Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.
NovinkyDalší článek
Citroën oživuje svou největší legendu: Nové 2 CV bude levné, jednoduché a zábavné, stejně jako předchůdceLegendární francouzská kachna se vrací. Nový Citroën 2 CV navazuje na jednoduchost a hravost předchůdce, nabídne dostupnou cenu a přinese radost, která se dnes jen tak nevidí.Číst dál
ŠOKUJÍCÍ ODHALENÍ: Reliant Robin se převrací méně, než si myslíme!
Když se řekne Reliant Robin, asi jen málokdo si vybaví cokoliv jiného než Jeremyho Clarksona, uvězněného v hranaté kastli se třemi kolečky, která leží v lepším případě na boku, v tom horším potom rovnou na střeše.
Citroën oživuje svou největší legendu: Nové 2 CV bude levné, jednoduché a zábavné, stejně jako předchůdceLegendární francouzská kachna se vrací. Nový Citroën 2 CV navazuje na jednoduchost a hravost předchůdce, nabídne dostupnou cenu a přinese radost, která se dnes jen tak nevidí.Číst dálMohlo by Vás také zajímat
Novinky, Recenze & testyPrvní svezení v DS N°7: Atraktivnější než dřív, ale od základní verze příliš nečekejte30. 9. 2026
JLK
Divne, 1. minuta 12. vterina - jak to udelal se zavarenym diferencialem?
Viper
Aha, tak zavařený teda možná úplně nebude. Každopádně má nějakým způsobem citelně zvýšenou svornost, aby tlačil auto ven ze zatáček.
bitner
1) Prevraci se vzdy na pravy bok
2) z prvniho plyne, ze ma hnane permanentne pouze leve kolo (nejjednodussi reseni, ktere me napadlo a mohlo by fungovat)
3) pri scene na hrbitove hraje druha veta Dvorakovy 9. symfonie
JLK
Jaky je rozdil mit pohon na jedno kolo a mit pohon na obe skrze funkcni diferencial?
Ja si myslim, ze Reliantu toho stejne neni potreba moc aby se prevratil, na youtube jsou videa kde to pousteji pres strechu uplne stejne. Jeste kdyz porovnas vahu auta a vahu Jeremyho ktery sedi vpravo, tak o zadne rovnovaze tam neni ani rec.
bitner
Tak pokud mas trikolku s jedinym hnanym zadnim kolem a tocis zatacku, kdy je to hnane kolo vnitrni, a pridas, tak to pripeje k prevraceni.
Ale je fakt, ze nez delat toto, tak stacilo posadit tam Clarksona a podvod neni reliant, ale to jeho soucasne vyjadreni.
JLK
To mozna prispeje, ale myslim si ze efekt bude zanedbatelny v porovnani s 100kg Clarksonem sedicim v rohu auticka. Tam potom netreba ani nic vymyslet.
M P
Ja nevidím jak by mělo vnitřní hnané kolo přispět k převrácení...spíš naopak.
johan
S tym diferencialom to nebude zas uplne stopercentna pravda.. aby sa prevracal v kazdej zakrute stacilo dat zavazia do prednych rohov karoserie a je to.. a verim ze to tak aj spravili
johan
a prevracia sa na pravy bok preto ze tam sedi clarkson = dalsia vaha
Standa
Od začátku jsem si myslel, že zatížili předek, aby zhoršili stabilitu. Topgear se ale nikdy netajil tím, že různé nehody a problémy byly připraveny podle scénáře.
Viper
O závaží a rozhození stability Clarkson nemluvil (což neznamená, že to není možné) přímo mluvil o "úpravách diferenciálu"
PepaSFI
když zablokuju dif tak by to šlo spíš do smyku než aby se to převracelo. Já to spíš tipuju na hrátky s tlumičema a brzdama a nejspíš i s nějakým tím závažím, což samozřejmě stoprocentně platí u jízdy po zadních. Zkrátka když v rejdu zabrzdím to přední kolo, tak to bude mít snahu o to přední kolo zakopnout. A když se to podpoří vyndáním tlumičů, případně měkčím perem na jedné straně, půjde to snadno.
Mimochodem, kde má ta věc motor? Uprostřed je vidět kardan a převodovka a vpředu je...kolo.
Ještě taková sonda do historie. Kdysi se dělaly terénní tříkolky, myslím že Honda a možná i jiné značky. Občas to bývá vidět ve starších filmech. Jenže to bylo velice nestabilní a tak se přešlo na mnohem komplikovanější ale lepší čtyřkolový podvozek. Silniční trike se dělají ale tam je obvykle velice nízká stavba a motor mezi zadními koly takže stabilita vyhovuje.
M P
Terénní tříkolky jsou snad v USA už dokonce ve většině států zakázané, právě kvůli tomu, jak dokázaly být nebezpečné.