Audi TT RS je venku a má 400 koní

V čínském Pekingu vytasilo Audi svoje dlouho očekávané TT RS. Rychlé kupé sice do zdejšího koloritu SUV a prodloužených kompaktních sedanů příliš nezapadá, ale to Audi zjevně nevadí. Koneckonců pro Čínu má připravená jiná auta a hlavním odběratelem TT RS by měla být Evropa a USA.

Navenek dostal vůz klasickou ‚RS-kúru‘ zahrnující nový přední nárazník s většími nasávacími otvory a stříbrným spojlerem, decentní zadní křídlo nebo dvojici výrazných výfukových koncovek. Pod novými devatenáctipalcovými, či rovnou dvacetipalcovými koly se ukrývají velké brzdy s nápisem RS na třmenech. Uvnitř se toho příliš nezměnilo, podstatná jsou snad jen nová sportovní sedadla a také karbonové dekory všude kolem.

A teď konečně k tomu důležitému. Pod kapotou nejrychlejšího TT nabídky totiž nalezneme pokračovatele legendárních pětiválcových agregátů od Audi. Motor o objemu 2,5 litru patří k nejposlednější generaci, což znamená, že umí nabídnout 400 koní a 480 Nm točivého momentu. Krouťák je navíc dostupný od 1700 až do 5850 otáček, což je rozsah přímo nevídaný. Staromilce pravděpodobně nepotěší fakt, že v nabídce nového TT RS nenajdou manuál. Práce s přenosem síly je hozena výhradně na sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku, která přenáší sílu motoru na všechny čtyři kola. Díky tomu umí vůz akcelerovat z nuly na sto za 3,7 vteřiny ve verzi Coupe, nebo za 3,9 vteřiny, jedná-li se o otevřený Roadster.

Do prodeje jde TT RS letos na podzim a evropská cena je stanovena na 66 400 euro (1,8 milionu korun). Pokud zatoužíte po verzi bez střechy, připlatíte si na 69 200 euro (1,87 milionu korun).