Leží budoucnost Lotusu v crossoveru?

Vytěžen? Když se na minimálně rostoucím či spíše stagnujícím trhu dokáží v pohodě uživit skoro všechny nové SUV, SAV a crossovery všech tvarů, velikostí a motorizací, tak je jednoznačná odpověď, že vytěžen není ani zdaleka :-)

...bohužel.

Crossover/SUV není "móda" nebo "aktuální trend", ale spíš "návrat k normálu. Auta začala být prostě moc nízká a použitelná jen na hladké silnici. Většině lidí se líp sedí a jezdí v autě, které je o něco vyšší. A protože už je dnes možné udělat "vysoké auto", které jezdí cca stejně jako "nízké auto", tak tu s námi crossovery zůstanou pěkně dlouho.

Asi jsem to nenapsal uplně dobře, chtěl jsem tím říct, že mě prostě udivuje, že někdo vůbec ani neuvažuje nad tím, že se jedná o bublinu která by mohla splasknout. Né, že já si to nějak zarytě myslím. Samozřejmě protipól, že se skutečně nejedná o módní trend ale evoluci a za pár let bude výška standard, je také možný.

I kdyby uvažoval - pro výrobce je vždycky lepší nabízet na stejné platformě vyšší auto a nižší auto. Když lidi přestanou kupovat SUV, tak prostě BMW přestane prodávat X1 a začne prodávat víc trojek. A náklady na vývoj X1 už se mezitím dávno zaplatí. A totéž s tím Lotusem.

Ono se to ale především nestane, nízká auta určitě nevymizí, ale výška se skutečně nejspíš stane standardem. Leda by s tím nějak zásadně zamíchaly požadavky na nízkou spotřebu. Ale výsledky věcí jako je C4 Cactus napovídají, že tak horké to asi nebude...

Tak to bys mohl vyargumentovat, kdyz tomu tak veris.

Len aby sme si rozumeli, mal som na mysli tie takzvané mestské krosouvry, autá na platforme malých áut alebo tých strednej triedy ktoré sú len vysoké, oplastované a majú buď pochybne prínosný pripojiteľný pohon zadnej nápravy alebo často ani to nie. Nemyslel som tým pravé offroady s ktorými sa naozaj aj jazdí ako máš súdiac podľa obrázku ty takže nechcel som ťa uraziť. No a prečo sú SUV nezmyslom? Na to by som mohol napísať článok, ale taký už jeden je: http://www.autoweb.cz/5-duvodu-proc-nekupovat-suv/ Samozrejme, je ešte viac dôvodov než je tam uvedených.

Proboha, ten clanek snad nekdo napsal jako pokus o vtip. Rikat, ze SUV se nikam nevejde a jako zduvodneni porovnavat Q7 s golfem? To pak jo, jeste by mohli rici, ze misto jedne Q7 se da do garaze zaparkovat tri Smarty, takze vsechna SUV jsou na nic.
Kdyby se porovnavalo porovnatelne, tak nevim, o kolik je zaparkovani nejake A8 snazsi oproti Q7.

Ale k tematu - clanek mluvi o "Mastodontních SUV", ty zase o tech na zakladech malych/strednich aut. V cem je konkretne o tolik lepsi stredne maly hatch oproti podobne velkemu prizvednutemu crossoveru? Ja tam vidim dost vyhod, nejake extremni zapory ale ne.