Alpine Vision: Sporťák od Renaultu se vrací!

V bílé barvě vypadá kompaktní karoserie trochu jako hračka a to je taky přesně to, co čekáme. My totiž chceme hračku. Chceme drobný, lehounký, agilní dvoumístný sporťák s vynikajícím poměrem výkonu a hmotnosti a přesně ten máme i dostat. Dosud sice přesně nevíme, co bude v zadní části za motor, ovšem vzhledem ke hmotnosti, která by se měla u produkčního auta držet pod hranicí 1100 kilogramů, bude o zábavu a dynamiku postaráno snad i kdyby byl pod kapotou tříválcový diesel. No dobře, to jsem možná zase trochu přehnal.

Teď ale vážně. V útrobách vozu by se měla objevit přeplňovaná šestnáctistovka, kterou propůjčí Clio RS. V něm nabízí motor rovných 200 koní, ovšem mluví se i o možnosti, že se objem navýší na 1.8 litru a výkon zvedne na 250 koní. Začíná to znít zajímavě? A co teprve když řeknu, že je v plánu i špičková, vysoce výkonná verze o výkonu 300 koní.

Drobné rozčarování mezi autíčkáři-staromilci dost možná rozproudí převodovka. Podle všeho se v nové Alpině objeví výhradně sedmistupňové, dvouspojkové ústrojí a o klasickém manuálu zatím jaksi nepadlo ani slovo. Útěchou budiž alespoň to, že z nuly na sto by měla Alpine pádit za necelé čtyři a půl sekundy.

V interiéru, jenž je pln karbonu, hliníku a kůže, přivítá nás dvojice skořepin, netradičně pojatý středový tunel s ovládáním převodovky a také zajímavý infotainment, z jehož displeje vyčnívají analogové hodiny. Otázkou zůstává, co všechno zůstane i do produkční verze. Čtyřbodové pásy to zcela určitě nebudou.

Když už jsme u té produkční verze, ta se objeví ještě letos někdy na podzim, aby už na jaře příštího roku byla Alpine připravena vyjet v plné síle. Právě v prvním čtvrtletí totiž začne výroba a podle toho, zda se Renaultem vlastněná samostatná značka uchytí, bude se rozhodovat o dalších modelech.