Bentley Bentayga: Samohybná bazilika

PR mašinerie koncernu VAG běží na plné obrátky a tak se opět dozvídáme něco málo o novém Bentley Bentayga. Luxusní SUV nadobro zahodilo kamufláž a představilo se v plné kráse. Nakolik je to dobrý nápad, posuďte laskavě sami. Osobně z tohoto kroku nijak nadšený nejsem. Rozpačitý zevnějšek působí dojmem spousty dobrých nápadů, řešených kompromisem. Nebo možná každý panel navrhoval někdo jiný. Výsledek však spíš než za srdce chytne pozorovatele za žlučník. Zadní část lehce připomíná stárnoucí Phaeton, naopak předek jako by ze světla vypadl menším členům rodu Bentley. Celou pouliční směsku neslavně korunuje profil překynutého bochníku chleba. Na druhou stranu je dost dobře možné, že vzhled největšího současného Volkswagenu časem vyzraje, podobně jako tomu bylo u modelu Continental.

Naopak vyloženě dobře vypadá Bentayga zevnitř. Akry nejlepší kůže doplněné o výdřevu zvíci knihovny Buckinghamského paláce navozují tu správnou atmosféru pojízdného rodového sídla. Vzhledem k luxusnímu zaměření a slušnému půdorysu není divu, že výrobce nešetřil luxusem ani na zadních sedadlech. Pouhých 18 položek nastavení zadních sedadel sice na nejlepší S-klasse nestačí, zato tablety pověšené na opěrky hlavy předních sedadel působí vyloženě výjimečně. Zhýčkaní lordi by nad hlavou marně hledali umělou hvězdnou oblohu známou z Rolls-Royce, zato přírodomilce potěší obloha skutečná. Celou střechu novinky totiž obsadilo impozantní panoramatické okno s otevíratelnou přední částí. K pohodě na palubě nemalou měrou přispívá možnost poslouchat barokní klasiku z 1950 watového sound-systému.

Rozhoupat ekvivalent katedrály svatého Pavla k pohybu důstojným tempem vyžaduje nemalé úsilí. Proto se pod kapotou zabydlela první generace nového přeplňovaného dvanáctiválce o objemu šest litrů. V budoucnu prý můžeme počítat s postupným navyšováním výkonů, ale i tak mi přijdou hodnoty 600 koní a 900 Nm jako přinejmenším dostačující. Bentley však není pouhá zvýšená limuzína s architektonickými prvky. I přes nezávislé zavěšení si venkovský šlechtic poradí s opravdu drsným terénem a od dovádění v bahně jej odradí jedině cena nového laku. Výčtem jízdních schopností, pohodlím posádky i každodenní použitelností možná Bentayga nepěkně zatopí dosavadnímu králi luxusních SUV Range Roveru a stane tak na vrcholu potravinového řetězce přepychových mastodontů. Tedy jen do chvíle, než přijde vyvíjený konkurent od Rolls-Royce.