Roboauta od Google se učí jezdit víc jako lidi, jedno už nabouralo

Technologický gigant Alphabet (dříve Google) se mohl donedávna chlubit pozoruhodnými výsledky své flotily automatických vozů, testovaných v běžném provozu. Ani za miliony ujetých mil žádné z nich nezavinilo dopravní nehodu. Tedy až do letošního Valentýna. Tehdy se jeden z testovacích autonomních Lexusů RX450h pokusil vyjádřit svoji lásku k hromadné dopravě a přátelsky šťouchnul čumákem do autobusu, což mělo za následek poškození kola, blatníku a senzorů.

Jak k tomu došlo? Inženýři Googlu začali nedávno upravovat řídící algoritmy svých roboaut tak, aby byla schopna lépe napodobit lidský styl řízení. Zatímco dříve stroje “uvažovaly” výlučně na základě toho, jak by to “mělo být”, nyní se začaly více přizpůsobovat reálným podmínkám a společenským zvyklostem na silnicích. Příkladem budiž široký odbočovací pruh na bulváru El Camino Real, ve kterém došlo k nehodě. Na mnoho místech této dlouhé ulice nedaleko sídla Googlu jsou totiž pruhy dost široké na to, aby ten pravý mohl v případě potřeby pojmout dva proudy aut vedle sebe. To je užitečné ve chvíli, kdy odbočující auto dává přednost chodcům – lidský řidič se obvykle v takové situaci drží co nejvíce vpravo, aby ho mohla rovně jedoucí auta objet zleva.

Autonomní auta donedávna jezdila přesně podle litery dopravních předpisů. Držela se tedy uprostřed jízdního pruhu, i když čekala, až přejdou chodci na vedlejší silnici. To pochopitelně vedlo k nespokojenosti řidičů za nimi, který přechytřelé SUV nemohli objet a museli si za ním jednoduše počkat.

Vývojáři Google se proto rozhodli přizpůsobit tento i mnoho dalších detailů chování autonomních aut tomu, jak řídí skutečný člověk a nastavili auta tak, aby jezdila při pravém okraji vozovky, budou-li odbočovat na silnci, po které přecházejí chodci.

Problém nastal ve chvíli, kdy se jeden z Lexusů nalepil na pravý obrubník, aby udělal místo autům za sebou, ale potom před sebou zpozoroval hromadu pytlů s pískem, kvůli které musel zastavit. Nechal projet několik aut za sebou a potom se rychlostí asi 3 km/h začal zvolna sunout ke středu pruhu. Ve stejnou chvíli se zezadu blížil autobus, počítač však usoudil, že má dost času zpomalit nebo zastaviit a nechat tak autonomní Lexus projet kolem překážky. Ke stejnému závěru dospěl i lidský “řidič” za volantem a proto nijak nezasáhl do řízení. Naopak řidič autobusu pravděpodobně očekával, že Lexus zastaví. Výsledkem trojího očekávání byla první “zaviněná havárie”.

Google od té doby provedl tisíce simulací této nehody a jejích variant a tvrdí, že pro příště budou jeho auta předvídavější a budou například počítat s tím, že velká vozidla, jako autobusy a nákladní auta, budou mnohem méně ochotná dát robotovi přednost nebo mu uhnout.

Pro autonomní auta to ale také znamená konec čistého štítu. Ukázalo se, že i počítač může udělat chybu – byť v tomto případě způsobenou spíše špatným očekáváním jeho programátorů a nepředvídaným chováním řidiče autobusu. V reálném světě však takových situací může nastat nespočet. Podaří se je všechny vyřešit? Nebo budou pro autonomní auta platit specální pravidla, případně bude automatické řízení bez dozoru člověka legální jen na vyhrazených, speciálně připravených silnicích? To uvidíme nejspíše již brzy.

A co vy a autonomní auta? Těšíte se, až vás budou vozit v podroušeném stavu z hospody, nebo se jich naopak děsíte?