Historie Sobů: Saab 9-6x

Ano, po vcelku nezdárném pokusu o produkci křížence Saaba a Subaru Imprezy, neboli Saab 9-2x, přišla automobilka Svenska Aero AB v roce 2005 se zprávou, že bude další "Saabaru", tentokrát SUV na základech Subaru Tribeci B9, která už v té době běžela v prodeji. Auto se mělo stát jakýmsi nástupcem, v té době prodávaného, Saabu 9-7x, který pro tentokrát zase stál na základech Chevroletu Trailblazer. Švédská Tribeca se dokonce, na rozdíl od 9-7x, měla prodávat i v Evropě.

Jenom pro připomenutí, proč GM provádělo mezidruhové křížení mezi Saabem a Subaru – společnost General Motors tehdy vlastnila 20% podíl automobilky Subaru, která jinak spadala pod Fuji Heavy Industries, a to právě vedlo k těmto pokusům.

O chystaném modelu informovala automobilka média, ale neposkytla žádné fotodokumentace, takže existovali jenom domněnky, jak auto přesně vypadá. Odhady, že vůz bude defacto Tribeca se Saabým čumákem (stejný recept jak u modelu 9-2x) se až o několik let později ukázali jako správné. Když už nebyl  jasný vzhled, tak alespoň technická data se uvolnila. 9-6x se mělo prvně vyrábět s třílitrovým boxerem se šesti hrnky od Subaru, stejně tak měla byt od Subaru celá podvozková plošina včetně permanentního náhonu všech kol, to vše doplněno 5-ti stupňovým automatem.

Cíl 15 000 vyprodukovaných 9-6x ročně zněl vcelku ambiciózně. Saab se měl vyrábět ve stejné továrně, hned vedle Tribecy (záměr 30 000 kusů ročně), v Indianě v USA. Dokonce se polemizovalo o produkci třídveřové verze švédsko-japonského SUV, což by bylo na tehdejší dobu unikum. K ničemu ale nedošlo. General Motors krátce po sdělení, že se bude Saabaru č.2 vyrábět, prodalo svůj podíl a celý projekt šel k ledu.

V roce 2008 zasvitla potencionálním zájemcům na nové SUV od Saabu jiskra naděje. Tiskem proběhla zpráva, že Saab nechal patentovat vzhled nového SUV, které podle podkladů je Saab 9-6x. Jiskra naděje byla však planá, nic se nekonalo a na celý projekt se opět zapomenulo.

Až po dlouhých 6-ti letech, od doby, kdy byl vyřčen záměr vyrábět Saab 9-6x, se v roce 2011 v muzeu v Trollhättanu objevil zapomenutý koncept v podání Saabu 9-6x. Poprvé si tak veřejnost mohla konečně prohlédnout, jak skutečně auto vypadá. Ve stručnosti celá příď vozu byla předělána z Tribeci na "Saabáckou", zbytek vozu zůstal tak, jak jej stvořilo Subaru. Stejný recept byl uplatněn i na interiér, až na pár drobných detailů se od své sestřičky nijak neliší.

Bohužel 3-dveřová verze vedle 5-ti dveřové 9-6x v muzeu nestojí. Podle dostupných fotografií koncept vznikl, ale kam se schoval ví čert.