načítám data...

Iskar

JménoM Z
BydlištěTrnavský kraj
Registracepřed 18.0 měs.
Poslední aktivitapřed 11.6 dny
Příspěvků ve fóru2
Komentářů u článků25
Pozitivních komentářů u článků11
Negativních komentářů u článků2
Možnostinapsat zprávu

Posledních 50 komentářů

Is
Iskar
22. září 2022, 12:31
2
Stará, nebo nová legenda... Co si vyberete?

OK, v tomto máš samozrejme pravdu. Aj pôvodný príspevok bol myslený s trochou nadsádzky, ale ak to nepadlo na úrodnú pôdu, nič sa nedeje, nabudúce skúsim prispieť niečím zmysluplnejším. :)

Is
Iskar
22. září 2022, 11:29
-2
Stará, nebo nová legenda... Co si vyberete?

Ale má, len ide o zákazkovú a nie o sériovú výrobu:

https://automobiliamos.it/pages/futurista

Is
Iskar
21. září 2022, 19:42
1
Stará, nebo nová legenda... Co si vyberete?

Ja v tom problém nevidím. Jednak sa mi nová Delta páči (vyzerá síce trochu ako prekŕmená andulka, ale pôsobí na mňa sympatickým dojmom a s motorom 1.4 T-Jet je to slušné žihadlo), jednak som postupoval presne podľa popisu v článku: "Představte si svého hrdinu z plakátu a jeho soudobou variantu, pokud nějakou má..." Schválne, koľko plagátov videl priemerný Autíčkář s Lanciou Delta HF Integrale a koľko so "starým rozhrkaným ničím neokúzľujúcim tuctovým hatchbackom"? Vox Violae - vox Dei. :)

Is
Iskar
09. září 2022, 12:48
0
Ptejte se: Čím by měl jezdit moderní internetový idol?

A celkom by ma zaujímalo, aké auto by pre mladého influencera vybral Ondra, ktorý s touto otázkou prišiel a zmieňoval sa aj o tom, že svoje návrhy potom napíše do komentára. :)

Is
Iskar
03. září 2022, 00:26
-1
Ptejte se: Čím by měl jezdit moderní internetový idol?

Keďže aj mileniáli majú radi Jamesa Bonda a poznajú značku Aston Martin, stačí si zohnať najnovšiu verziu modelu DBS, ktorá je dostatočne cool a netuctová - a samozrejme je dôležité vybrať správnu farbu, aby majiteľ pred svojimi neinformovanými fanúšikmi pôsobil dostatočne uvedomelo (zelený lak karosérie splynie vo videách s okolitým prírodným prostredím a dokonale odvedie pozornosť od energetickej náročnosti vozidla):

https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/Aston-Martin-DBS-Coupe/vhc:car,ms1:1700_14_,frn:2022,ful:petrol,exc:green/pg:vipcar/343456988.html

Is
Iskar
18. srpna 2022, 14:24
4
Autíčkář se ptá: levné ale stylové auto pro potomka

Ak by to malo byť Kangoo, tak jednoznačne odporúčam navýšiť rozpočet a kúpiť túto bizarnú kreáciu, ktorá mala byť pôvodne určená pre mladých ľudí a podľa dobovej recenzie aj Citroën Pluriel popri nej vyzerá ako konformista (len škoda, že tento konkrétny exemplár je už predaný):

https://auto.bazos.cz/inzerat/155300413/kangoo-be-bop-kabriolet.php

Is
Iskar
17. srpna 2022, 13:04
4
Autíčkář se ptá: levné ale stylové auto pro potomka

Po dlhom hľadaní v obskúrnych hlbinách slovenského Bazoša som v limite do 50000 CZK / 2000 € vypátral všeličo, od malých áut typu Mazda 2 alebo Lancia Ypsilon (vrátane obúchaného Daihatsu Sirion s automatom a pohonom 4x4) až po všemožné Volvá a Alfy v rôznom stupni zachovanosti (či skôr rozpadnutosti), ale niektoré nálezy stoja aj za podrobnejšiu zmienku:

