BMW X2 je dalším vítězstvím stylu nad praktičností

Vezmeme-li to zpětně, tak BMW X6 je svým způsobem neskutečně odvážný počin, který donutil velkou spoustu lidí, aby si koupili hnusnější, dražší a méně praktickou X5. Jenže ono to vyšlo, takže se po čase objevila ještě X4, což byla zase hnusnější, dražší a méně praktická X3. A jak se zdá, pořád se na trhu najdou jedinci, kteří by ocenili ještě menší kupé-crossover.

BMW jim samozřejmě jejich vysněný vůz dopřeje a tak v Paříži představuje koncept X2, což je „kupé“ verze X1. Velkou výhodou v tomto případě je, že X1 současné generace už nemůže být hnusnější, takže koncept ve výsledku vypadá o dost lépe, než vůz, ze kterého vychází. Zcela zásadního přepracování se dočkala příď, odkud zmizely obří světlomety, díky kterým vypadá X1 jako postavička z manga komiksu. Koncept X2 dostal tenká světla s laserovou technologií a také velkohubý nárazník s obřími žábrami na bocích.

Boční silueta, kvůli které si zákazníci vozy podobného ražení kupují (asi) je v případě X2 vlastně docela příjemným překvapením. Střecha se zde nesvažuje nijak zásadním způsobem, takže X2 vypadá jako vcelku normální SUV a je o hodně hezčí, než větší protějšky X4 a X6. Další divočina pokračuje zase až vzadu, kde se X2 pyšní velkým falešným difuzorem s vyzývavě vystrčenými koncovkami výfuku a velmi divnými světly. Mimochodem povšimněte si, kde končí víko kufru. Máme tady adepta na nejvyšší nákladovou hranu na světě.

Tak či tak musíme říci, že koncept BMW X2 není tak hrozný, jak jsme čekali. Oproti větším modelům X4 a X6 vypadá rozumněji a oproti X1, ze které vychází, je to vlastně přímo krasavec. Teď už zbývá jen otázka, jak bude vypadat finální produkční verze, která by se měla ukázat během příštího roku a přijít na trh jako modelový ročník 2018. Co se produkce týče, základem bude stejná platforma jako u X1, takže i stejná paleta tří a čtyřválcových motorů, napojených na přední pohon, nebo pohon všech kol.