načítám data...

Audi TT RS je venku a má 400 koní

Původně kupé pro kadeřníky ve třetí generaci konečně dostalo dravost, kterou potřebovalo. S takovým výkonem už nuda nehrozí.

zobrazit celou galeriiZobrazit galerii

V čínském Pekingu vytasilo Audi svoje dlouho očekávané TT RS. Rychlé kupé sice do zdejšího koloritu SUV a prodloužených kompaktních sedanů příliš nezapadá, ale to Audi zjevně nevadí. Koneckonců pro Čínu má připravená jiná auta a hlavním odběratelem TT RS by měla být Evropa a USA.

Navenek dostal vůz klasickou ‚RS-kúru‘ zahrnující nový přední nárazník s většími nasávacími otvory a stříbrným spojlerem, decentní zadní křídlo nebo dvojici výrazných výfukových koncovek. Pod novými devatenáctipalcovými, či rovnou dvacetipalcovými koly se ukrývají velké brzdy s nápisem RS na třmenech. Uvnitř se toho příliš nezměnilo, podstatná jsou snad jen nová sportovní sedadla a také karbonové dekory všude kolem.

A teď konečně k tomu důležitému. Pod kapotou nejrychlejšího TT nabídky totiž nalezneme pokračovatele legendárních pětiválcových agregátů od Audi. Motor o objemu 2,5 litru patří k nejposlednější generaci, což znamená, že umí nabídnout 400 koní a 480 Nm točivého momentu. Krouťák je navíc dostupný od 1700 až do 5850 otáček, což je rozsah přímo nevídaný. Staromilce pravděpodobně nepotěší fakt, že v nabídce nového TT RS nenajdou manuál. Práce s přenosem síly je hozena výhradně na sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku, která přenáší sílu motoru na všechny čtyři kola. Díky tomu umí vůz akcelerovat z nuly na sto za 3,7 vteřiny ve verzi Coupe, nebo za 3,9 vteřiny, jedná-li se o otevřený Roadster.

Do prodeje jde TT RS letos na podzim a evropská cena je stanovena na 66 400 euro (1,8 milionu korun). Pokud zatoužíte po verzi bez střechy, připlatíte si na 69 200 euro (1,87 milionu korun).

Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.


Mohlo by Vás také zajímat

Pro přidání komentáře se přihlašte nebo registrujte

Komentáře

Adam
25. dubna 2016, 13:14
0

Není to MkIII?

reagovat
Viper
25. dubna 2016, 16:24
0

A no jo, máš pravdu :-) Opraveno!

munilaw
26. dubna 2016, 01:31
0

No těch 3,7 na 100 je fakt šílené číslo pro auto této kategorie :-D

reagovat
ha
habanero
26. dubna 2016, 12:40
0

Od mk1 mě to auto nějak neláká, ale zajímalo by mě kolik má tohle na brzdě, když se ví, že údaje o výkonu na kolech od koncernu jsou veskrz podhodnocené..

reagovat


Poslední komentáře

Poslední inzeráty

Mercury Monterey  1964
Mercury Monterey

1964 rok výroby
390 koní výkon
6 400 ccm objem

Buick LeSabre 400 1967
Buick LeSabre 400

1967 rok výroby
340 koní výkon
5 600 ccm objem

Jeep Commander 5.7 Hemi 2006
Jeep Commander 5.7 Hemi

2006 rok výroby
320 koní výkon
5 700 ccm objem

Pontiac Solstice cabrio 2008
Pontiac Solstice cabrio

2008 rok výroby
175 koní výkon
2 400 ccm objem