Porsche neuhlídalo 911 GT3 s paketem Touring Package

Je tomu jen pár dnů, co jsme zde informovali o připravované 911 s vrcholnou technikou z okruhové GT3, ovšem se střídmým vzezřením, manuální převodovkou a také bez výrobního omezení, které se vztahovalo na speciální edici 911 R. 

A aniž bychom příchod nové verze čekali už takhle brzy, tak tady je. Uniklá v podobě článku na německém automobilovém webu, který se z ničeho nic objevil a velmi rychle zase zmizel. Holt ne vždy se zadaří…

Nicméně k věci. Tahle sranda, která vypadá na první pohled absolutně nevinně, je 911 GT3 vybavená balíčkem Touring Package. Ten znamená především „odkřídlení“ vozu, eliminaci vehementních aerodynamických prvků a celkové zkultivovanání zevnějšku, ale i interiéru. 

S Touring Package prostě můžete sousedům i závodníkům stojícím vedle na světlech vysvětlovat, že máte tu nejobyčejnější Carreru, zakoupenou coby důsledek krize středního věku a ustupující linie vlasů. A potom můžete „vytáhnout“ atmosférický šestiválec o objemu čtyř litrů, rozpohybovat 500 koní výkonu a zpráskat každého, kdo se vám postaví do cesty. Samozřejmě s nutností měnit kvalty pěkně ručně. Paket Touring Package má být totiž k mání výhradně s ručně řazenou převodovkou, bez možnosti připlatit za sedmistupňové dvouspojkové ústrojí PDK. Což může zase někoho štvát, ale holt se asi nelze zavděčit všem naráz.

Opravdu velmi potěšující je na Touring Package fakt, že odebráni velkého křídla auto v přímce nezpomalilo. Dokonce i ořezaná GT3 maže z nuly na sto za 3.9 sekundy a je dost dobře možné, že dosáhne dokonce vyšší maximálky, než s křidlem.

Pokud by vás náhodou zajímalo, proč zrovna Touring, tak název paketu lze datovat do roku 1973. Právě tenkrát nabídlo Porsche 911 Carrera RS 2.7 v Touring specifikaci, přidávající do vyhroceného sporťáku trochu živočisného komfortu. Nakolik však bude Touring Package oproti klasické GT3 podvozkově pohodlnější, to zatím netušime.

Už teď nicméně víme, že by měl být Touring Package nabízen zdarma, potažmo za stejnou cenu, jako GT3.