Články | Vojta Dobeš
Šéfredaktor Autíčkáře a dlouholetý motoristický novinář se zkušenostmi z českých edic Autocaru či TopGearu i z americko kanadského TheTruthAboutCars.com. Milovník všeho na čtyřech kolech, který se od klasických amerik dostal až k nadšení pro Teslu a Alfy Romeo. Vyznavač kontroverzních názorů a nevyléčitelný provokatér.
Které válečné barvy jsou nejlepší? | Autíčkář se ptá
Známe je ze závodů a z modýlků aut. Někteří v nich mají i svůj skutečný stroj nebo je alespoň nosí na oblečení. Které "válečné barvy" jsou ale nejlepší?
Peugeot 5008 GT 2.0 HDI: MPV je mrtvé, ať žije crossover!
Když potřebujete prostorné rodinné auto, je MPV jasnou volbou rozumu. Dnešní zákazník ale většinou dává přednost stylovějším crossoverům. Blíží se soumrak MPV?
Jim Glickenhaus: Od sběratele k výrobci supersportů
Začal jako malý kluk, který miloval Ferrari. Potom si je začal kupovat a jezdit v nich. Potom i závodit. Sbírat je. Nechal si dvě postavit. A potom se jim rozhodl konkurovat.
Proč jsou stará česká auta drahá a budou stále dražší?
Jak se stalo, že ještě nedávno bezcenné Rapidy a eRka najednou stojí i statisíce? Jsou ta auta doopravdy tak dobrá, nebo se tajemství jejich vysoké ceny skrývá jinde?
Ze Zlína až na solná jezera aneb jak se u nás zrodil pravý IndyCar
Hotrodding bují i u nás! Ve Zlíně vznikla v dílně Stanleyho Chavíka úžasná replika amerického závodního stroje ze třicátých let.
Jaguar začíná vyrábět své první elektrické SUV. Prodávat se má ještě letos.
Automobilka proslavená tradičními sportovními vozy a GT se pouští do výroby svého prvního elektrického SUV. Bude Jaguar konkurencí pro Teslu?
Inženýr vyrobil nejzdvořilejší klakson na světě. Neměly by takové být všechny?
S troubením je problém. Jeden zvuk může znamenat cokoliv od agrese po zdvořilé upozornění. Tak proč auto nevybavit vícestupňovou houkačkou, která by vám dala možnost volby?
Podle Mazdy přežijí spalovací motory a radost z řízení i po roce 2050
Vláda elektromobilů a smrt benzínu se prý ještě nechystá. Mazda plánuje nabízet auta se spalovacími motory i za více než 30 let. A nechce se vzdát radosti z řízení.
Renovace není investice aneb proč je lepší držet se zpátky | Ptejte se
Volba investičního auta může být složitější než se zdá a nejpopulárnější řešení nemusí vždy vést ke kýženému úspěchu.
Ford Mustang 3.7 V6: Amerika ist wunderbar!
„Amerika, Amerika… this is not a love song!“ Zpívají Rammsteini. Co jiného vás jako první může napadnout, když usedáte do kožených sedadel tmavomodrého Mustangu se žlutými rychlými pruhy dovezeného z Cách, z Německa.
Proč je Mustang levnější než M3 aneb o milionových Golfech a úskalích cenotvorby
Musí auto za milion opravdu ‚vypadat na milion‘? Kde se vzala představa, že velikost vozu či kvalita jeho zpracování musí být přímo úměrná jeho cenovce?
Porsche Boxster 2.7 (986): Miata je pro slečinky
Pan Krab už zase drží klíče se znakem města Stuttgartu v levé ruce, plochý šestiválec zaštěkne a usadí se na brumlavém volnoběhu. K čertu s tím japonským roadsterem. Život je krásný a den prozářený sluncem jako z katalogu Neckermann a Quelle.
Autíčkář se ptá: Je odpověď vždycky...
Čtenáři se nás často ptají. Většinou umíme odpovědět. Občas si ale nevíme rady. Nebo bychom si rady věděli, ale říkáme si, že musí být i jiná odpověď než "ten roadster".
BMW 330e: I hybrid vás může bavit
Hybridy mají pověst vozů efektivních a ekologických, ale nudných. BMW se rozhodlo postavit hybrid pro řidiče. Povedlo se jim to?
Peugeot 508 RXH 2.0 HDI: Venkovský Francouz
Nová francouzská auta už nepotřebují být tak měkce komfortní jako dřív. Alespoň některá se však k tradiční plavné jízdě vrací.
