Jakým autem by jezdili dnešní Homolkovi?

Ahoj Vojtové,

trápí mě taková otázka. Její znění je jednoduché:

"Čím by dnes jezdili Homolkovi?"

Předpoklady:
– z vozidla musí byt celá rodina paf, současně ale musí z okna vykouknout sousedka "no jen se z toho auťáku neposerte"
– na auto se musí děda Homolka "nadřít jako vůl"
– vůz musí být vhodný na cestu "do Teplic, za Spartou"
– do vozu se musí vejít celá rodina Homolkových, aby se nakonec dalo jet za "dědkem"
– vůz musí mít necitlivou spojku, aby se v něm děda Homolka mohl pocebrat pivem. Tzn jinymi slovy musí být nový a musí to být kvedlačka
– do vozu se nedá nastoupit, pokud zleva stojí Wartburg 353, "no to je váš auťák, no to ste vůl pane!". Toho by se dalo dosáhnout absencí centrálu

Děkuji za rozbor. Tento zásadní problém mě trápí již dlouhou dobu :)

S pozdravem, OndraS

Ahoj Ondro,

Odpověď je jednoduchá. Homolkovi by, pokud by nový film o jejich povedené rodince vznikl právě letos, jezdili nepochybně Škodou Karoq v té úplně nejzákladnější výbavě (jsem si jist, že by pro natáčení Škodovka zapůjčila ještě nevyráběnou verzi Active), poháněný motorem 1.0 TSI a manuální převodovkou. Představuji si ho samozřejmě v základní modré barvě a bez jakékoliv výbavy.

Proč zrovna Karoq? Snad žádné jiné auto tak dobře nesplňuje sadu zadaných požadavků:

Za prvé, Karoq je dostatečně nový, dostatečně drahý a jakožto SUV dostatečně cool na to, aby z jeho pořízení mohla být celá rodina paf. Zároveň však jakožto “prostě škodovka” dává sousedce příležitost k oné hlášce. Zvláště pokud je sousedka šťastnou majitelkou vozu Hyundai a potřebuje poukázat na svou velikost ve srovnání se sousedem z Mladé Boleslavi.

Za druhé, Karoq – a to ani v budoucí naprosto základní výbavě – není tak docela levné auto. Je téměř jisté, že i jeho nejlevnější varianta bude stát víc než “sen českých rodin” Škoda Octavia a přinejmenším pár let, než se na trhu objeví levné kusy, bude známkou jistého společenského postavení.  Přitom je ale pořád dostupný i pro “obyčejného člověka”, pokud se rozhodně “dřít jako vůl” a dostatečně dlouho šetřit. Je tu tak položen základ pro diskrepanci mezi páně Homolkovou hrdostí na vlastní úspěch a rýpáním okolí.

Za třetí, Karoq je dostatečně prostorný a komfortní na to, aby v něm mohla Homolkovic rodina vyrazit víceméně kamkoliv. Bonusem mohou být dobrodružství, která nastanou, až v průběhu dovolené Homolka starší podlehne vábení terénu a vinou své nešikovnosti (a toho, že si objednal jen přední pohon) zapadne. A díky zvýšenému podvozku Karoqu zapadne v místech, kde už bude následné vytažení vyžadovat použití přinejmenším poctivého offroadu, ne-li traktoru (v duchu hesla “čím víc terénní máte auto, tím dál jdete pro traktor”).

Za čtvrté, viz předchozí bod, se rodina do Karoqu vejde i s nějakými těmi zavazadly, byť patrně budou muset porušovat dopravní předpisy vezením jednoho z dětí na klíně. Zároveň to není tak velké auto, abychom byli ochuzeni o nějaký ten humorný moment z okamžiků, kdy se budou vměstnávat dovnitř.

Za páté, Karoq s manuální převodovkou sice nemá nijak zvlášť citlivou spojku, ale nějaký způsob jak auto nechat chcípnout, či se polít pivem, se jistě najde. Zvláště pokud je starý Homolka zvyklý na nějaký zázrak techniky jako je třeba stará Felicie, moderní Karoq má potenciál mu způsobit nejednu těžkost.

Za šesté, Karoq bez centrálu se sice koupit nedá, ale přelézat středový panel také není žádný med, takže když vás někdo zleva zablokuje, může být vstup do automobilu pro korpulentního Homolku poněkud neřešitelnou záležitostí.

Doufám, že jsme ti ulehčili od tvého palčivého problému a pomohli ti najít klid mysli.

Na moderní alternativy vozů do dalších českých filmů a seriálů se podíváme zase příště. A mezitím si můžete přečíst třeba naše nápady na vhodnější vůz pro televizního Kapitána Exnera.