Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.
Novinky, V jedné stopě


Prohlédnout 6 fotekDalší článek
BMW C1: Skútr, který chtěl nabídnout bezpečnost automobiluNa počátku milénia se BMW rozhodlo angažovat v kategorii skútrů. Pro svůj debut si připravilo opravdu ojedinělé řešení, které však nakonec zákazníky příliš nezaujalo....Číst dál
Zákaz motorek na Nürburgringu
Věhlasný okruh se uchýlil k razantnímu kroku. Pro sezónu 2025, ale mnohem spíše už napořád, vydal zákaz vjezdu pro motorky na Touristfahrten.
Fotogalerie6 fotek



Prohlédnout 6 fotek
BMW C1: Skútr, který chtěl nabídnout bezpečnost automobiluNa počátku milénia se BMW rozhodlo angažovat v kategorii skútrů. Pro svůj debut si připravilo opravdu ojedinělé řešení, které však nakonec zákazníky příliš nezaujalo....Číst dálMohlo by Vás také zajímat
Autíčkář na cestách, Recenze & testySkotskou vysočinou v BMW 120: Když je výlet vážně… perfektní20. 10. 2026
Autíčkář na cestách, EditorialVýhody prémiových paliv OMV MaxxMotion Performance v praxi: Proč je dobré na pohonných hmotách nešetřit30. 10. 2026
Autíčkář na cestách, Novinky, Recenze & testyVolkswagen Golf Hybrid při první jízdě: Spojení starého a nového světa, fungující pro značku netradičním způsobempředevčírem










S.h.I.t.
Svym zpusobem to rozhodnuti chapu. Michat auta a motorky dohromady nedela moc dobrotu, ne v tomhle prostredi. Spis skoda, ze to nerozdelili po dnech, ze nekdy jen auta, nekdy jen motorky. (ale to zas anrazei na pocasi, aut i za deste pojede dost, motorek asi jen par...)
afro-r1
Poslednich 15 let uz jen motorkar okruhovy, ale kdyz bych shrnul kvalitu svezeni a redukci rizika, tak mi vychazi:
1. zavod - kvalifikaci vsichni poskladani podle casu za sebou (pokud se nekomu v prednich radach nechcipne motor, pak je to masakr)
2. drazsi agentura - skupiny s maximalne 10-15 sekundovymi rozdily casu na kolo, 3 sanitky, na kazdem postu 2 trataci
3. levnejsi agentura - otevrena pitlane, redukovani trataci a zdravotnici, pri problemu casto konci stint
4. verejne jizdy - kdokoliv s cimkoliv muze jezdit, redukovani trataci a zdravotnici. superbiky klickuji mezi cruisery
5. verejne jizdy s auty - superbiky mezi cruisery a do toho stare Golfy a ostra Porsche...
Varianta 4 a 5 mi nedava smysl. Zaplatit si, abych jezdil pomalu ale s o to vyssim rizikem...
wdave_t
Nejsem motorkář, ale i jako autíčkář jsem rád, že jsem na ringu byl v rámci trackdaye a ne TF, protože mi TF přijde jako úplná anarchie a na motorce ještě daleko větší hazard. Čili pokud je teď spousta smutných motorkářů, čekal bych, že si naplánují nějaké moto-only trackdaye. Ano, je to dražší špás než 35 eur za lap, ale zas tam člověk nejezdí každý den a podle mě ta přidaná hodnota je velká - samé motorky, lidi na stejný vlně, a tak...