Na Novém Zélandě se rodí nová aféra. Auta s bezklíčovým odemykáním a zamykáním jsou nebezpečná – alespoň podle staršího páru, který málem zemřel v zamčené Mazdě 3. Nedokázali otevřít dveře.
Představte si tu děsivou situaci. Nasednete do svého auta, dveře se zamknou a vy zjistíte, že jste zapomněli „klíček“ mimo auto, takže ho nemůžete otevřít. Je noc Guye Fawkese, která na Novém Zélandu vypadá co do množství rachejtlí asi jako náš Silvestr, takže nikdo neslyší vaše zoufalé volání o pomoc. Bezpečnostní skla odolávají divoké snaze dostat se ven pomocí heveru. Na Zélandu je léto a horko, takže se vám těžko dýchá. Až ráno, po téměř dvanácti hodinách, vás zachraňují sousedé, v době, kdy už jste na prahu smrti.
Máte to?
A teď si představte, jak se obrovská úleva z toho, že moderní technologie nezahubila vás ani vaši choť, mísí s úplně jiným pocitem.
To když vám někdo chytřejší ukáže manuální přepínač hned vedle madla dveří (viz obrázek), kterým se zámek odemkne úplně stejně jako u každého auta, nevybaveného ďáblovým vynálezem, jakým je bezklíčový vstup.
A vy si uvědomíte, jak kolosální jste pitomec.
Že jsem si to celé vymyslel? Byl bych rád, aby to byla pravda, neboť by se mi neotřásly základy mé důvěry v lidstvo. Ale bohužel, nevymyslel jsem si to.
Originál zprávy najdete v novozélandských Otago Daily Times z minulé soboty:
http://www.odt.co.nz/regions/central-otago/327080/couple-close-death-after-night-stuck-keyless-car
Bazarový snílek, Historie, Recenze & testyMazda MX-5 (Miata) ve všech generacích: Téměř čtyři dekády řidičské radosti na jednom místě12. 6. 2026
Hynek Přidal
Psal o tom pan Darwin.. http://cs.wikipedia.org/wiki/P%C5%99irozen%C3%BD_v%C3%BDb%C4%9Br
PepaSFI
už jsem viděl hodně zmatkařů ale tohle je teda fakt kousek. Jen mi není jasných pár technických detailů protože neznám přesně funkce v tom autě. Klíček bezklíček obvykle umožní otevření auta při přiblížení na nějakou vzdálenost a nastartování čudlíkem nebo knoflíkem od sporáku. Po nasednutí se zamklo? Obvykle se zamyká čudlíkem nebo v některých krajích automaticky po nastartování. Někdy taky automaticky když nikdo neotevře dveře, aby to nezůstalo omylem otevřený. Takže někdo buď zmáčkl zámek nebo nastartoval a auto se zamklo. Předpokládám že po vypnutí motoru jde z auta normálně vystoupit. Tipuju že by to mělo jít i když klíček zůstane na poličce v garáži a auto odjede mimo jeho dosah. A pokud někdo zmáčkl zámek, měl by zas tím samým čudlíkem odemknout. Většinou taky jde otevřít zevnitř ikdyž je auto zamčené. U některých Citroenů jde aktivovat superzámek kdy nejde otevřít ani zevnitř ale to se musí zamknout ovladačem. Každopádně když se někdo dokáže zamknout v autě a nevědět jak ven, asi by neměl sedat za volant.
Shackall
Tak jsme se zasmáli hlouposti páru novozaelandských seniorů, a teď bychom si mohli popovídat, k čemu jsou takové bezklíčové zámky a bezklíčová startování vlastně dobré...
