Rodinné SUV pod 600 tisíc? Mitsubishi Grandis už není MPV, mladé rodiny však láká prostorem i cenovkou

Naposledy jste si nové Mitsubishi Grandis mohli koupit v roce 2011. Japonské MPV bylo v našich končinách poměrně zajímavým úkazem, proto nedá žádnou práci vybavit si jeho podlouhlý krabicovitý tvar a neotřelou klínovitou příď. 

S odlišením od ostatní automobilové konfekce to bude mít nový Grandis mnohem těžší. Tím spíš, že už se po silnicích prohání jeho dvojče s totožným DNA, Renault Symbioz. Ano, Grandis je dalším produktem partnerské spolupráce mezi Mitsubishi, Renaultem a Nissanem, z níž už vzešla poslední generace ASX a Coltu. 

Mitsubishi Grandis modelového roku 2026 se představuje jako klasické SUV, příbuzné s modelem ASX. Oproti němu je však o 17 centimetrů delší, což ho posouvá z pozice auta pro páry (či druhého auta do rodiny) do role plnohodnotného rodinného vozu. Na svezení si ještě musíme počkat, během české premiéry jsme si však mohli novinku alespoň do detailu prohlédnout.

Zadní sedačky jsou skutečně použitelnější a praktičnost dodává i posuvná zadní lavice, díky níž je možné přidat 16 centimetrů buď v kabině, nebo v kufru. Zavazadelník teď nabídne 576 až 708 litrů, což vůbec není špatné. 

Pokud se vám líbí interiéry aktuálních Renaultů, budete logicky spokojení i tady. Infotainment s 10,4" displejem používá integrovaný systém od Google, který funguje velmi dobře, dostupné je samozřejmě i bezdrátové zrcadlení telefonu. Prakticky řešená kabina má dostatek úložných prostor včetně „dvoupatrové” středové konzole, materiály v žádném případě neurazí a nechybí ani všemi milované tlačítko pro vypnutí šikanózních asistentů. Ve výbavě najdete i takové věci, jako je prémiový soundsystém Harman Kardon, handsfree otevírání kufru nebo střecha z elektrochromatického skla s proměnnou průhledností. 

MHEV i HEV

Základní motorizaci představuje mildhybridní čtyřválec 1.3 DI-T s výkonem 141 koní spárovaný se šestistupňovým manuálem, nebo sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. 

Náročnějším je pak určen full-hybrid s atmosférickou osmnáctistovkou a 1,4kWh baterií, jehož výkon činí 158 koní. Díky elektrické dopomoci by měl hybridní Grandis jezdit ve městě až z 80 % na elektřinu a v kombinovaném režimu spotřebovat jen 4,4 litry benzinu na 100 kilometrů. O řazení se v tomto případě stará multimódová převodovka se dvěma rychlostními stupni pro elektromotor a čtyřmi pro motor spalovací.

U auta, které cílí na mladé rodiny, bude hrát klíčovou roli cena – v případě MItsubishi Grandis poměrně zajímavá. Základní výbava Inform s mildhybridem je dispozici za 594 760 Kč, a i když takové auto jezdí na zakrytovaných plecháčích, k životu je dostačující. Obsahuje třeba parkovací kameru, bezklíčové zamykání i startování, manuální klimatizaci, infotainment s bezdrátovým Android Auto a Apple CarPlay, dvojitou podlahu v kufru, posuvnou zadní lavici nebo automatické přepínání dálkových světel.

Hybrid pořídíte až s třetím výbavovým stupněm Intense+, tedy za minimálně 798 760 Kč. V balíčku výbavy pak dostanete například vyhřívání předních sedaček, volantu i čelního skla, adaptivní tempomat, devatenáctipalcová kola, ambientní osvětlení interiéru, systém sledování mrtvého úhlu, parkovací senzory vpředu nebo dešťový senzor. Nejvyšší výbava Instyle+ s elektricky ovládanými sedačkami, audiem Harman Kardon, zatmavovací prosklenou střechou, 360° kamerou a parkovacím asistentem EasyPark vyjde na 899 760 Kč.

Pro nerozhodné přidává Mitsubishi trumf v podobě záruky na 8 let či 160 tisíc ujetých kilometrů.