Vzduchem chlazená psychedelie aneb Janis a její Porsche
Zpívala sice, že by chtěla, aby jí někdo koupil Mercedes-Benz, ale ve skutečnosti to byla ona a ne její kamarádky, kdo jezdil v Porsche. A nebylo to ledajaké Porsche…
MGB GT: Sebe, vítej doma!
Autíčkář potřebuje být nevěrný promiskuita a vyzkoušet co nejvíc aut. A já už vím proč. Aby zjistil, že to staré MG, které léta měl bylo to nejlepší auto na světě!
Bruno Sacco, téměř neznámý velikán
Co ho přivedlo k navrhování automobilů? Jaké vozy pokládá za nejkrásnější ze všech? Proč Mercedesy vypadají tak, jak vypadají?
Kia Soul 1.6 T-GDI: Splašená krabička
Na ostré hatchbacky už jsme si zvykli. Co ale ostrý crossover? Má smysl chtít 204 koní ve zvýšené stylovce určené do městských ulic?
6 nejbizarnějších aut historie
Automobiloví designéři občas dostávají vážně divné nápady.
Poslední komentáře
- Kirukato, Které válečné barvy jsou nejlepší?...
Miluji toto. - H_F, Honda S2000: Vemte si mou ledvinu! | Za volantem
posledni rok, pres 30kkm daily.. napicu je akorat na dalnice,... - H_F, Honda S2000: Vemte si mou ledvinu! | Za volantem
sry sem koment vyse poslal do vlakna.. . nicmene k te cene...... - H_F, Honda S2000: Vemte si mou ledvinu! | Za volantem
jedna z nejlepsich recenzi s2k, dik... hlavne dovetek o sasku)... - krab, Které válečné barvy jsou nejlepší?...
Nejlepší válečný barvy měl přece Brouk Herbie :-D - Safa, Které válečné barvy jsou nejlepší?...
Barvy Imprezy jsou každopádně kult... - Safa, Které válečné barvy jsou nejlepší?...
Já to taky osobně nebral, na Autíčkáře se chodím bavit,... - mike71, Peugeot 5008 GT 2.0 HDI: MPV je mrtvé,...
neco uz jsem s 5008gt najezdil a pres puvodni skepsi musim uznat... - Tomáš Vavrečka, Honda S2000: Vemte si mou ledvinu! | Za volantem
Myslím, že Boxster S a S2000 jsou dobová špička "dostupných"... - Jimmbo, Honda S2000: Vemte si mou ledvinu! | Za volantem
Po Plzni jedna taková jezdila... Bohužel, řidič na to neměl... - Goldies, Honda S2000: Vemte si mou ledvinu! | Za volantem
Vim, vim, sleduju na JDM foru ;-) akorat sem si nedal 1a1 dohromady... - jagy, Honda S2000: Vemte si mou ledvinu! | Za volantem
Davat na takove auto neco bez pevne bocnice a opory je kravina.... - Knightrider, Honda S2000: Vemte si mou ledvinu! | Za volantem
Ten ram ty plateny strechy je uvnitr takhle otevrenej normalne?... - jagy, Honda S2000: Vemte si mou ledvinu! | Za volantem
Minulou sezonu, cca 13tis. km jsem ho mel jako daily a naprosto... - jagy, Honda S2000: Vemte si mou ledvinu! | Za volantem
V EU byly pouze AP1 modely, predfacelift a pofacelift. AP2 je oznaceni...
Poslední inzeráty
1987 rok výroby
115 koní výkon
3 ccm objem
1992 rok výroby
250 koní výkon
3 300 ccm objem
1994 rok výroby
305 koní výkon
4 600 ccm objem
Rušné diskuse
- Škoda Octavia RS: Budoucí klasika nebo cenová anomálie? | Bazarový snílek
82 komentářů - Ptejte se: Věčné auto pro domácího opraváře aneb moderní kára nafurt
50 komentářů - Autíčkář se ptá: Je odpověď vždycky...
47 komentářů - Honda S2000: Vemte si mou ledvinu! | Za volantem
45 komentářů - Hrát či nehrát, to je oč tu běží
43 komentářů - Proč je Mustang levnější než M3 aneb o milionových Golfech a úskalích cenotvorby
42 komentářů - Opel Mokka X: Tohle není SUV
40 komentářů - Renovace není investice aneb proč je lepší držet se zpátky | Ptejte se
39 komentářů