1. Hyundai Coupe - paradoxne asi najracionálnejšia voľba z nižšie uvedených možností (za predpokladu, že mladý šofér bude ochotný strpieť komentáre na adresu majiteľov tejto značky áut) - so základným motorom 1.6 je príliš dýchavičné na to, aby neskúsený vodič vyletel z cesty pri prvej možnej príležitosti, vyzerá však dostatočne športovo a aj spotreba by sa mala dať udržať v rozumných medziach:

https://auto.bazos.sk/inzerat/140700042/coupe-rv-2003-16-benzin-77kw.php

2. Rover 75 - so šesťvalcom pod kapotou a s ohľadom na vysokú pravdepodobnosť komplikácií pri zabezpečovaní odborného servisu a náhradných dielov presne spĺňa definíciu príslovia "keď do pekla, tak na peknom koni":

https://auto.bazos.sk/inzerat/140870856/rover-75-20-benzin-v6-connoisseur.php

3. Citroën C3 Pluriel - náklady na jeho prevádzku sa dajú financovať aj z učiteľského platu a niekde v Brne je vraj šikovný odborník, ktorý by si možno poradil aj s otváraním strechy (len neviem, či by bol ochotný pomáhať niekomu, kto si kúpil rovnaké auto ako on):

https://auto.bazos.sk/inzerat/140894376/citroen-c3-pluriel-14.php

Bonus: Žuk karavan - komu sa už nechce bývať s rodičmi, za 1800 € sa od nich môže odsťahovať:

https://auto.bazos.sk/inzerat/140351399/zuk-karavan.php

Is
Iskar
09. srpna 2022, 14:56
1
Ptejte se: Když nevíš, co chceš …

Exkluzivita, akceptovateľný vek aj nájazd, dostatočne výkonný benzín s primeranou spotrebou, automatická prevodovka, slušný batožinový priestor a zábava za volantom - to všetko spĺňa Subaru Levorg:

https://auto.bazos.cz/inzerat/153948915/subaru-levorg-16-dit-navikey-freetop.php

Is
Iskar
07. července 2022, 15:03
0
Ptejte se: Malé auto do města a okolí

Nad touto otázkou som dlho rozmýšľal a vlastne ani neviem, či sa mi na ňu podarilo nájsť nejakú zmysluplnú odpoveď. Hľadanie krátkeho a úzkeho auta pre šoféra s nadštandardnými rozmermi a ďalšie dve osoby je už samo osebe dosť veľkou výzvou a ak sa k tomu pridá ešte potreba splniť niekoľko bonusových požiadaviek, pri ktorých nie je celkom jasné poradie priorít, je o zábavu postarané... Popri iných možnostiach, ktoré tu už odzneli, teda uvediem aspoň tri iné alternatívy:

1. Mitsubishi Space Star 1.2 MIVEC 59 kW (aktuálna verzia) - vpredu je dosť miesta aj pre dvoch vyšších a dobre živených jedincov a zároveň sa dozadu celkom pohodlne zmestí aj priemerne vysoký dospelý človek (odskúšané v praxi); auto má atmosférický benzínový motor, pohodlný podvozok, skvelý polomer otáčania a dá sa zohnať aj s panoramatickou strechou, len zrýchlenie z 0 na 100 je o niečo pomalšie ako požadovaná hodnota (s manuálnou prevodovkou 12,6 s)

2. Opel Meriva I 1.8 92 kW (do 2010) - možno tuctové, ale praktické a spoľahlivé vozidlo s dĺžkou len tesne presahujúcou 4 metre, s prijateľným polomerom otáčania, komfortne naladeným podvozkom, dostatočne rýchlym a pružným atmosférickým benzínový motorom, býva k dispozícii aj so strešným oknom a dovnútra sa zmestia štyria dospelí

