus, chapu, ze to bude mit kolem 5m.

A fakt jsem jedno takove auto nasel, ale jsem zvedavi co vymysli ostatni. Zrovna ten kus teda nema otviraci strechu, ale tak to je takova jen nice to have vec. Dulezite je primarne pohodli a vse co s tim souvisi - tj. prostornost, nadhled na situaci, automat, mekky podvozek, ne cernosedy interier, klima, zbytek je takovy ideal neexistujici.

Tento příspěvek byl 05.11.2016 v 17:46 upravován.

Prvni twingo s faltdachem a polstar pod zadek. Potom muzes ridit s hlavou vystrcenou ze strechy, pozadavek vysokeho posazu bude splnen.
Ale vazne, vysoky posaz a male auto? Jako jo, chapu, vuci karoserii se v techto autech casto sedi nesmyslne vysoko, ale to furt neznamena, ze by clovek videl pres "trapnoSUV typy juke apod." Viz petistovka... sezeni jak na zachode, ale s ridici Fabii II a Swiftu si koukam z oci do oci. Cokoli s vyssi stavbou karoserie proste moje oci neprehlednou.

Jinak tahle sada pozadavku je urcite splnitelna, ale 30 000 je opravdu malo. Chapu, jsem ted taky trochu v depresich z nutnosti vybery a porizeni auta, na ktere nemam ani moc penez, ani na jeho servis nechci davat moc penez, ani v jeho nadrzi nechci utopit moc penez, ale auta stoji penize a vsechno je o kompromisu.

Jestli chces, dam ti kontakt na cloveka, ktery ma krasnou italskou limuzinu stredni tridy, v nafte, bez koroze, dokonce i s drevenym volantem. Nema sice deravou strechu a sedi se v ni dost zavodne, ale zase bys usetril polovinu rozpoctu.

Hmmm... Hmmmm... AHA :-D Preju hodne stesti!!!

Je tu hlavní otázka jestli Up! na operák, kde je pohodlí v tom, že nemusím nic řešit a mam proste vpč, nebo nějakou ojetinu, vzhledem k tomu, že budu dojíždět z baráku s garaží atd. Tak ojetina dává servisně smysl.

Takže podmínky na ojetinu:
automat
funkční klima
fajn by bylo mít možnost otevřít celou střechu, nebo její velkou část
interiér v béžové, hnědé, červené, modré, fialové, nachové, bordó, vč. vršku palubní desky a ideálně i volantu, prostě žádná nuda čenošeď
Extrémní prostornost pro řidiče - S class z roku 2000 není nijak zvlášť prostorná věc v tomhle výběru.
Extrémně pohodlný podvozek - idálně měkkost funkčního citoenu CX
Zároveň by to mělo být docela krátké kvůli parkovaní a take přehledné pro zaparkování
Vysoký posez - kvůli rozhledu - musí být vidět přes trapnoSUV typy juke apod.
Cena co nejnižší - ideálně něco kde mě nebude mrzet závada, takže idálně kolem 30 000, ale samo muže to být dražší.
(překvapivě jsem jedno takové auto našel :D - až na to parkování tedy)

U novýho auta asi není o čem, tam je proste Up! ASG asi bez konkurence.

Tento příspěvek byl 04.11.2016 v 19:50 upravován.