Němci z Pogea Racing dopřáli Fiatu 500 405 koní

Současného pětikila se ujala německá tuningová firma a stvořila zběsilý tuningový program zvaný Ares. V jeho rámci se Fiat 500 rozkročil o necelých 5 centimetrů do šířky a karoserie je z větší části tvořena karbonovými díly. Z pokrokového materiálu jsou třeba oba nárazníky, blatníky, kapota, střešní spojler, kryty zrcátek a další drobnosti. Pod širšími koly se ukrývají velké brzdy se šestipískovými brzdiči a stavitelný podvozek od KW. Uvnitř se sedí ve skořepinových sedadlech, nechybí nějaká ta kůže navíc, ale ani vylepšený audiosystém.

Ta největší kouzla ovšem probíhala pod kapotou, kde se sice stále ukrývá skromná čtrnáctistovka, ale jinak zde nezůstal kámen na kameni. Motor má kovaná střeva, velké turbodmychadlo, zesílené ventilové pružiny, nové vačky, nové vstřikovače, vylepšené chlazení, jinou spojku, jiný setrvačník a nakonec i zesílenou pětistupňovou převodovku.

Výsledkem všeobjímajících úprav je mocných 405 koní výkonu a 445 Nm točivého momentu. Podle německý tunerů umí jejich pětikilo zrychlit z nuly na sto za 4.1 sekundy, a to i s nezbytným protáčením pneumatik. Kdyby se podařilo přenést výkon na silnici v plné míře, byla by akcelerace ještě rychlejší. Maximálka je zatím pouze odhadovaná, ale prý by to mohlo být 288 km/h.

Vývoj Fiatu 500 „Ares“ trval u Pogea Racing čtyři roky, za což si firma samozřejmě nechá zaplatit. Jeden z pěti hotových kusů si mohou zákazníci pořídit za 58 500 euro (1 579 500 korun) nebo si z dílů postavit svůj vlastní. Jen kompletní úpravy motoru nicméně přijdou na 21 000 euro (567 000 korun) a to stále ještě chybí bodykit, prodávaný po jednotlivých dílech.