3. Mini Cooper II Cabrio 1.6 85 kW (cca 2005) - s atmosférickým benzínovým motorom do roku 2006 a s prevodovkou Getrag od roku 2004 je to dobrá voľba z hľadiska rýchlosti aj spoľahlivosti, podvozok síce nepatrí k najmäkším, ale je menej tvrdý ako v prípade verzie Cooper S, polomer otáčania je akceptovateľný, za spolujazdca si sadne aj ďalšia osoba (za predpokladu, že sú obaja aspoň o niečo menší ako šofér) a ak si ho majiteľ ponechá dlhší čas v dobrom technickom stave, určite z neho bude aj zaujímavý youngtimer :)

Is
Iskar
25. května 2022, 19:31
0
Bazarový snílek: Poslední šestiválce ve střední třídě

Ak som správne pochopil zadanie, do výberu by som zaradil aj Volvo S60 T6 a V60 T6 - na inzertných portáloch som ich napočítal tuším 11, čo síce nie je veľa, ale podľa mňa za zmienku určite stoja.

Is
Iskar
10. května 2022, 23:59
0
Bazarový snílek: Bez střechy levně

Na slovenskom Bazoši sa dá nájsť v požadovanom cenovom limite dokonca aj spomínaná Astra - "bertóne úprava, sebring výfuk":

https://auto.bazos.sk/inzerat/136131422/opel-astra-f-cabrio.php

Is
Iskar
10. května 2022, 11:16
0
Bazarový snílek: Bez střechy levně

S takým rozpočtom by sa už oplatilo pozrieť aj do Hamburgu na celkom pekne vyzerajúci Fiat 500:

https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/Fiat-500-1.2-Pop/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:8800_9_,ful:petrol,ger:automatic_gear,exc:red/pg:vipcar/342790623.html

A ospravedlňujem sa všetkým nezainteresovaným za zahltenie diskusie v duchu článku "Auto pro maminku", ale aj napriek obmedzenému rozpočtu a špecifickým požiadavkám mi to pripadalo jednoduchšie ako nájsť použiteľný kabriolet v cene do 25 tisíc Kč - aj tá Barchetta z môjho prvého príspevku sa podobala skôr na "investičný projekt" ako na použiteľný povoz. :)

Is
Iskar
10. května 2022, 10:40
0
Bazarový snílek: Bez střechy levně

Aha, v takom prípade mi je všetko jasné. :) Ak teda zostali zachované požiadavky na benzínovú motorizáciu, automatickú prevodovku, rozpočet okolo 100 tisíc Kč a výber je obmedzený na dva konkrétne modely (ideálne v červenej farbe), tak sa možnosti zužujú natoľko, že pátranie po ideálnom aute sa bude podobať na hľadanie jednorožca. Tu je jeden z posledných exemplárov, tiež je "trochu" od ruky:

https://www.autoscout24.com/offers/lancia-ypsilon-1-4-16v-argento-dfn-automaat-airco-stuurbekrachti-gasoline-red-3af0ced4-b38a-450f-bae2-be85b0b0e236?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=false&cldtsrc=listPage&cldtidx=6&search_id=9cigebbche&source=listpage_search-results

Is
Iskar
10. května 2022, 08:32
0
Bazarový snílek: Bez střechy levně

Fernie: Vychádzal som zo zadania uvedenom v článku z októbra 2021 - Croma spĺňala všetky uvedené požiadavky a podľa popisu mala jazdiť hlavne v okolí Brna a po dlhších trasách, tak som predpokladal, že dĺžka karosérie nebude v tomto prípade až takým problémom. A ak by som mal siahnuť po automatickej prevodovke, určite by som radšej používal hydrodynamický menič od Aisinu v Crome ako robotizovaný manuál Dualogic v 500-vke, ale chápem, mame sa odvrávať nemá. :)

Is
Iskar
10. května 2022, 08:00
1
Bazarový snílek: Bez střechy levně

Autorovi článku, ktorý zjavne ešte nenašiel to správne auto pre mamu, pripomínam, že v inzercii sa stále vyskytuje jeden tmavočervený Fiat Croma s benzínovým motorom a automatickou prevodovkou - je to síce asi 1000 km od Brna, ale veď čo by človek neurobil pre svojich najbližších, však? :)

https://www.autoscout24.com/offers/fiat-croma-2-2-16v-dynamic-automaat-clima-cruise-129-000-km-2-gasoline-red-9493c52f-9575-4fe5-bcb9-742e5d300164?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=false&cldtsrc=listPage&cldtidx=1&search_id=23klyt0xjrp&source=listpage_search-results

