MG vyrábí novou zadokolku s manuálem. Technicky vzato.

Značku MG má většina z nás spojenou s krásnými anglickými sporťáky, případně s rychlými osobáky z přelomu tisíciletí. Toto „klasické“ období britského výrobce ale končí někdy kolem roku 2005, kdy po vleklých finančních problémech automobilka zkrachovala a následně byla odprodána čínské Nanjing Automobile Group. V továrně v Longbridge ale i nadále vznikala občas i celkem zajímavá auta. Postupem času se objevují modely MG6, MG3 a MG5, prodejně se jim ale v Británii příliš nedaří a v roce 2016 se výroba definitivně zastavuje a nová MG vznikají už jen v Číně.

A právě zde v dnešních dnech zde nabíhá výroba nejnovějšího modelu značky. Je to terénní pick-up a technicky vzato jde opravdu o zadokolku. V základní výbavě mu totiž chybí pohon všech kol. Jinak jde o přeznačkovaný Maxus T70, což je prostě jeden z řady generických levných čínských pick-upů nevalné kvality, jež se za nízké ceny prodává v jihovýchodní Asii. Pod kapotou je dvoulitrový turbodiesel o výkonu 161 koní a za onu základní verzi zaplatí místní kupující asi 420 tisíc. 

Prodej vozu v Evropě se zatím neplánuje, plácnutí evropského znaku na přední masku je prostě snaha alespoň trochu zatraktivnit poměrně zastaralý a nekvalitní pick up. Prodává se zatím jen v Thajsku, kde je po levných vozech největší poptávka. Takže asi buďme rádi, že jsme tohoto výtvoru ušetřeni. Je tu ale ještě jedna věc, která si zaslouží zmínku a to je název vozu. 

V Číně to zkrátka funguje tak, že (pokud zrovna nekopírujete názvosloví nějaké známé západní značky) vezmete nějaké anglicky znějící slovo a to prostě plácnete na produkt. To je také důvod, proč spousta místních chodí v tričkách s naprostými nesmysly na hrudi.  No a na tento nebohý vůz vyzbylo jméno Extender. V překladu prodlužovač. V kombinaci s velkým a drsně vypadajícím pick-upem, který ale ve skutečnosti za moc nestojí, je to vlastně dokonale trefné. Ego majitelů toužících po řádně pochromované přední masce na lowcostovém pick-upu totiž zcela jistě prodlouží.