Lotus Evija je další elektrický hypersport s řadou "nej".

Pokud jste nestrávili poslední dva týdny v protiatomovém bunkru bez přístupu k informacím, asi už jste o tom slyšeli. Lotus představil svůj první elektromobil. Jmenuje se Evija a bude mít výkon 2000 koní. Teda dokonce prý ještě o trochu více. Točivý moment dosáhne 1700 Nm a z nuly na sto zrychlí za méně, než tři vteřiny. Maximálka bude někde nad třemi stovkami. Pro úplnost dodám, že vůz bude vážit 1680 kilogramů a na jedno nabidí zvládne až 400 km.

A já si říkám – není to poslední dobou celé nějak jednotvárné? Díky elektromotorům, moderním pneumatikám a aktivní aerodynamice vlastně není problém vyždímat výše napsané hodnoty skoro z každé představené studie. Není to ani měsíc, co jsem sepisoval krátkou zprávu o SSC Tuataře, která se má stát prvním autem, co pokoří 300 mph (482 km/h). Aerodynamicky tvarované placky od více či méně známých výrobců, které mají v parametrech výkony v řádu tisíců koní a maximálku nad třema stovkami se zkrátka valí ze všech stran.

K takovému „pokrokovému“ sporťáku ještě samozřejmě patří pořádná cenovka a ideálně i omezený počet vyrobených kusů. Vozy jsou často rozprodány ještě před jejich oficiálním představením, projekt skončí v černých číslech, ultimátní supersporty se ukážou párkrát někde na exhibici a pak skončí v dobře větraných garážích jako investice. Jenže není to nakonec trochu nuda?

Evija nemá záviděníhodnou pozici. Tradičním příznivcům značky nebude po chuti elektrický pohon a entuziasty do elektromobility odradí vysoká cena. Zbývají tedy bohatí nadšenci do aut a investoři/spekulanti. A já trochu doufám, že všechny Evije neskončí ve větraných garážích, ale čas od času se objeví i někde v provozu, nebo na okruhu. Minimálně kvůli té nápadité zádi by to za to stálo.