A môj tip na kabriolet je rovnako nepoužiteľný, lebo sa síce nachádza porovnateľne ďaleko, ale zato je v oveľa horšom stave (a predávajúci by musel spustiť ešte kilečko, aby bolo možné vojsť sa do rozpočtu):

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/fiat-barchetta/2095253871-216-1978

(Pôvodne som mal vybraté iné vozidlo, ktoré vyzerá omnoho zaujímavejšie, ale po preklade textu v inzercii sa ukázalo, že zjavne ide len o predaj náhradných dielov z auta.)

https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/Fiat-FIAT-Barchetta-96-SOLO-PER-RICAMBI-LEGGE/vhc:car,srt:price,sro:desc,ms1:8800_10_,prx:1000,ful:petrol/pg:vipcar/339591289.html

Is
Iskar
26. dubna 2022, 10:01
2
Ptejte se: Auto pro celou rodinu

V pohode, nehádam sa, každému vyhovuje niečo iné. Ja mám tiež 3 deti a na zimnú dovolenku sa balím do Fiatu Croma (lyže vozím na streche), brat má 4 deti a pred cestou na predĺžený letný víkend zaplnil okrem kufra vo Forde Galaxy aj truhlu na streche, kamarát so 4 deťmi používa Chrysler Grand Voyager a zatiaľ si zakaždým vystačil len s batožinovým priestorom... Vždy záleží od nárokov konkrétnej rodiny.

Is
Iskar
26. dubna 2022, 09:23
1
Ptejte se: Auto pro celou rodinu

Úplne rovnako? Vôbec nie. Ford Galaxy má za tretím radom sedadiel iba 435 l batožinového priestoru, kým pri Lancii Voyager sa uvádza až 934 l - to je takmer o 500 l viac, čo považujem za dosť zásadný rozdiel. :)

Is
Iskar
26. dubna 2022, 07:24
0
Ptejte se: Auto pro celou rodinu

Za mňa jednoznačne Lancia Voyager - najnovšia generácia (po zmene loga na kapote z Chrysleru na Lanciu) už získala dobré hodnotenie aj v rámci crash testu EuroNCAP (čo sa o predchádzajúcich generáciách nedá povedať), šesťvalec 3.6 Pentastar je pre auto s rodinným zameraním úplne postačujúci (ani nafta 2.8 CRD nie je na zahodenie) a na rozdiel od vyššie uvedených full-size vanov je Voyager v našich končinách o niečo viac rozšírený, takže by to malo byť jednoduchšie aj so zabezpečovaním servisu a náhradných dielov:

https://auto.bazos.cz/inzerat/151583569/lancia-voyager-36-platinum-xenony-ramy-naslapy-top-2014.php

Is
Iskar
18. října 2021, 11:37
1
Autíčkář se ptá: Auto pro maminku? (Už zase?)

Mne sa Croma páči, sám vlastním jeden benzínový exemplár (aj keď s manuálom), ale jej dizajn je taký svojský, že nepadne do oka každému - stačí si prečítať článok Kubu Pospíšila o tomto aute spred pol roka, vrátane diskusie pod ním. A čo sa týka "hltania cisterien", priemerná spotreba našej Cromy sa pohybuje okolo 8,5 - 9 l na 100 km, s automatom by to bolo určite viac, ale žiadateľ jasne uviedol, že auto má byť určené na cesty cca 20 km okolo Brna a na dlhšie trasy, takže ak nebude jazdiť prevažne v mestskom režime, nevidím na tom nič likvidačné... Pohodlnejšie auto sa s tým rozpočtom bude len ťažko hľadať. :)

Is
Iskar
17. října 2021, 23:57
0
Autíčkář se ptá: Auto pro maminku? (Už zase?)

