Ahoj všichni,
Po delší pauze dávám zase report o tom, co se děje s tenisákem…
No, popravdě, je dost novinek a updatů co se s autem bude dít.
Začnu tim nejlepším, sehnal jsem rám jak můžete vidět, neni jen půlka jak je tomu na fotce, je akorát fiklej v půlce protože je z jiného čenta. Práce to je hustá, doslova. Celej vnitrek musel ven a sundavat palubku u čenta je doslova voser… Ale je to venku a rám se těší dovnitř.
Další věc, gumy, sehnal jsem yokohamy a539 o rozměru 175/50 r13, na vlhko a trénování by mohly byt dobré, jel jsem na nich a byl jsem nadšený. Ještě mám i jedny semislicky, střední i s diskama který jsou téměř nejetý (20km). Ještě ale i tak musim sehnat jedny hlaďáky.
A teď to rozhodnutí…. auto bude fakt čistokrevnej kopcař, dneska jsem začal shánět nový budíky a to jen ty co jsou potřeba. Takže velkej otáčkoměr, tlak a teplotu oleje a teplotu vody. Na to jsem začal upravovat i palubku, fiknul jsem ji v pulce aby zbyla jen část u řidiče ze který pujde ven topení a vyrobí se hliníkový panel na tlačítka. Budu dělat startovací panel, ovládání stěračů, nejspíš i diy ostřikovač a spouštěč sahary. Půjde každý gram pryč, takže i čelní světla out. Fakt chci plnokrevny kopcový auto.
Co se týče dalších úprav tak mám na dílně bravu 1.2 16v jako dárce, na ni se po sezoně udelá pár úprav aby měla aspoň 100koní (základ má 80).
Pak samozřejmě ještě i lepší brzdy a tak…
To ale až po sezoně, teď chci ještě odjet jeden závod KP v Mostě pak se to rozjede aby auto bylo ready na další sezónu.
Ještě než to tu ukončím, chci tu ještě jednou poděkovat Bubaaczkovi za sehnání toho rámu a dílů pro které jsem si udělal výlet cca 1000 km i s cestou domů a ješte u toho oddělal převodovku půjčené T5tky (dojel jsem, nebojte, až další den to nefungovalo). Díky chlape, snad někdy jeste dorazím ale už s hotovým autem abych si u vás zazávodil…
13. srpna 2020, 22:37
1
Je fajn, že pokračuješ směrem k závodům do vrchu, myslím, že u tvého prvního blogu jsem ti psal, že ti fandím, ale zároveň jsem trošku pochyboval o tom, jestli ti to vydrží. Držím dál palce.
Máš i někoho, který ti radí, jak jezdit, nebo na všechno přicházíš sám? Podle mě je hodně dobré, když ti někdo s tím pomůže. Určitě se to hodí, na něco dokážeš přijít sám, ale zkušený závodník tě posune někam dál. Hodí se to, věr mi :-)
14. srpna 2020, 07:54
0
Díky, snažím se...občas musím jíst kořínky ale nějak to zvládám :D
Sám na to rozhodně nejdu, komunita ohledně Krusnohorskeho poháru co chci jezdit jsou fajn lidi, rádi poradí a pomůžou. Každopádně nejvíc mi pomáhají kluci z dílny.
14. srpna 2020, 06:18
0
Člověče dej do dalších dílů víc fotek a detailů, byl by z toho vážně krásný a chytlavý blog na mainpage :-) S editací textu a typografií kdyžtak pomůže redakce ;-) Tyhle 'tenisáky' jsou boží a už Bubaaczek byl mezi čtenáři velmi populární.
14. srpna 2020, 07:55
0
To se plánuje, jenže teď to auto je se da říct kastle na kozách a můj dvorní svářeč který mi pomáhá s ramem je na dovolené, takže teď budu řešit palubku s přístrojema. Musim ale počkat až dojdou díly a pak to pořádně zdokumentuju:)
14. srpna 2020, 08:33
0
Se toho neboj a dokumentuj uz ted! By me zajimalo jak vypada ta fikla palubka uz na stole :)
Sice jsi to musel cele rozebrat, ale zas na druhou stranu takhle poctivá klec byl za ty prachy paradni kup! Nacestovala se dost, pac my jsme si pro ni udelali rodinny vylet a najeli dalsich 400km :)
No a bonus byl samozrejme potkat se osobne!
-
Komentář upraven 14. 8. 2020, 08:33:59
14. srpna 2020, 09:55
0
No dneska tam ještě jedu nachvíli, tak něco nafotím a zas něco sepíšu. Uplně tak fiklá ještě není, čekám na budíky a na vyrobení panelu z plechu do kterého se zasadí aby to vypadalo. Jinak klec dostala pochvalu, je to pořádnej kus klece :D.
Každopádně jsem těch dílů ukořistil i ty semislicky, kolega je na auto moc nechce..
Potkat se osobně byla pecka, příště se snad potkáme i někde na trati!
15. srpna 2020, 00:41
0
Kdybych si vybiral cockpit tak by mel vypadat takto.
15. srpna 2020, 09:48
0
To copak je? To se mi líbí