Za málo peněz hodně muziky...

Rád bych se tu podělil o pár svejch rad a zkušeností.Jelikož je internet mocný místo plný úplně všeho v rozličný kvalitě a kvantitě, tak proč nepřihodit svoji trošku do mlýna.

Koluje spousta videí a článků s tím, jak nalakovat auto v domácích podmínkách a já si dal tu práci a důkladně jednu takovou svoji práci zdokumentoval a pořádně to tady rozeberu a popíšu co a jak, takže to nevyklopím hned, ale postupně.

Proč to dělám, když je všeho na internetu dost?V první řadě asi každej rádi ušetříme nějakej peníz a stejně tak rádi ty peníze vydáme za kvalitní věci.Všichni neumíme všechno, to není v lidskejch schopnostech, ale i tak se semtam pustíme do neprobádanejch vod často s dost mizerným výsledkem nebo naopak.

Asi každej víme, že lakování a celkově opravy aut nejsou zrovna láce.Zaměřím se na karosařinu a lakování.V průměru se pohybuje cena práce za jeden olakovanej díl kolem 2500-3000 bez papíru.Takže celolak běžně počítejmě kolem 30 000,- a auto.Nechci rozebírat to, jak často může být práce z lakoven odfláklá a ani to, jestli je to moc nebo málo peněz.Sám vím, co taková práce zabere a co vše je potřeba.Pokud máme starý auto a nemáme peníze na opravu laku, tak se většinou shcyluje k samodomo práci, ikdyž často dochází spíš k sadomaso výsledku.Něco odfláknout ještě neznamená ušetřit.Teče mi voda ze zubu, když se někdo snaží udělat “pěknej” lak sprejem nebo válečkem.Nikdo mi nevymluví, že to jde.Vážně to nejde.Nikdo kvalitní lak sprejem neudělá.Ale jak jinak lakovat, když člověk nemá vybavení?Já teď na modelovým příkladu a v následujích dílech ukážu, že to jde levnějí a pořádně i bez boxu.A dokonce levněji a rozhodně líp než sprejem.Je to dřina a je potřeba vybavení, pistole a kompresor minimálně….

Pokusnej králík bude moje Mondeo MK3.Koupil jsem ho v Rakousku obouchaný na obě přední dveře, blatník, druhej byl vyměnen, poškozenou kapotou a nárazníkem.Trojkový Mondeo je dnes v situaci, kdy byla Sierra před 10 lety.Z jinak dříve luxusního auta je dnes dělník.Nejstarší a opoužívaný kousky může člověk nechat stát s klíčkama v zapalování u obchoďáku a za týden ho tam tak najde.Přestávaj se opravovat, zakucká vstřik a auto jde do lisu, protože to skoro nikdo nevykupuje ani na díly.Ikdyž to jsou skvělý auta, tak jsou s cenou tak nízko, že celolak na tomhle autě je diskutabilní i na špičkovým STéčku…

Jenže já jsem Fordař a tyhle MK3 mám rád, baví mě auta opravovat, živí mě to a zároveň je to i moje hobby.Takže proč nosit dříví do lesa, když si to můžu udělat sám, nehledě na to, že ušetřím a bude mě to bavit?

Až pochopím jak se z mýho telefonu stahujou fotky, bez kterejch to nepůjde, tak je sem přidám a co nejdříve příjdu s prvním dílem.