BMW se chce stát do deseti let lídrem na trhu s elektromobily

O programu nazvaném BMW power of choice už jste možná v minulosti slyšeli. Německá automobilka ho slavnostně představila začátkem letošního roku a v zásadě jde o dlouhodobý plán nabídnout spotřebiteli co možná nejpestřejší paletu pohonných systémů v každé kategorii vyráběných automobilů. Donedávna byla jakýmsi neoficiálním maskotem programu bílá X5 předělaná na vodíkový pohon.

Jenže podel posledních aktualizací to vypadá, že na vodík se ve světle událostí posledních dvou kvartálů tiše zapomnělo a do popředí míří, ano, tušíte správně, baterie a elektromotory. BMW se prý chce do konce dekády stát jedničkou na trhu elektroaut a porazit v počtu prodaných kusů nejen prémiové značky, jako Jaguar, nebo Audi, ale i výrobce dostupných aut na baterky, například Renault, nebo Opel.  Podle propočtů bude nutné do té doby prodat sedm milionů elektroaut.

K tomu bude samozřejmě potřeba široké portfolio modelů. Co nevidět se světu představí elektrocrossover iX1, jehož vizualizace kolují po internetu už delší dobu a v poslední době už přibývají i špionážní fotky různě zamaskovaných testovacích mul.

Stejné logiky názvosloví se budou držet i vozy řady i5 a i7, ano, nepřekvapivě půjde o elektroalternativy k BMW řady 5 a 7, jejichž představení se plánuje na příští rok. Další modely budou pravděpodobně záhy následovat. 

Ačkoli mohou někteří staromilci považovat BMW za nositele identity skutečně petrolheadské značky, kde se skloňují výrazy jako řadový šestiválec, zadní náhon a přesné řízení, nelze ale odhlédnout od faktu, že kromě toho byly mnichovské vozy pravidelně také nositelem pokroku a moderních technologií. A jak dokazuje třeba nová M235i, dokážou tu i z na první pohled nezáživné kombinace pohonu a karoserie postavit jako velmi funkční a příjemné auto.

Tak s chutí do budoucnosti.

Jen si teda pořád nejsem jistý těmi ledvinkami…