BobAsh
Bezklíčový vstup/startování je jedna z těch věcí, které člověku připadají jako pitomost, dokud si na ně nezvykne (podobně jako před 20 lety elektrická okna a centrál). Jakmile si člověk vyzkouší auto, u kterého nemusí nic lovit po kapsách, ale prostě k němu přijde, sáhne na kliku a otevře, za chvíli zjistí, že tahat z kapsy klíček/dálkáč je vlastně hrozná otrava.
martin_100
BobAshi máš recht u škodovky 120L sem si taky rychle zvyknul ... pokaždý když mrzlo sem měl bezklíčkový odemykání ... prostě sem nezamykal abych se ráno do káry dostal... a nikdo jí nikdy neukrad ani nevykrad :-D
PepaSFI
to já jednou zažil i samočinný otevírání, taky ve š120. Jelo nás v tom v zimě pět chlapů do práce, já seděl vzadu vpravo a najednou se v levý zatáčce otevřely dveře. Naštěstí tam je u C sloupku celkem málo místa takže jsem se zašprajcoval hlavou a ramenem.
Shackall
BobAsh: Asi jak kdo. Třeba já cca posledních 8 let střídám auta s elektrickými okny a se "švihadly" a nějaký zásadní rozdíl zrovna v tomhle nevidím. Vzato kolem a kolem, vlastně bych elektrická okna ani nechtěl a centrál dokázal oželet, ale v zásadě mi to v autě nevadí (dokud to funguje). Docela se mi líbí (resp. líbila) filosofie některých automobilek, které nabízí(resp. nabízeli) velkou karoserii a nějakou paletu motorů a v základu byl holobyt se švihadly - s tím, že katalog příplatkové výbavy byl tlustej jak Harry Potter VII. Co se týká toho bezklíčového zázraku, taky s tím mám tak 1000 km najeto a přijde mi to dělané akorát na efekt - stejně jako kouzelná krabička, co se strká do dirky. Občas jsem docela chaotik, takže si dovedu živě představit, že se mi stává totéž, co diskutujícímu Bambusovi o pár příspěvků níže :-D Tedy podtrženo sečteno - když to někdo chce, tak ať si to do auta objedná, ale my ostatní bychom měli být těhle věcí ušetřeni...
johan
S tym odomknutim zvnutra to nemusi byt tak pravda. Ja ked zamknem moju P11 dialkovym ovladacom, tak zvnutra sa odomknut neda.
BobAsh
No v jejich případě to byla 2014 Mazda 3, a ta tam má normální překlapávací čudlík. A nevěřím tomu, že by u jakýhokoliv auta nebylo možný manuálně otevřít dveře zevnitř. Třeba ne centrál, ale určitě bude na každejch dveřích čudlík nebo cvakátko na otevření.
martin_100
No práve že tak úplně ne. některý auta mají zamykání udělaný tak že pokud to zamkneš dálkou tak to zevnitř neotevřeš ani dveře ani okna nic. Je to prej kvůli zlodějům aby to nemohli vyháčkovat, případně když rozbijou okno aby to stejně nešlo otevřít.
PepaSFI
jo, zmiňuju to kousek výš, u některých Citroenů se to takhle superzamkne dlouhým stiskem na ovladači. Ale to asi nebyl tenhle případ. Pořád mi není jasný jak a proč se v tom autě zamkli a proč se neodemkli. Jestli jako panika "jé já jsem zamkl čudlíkem, čím se odemknu když nemám klíč, ikdyž jinak normálně taky otvírám bez klíče?"
johan
BobAsh: jj na primere mam ten isty preklapavaci cudlik. a po zamknuti ovladacom je odpojeny a neda sa nim odomknut
Bambus
Dvojité zamykání měla třeba i Vectra B, když se na dálkovém ovládání stiskl zamykací čudl 2x, tak zevnitř dveře nikdo neotevřel ani taháním za kolíček, který vztáhout nešel. a
V Laguně druhé generace jsem měl bezklíčkové otevírání nikoliv však již startování, fungovalo to skvěle. Potáhl jsem za kliku, nastoupil, zapl si bezpečnostní pás a po stisku startovacího tlačítka jsem zjistil, že si v lepším případě na kartě jenom sedím, v horším je zahrabaná i s nákupem někde v kufru :D
V Lagu tři jsem této vymoženosti ušetřen. Pořád se startuje čudlem a tak se mi často stane, že kartu v autě nechám a po vystoupení nemám čím zamknout...
BobAsh
Gigantickou kartu u Renaultů jsem nikdy nepochopil. U normálního auta s malým klíčkem je to jednoduchý - klíček je v kapse, a tu kapsu neopouští.