Keďže v článku zaznelo, že škaredé auto by nemuselo byť problémom, nedá mi nespomenúť Fiat Croma s benzínovým motorom 2.2 a automatickou prevodovkou - spoľahlivý hydrodynamický menič od Aisinu, výborná pasívna bezpečnosť, 2 isofixy, päťdverová karoséria, veľmi priaznivé ceny a (v zahraničí) dostupnosť aj v červenej farbe:

https://www.autoscout24.com/lst/fiat/croma?sort=standard&desc=0&bcol=10&gear=A&fuel=B&ustate=N%2CU&size=20&page=1&atype=C&;

Is
Iskar
12. dubna 2021, 21:38
0
Fiat Croma Multijet: Nečekaný Fiat

Áno, napríklad majitelia Opelov Vectra si s nepriamovstrekovými benzínmi 2.2 z prvých rokov výroby užili svoje . :) Croma sa začala vyrábať až od roku 2005, takže detské choroby tohto motora boli už v tom čase vychytané.

Is
Iskar
12. dubna 2021, 19:34
1
Fiat Croma Multijet: Nečekaný Fiat

Áno, je to napísané v návode. Podsedák sa tam inak zmestí bez problémov a drží na mieste veľmi dobre, lebo zadné sedadlá vyzerajú skôr ako malý gauč a nemajú skoro žiadne tvarovanie, resp. bočné vedenie, takže podsedák sa dotýka sedadla prakticky celou plochou, preto je veľmi stabilný a nehýbe sa zo strany na stranu ako vo väčšine podobných áut. Považoval som však za potrebné upozorniť prípadných záujemcov na to, že vzadu uprostred nie je oficiálne homologizované miesto pre deti.

Is
Iskar
12. dubna 2021, 15:40
0
Fiat Croma Multijet: Nečekaný Fiat

Ďakujem za spätnú väzbu. Súhlasím, v prípade požiadavky na automat a pri jazdení trás dlhších ako 20 km je 1,9 JTD ideálnou voľbou. A som rád, že motorizácia 1.8 nie je až takou veľkou výhrou, aspoň za ňou nemusím banovať. :)

Zaujímavé, požiadavky na výbavu sú takmer presne opačné ako u mňa, ale to bude tým, že nie som Autičkár, iba "běžný Franta uživatel". Hľadal som Cromu s benzínovým motorom, manuálnou prevodovkou, ideálne bez kože, bez strešných okien (i keď uznávam, že práve v prípade Cromy dávajú zmysel, lebo vďaka zvýšenej streche neuberajú priestor na hlavu) a aj strieborná farba je pre mňa výhodou... Model pred faceliftom v najvyššej sériovej výbave Emotion a s xenónovými svetlometmi teda poslúžil na tento účel viac ako dobre.

Dobrá svietivosť halogénov ma teší, Osram Night Breaker je ideálna voľba. S týmito autožiarovkami svieti obstojne dokonca aj Fiat Marea, čo je už naozaj slušný výkon.

Čo sa týka vnútorných kľučiek, tak som sa zatiaľ stretol len s dvomi možnosťami - v lepšom prípade môže ísť o vyskočené tiahlo, ktoré stačí nasadiť späť (s tým som sa stretol zatiaľ iba jedenkrát), ale v horšom (a častejšom) sa s prasknutím zlomí plastový diel - časť mechanizmu, v dôsledku čoho sa znemožní otvorenie dverí. Žiaľ, nepoznám žiadny efektívny spôsob predchádzania tomuto problému a nemám k dispozícii ani videonávod - moje auto síce servisuje mechanik, ktorý sa špecializuje na talianske vozidlá a v minulosti jednu Cromu aj sám vlastnil, ale v prípade poškodeného mechanizmu v kľučke mu nezostáva nič iné, len rozobrať celé dvere a vymeniť zlomený diel za nový... Potešujúcou správou je aspoň to, že ani jedna z vymenených kľučiek sa doteraz nezlomila, takže pravdepodobne ide len o únavu materiálu a nové kľučky môžu vydržať až do konca životnosti auta.

Is
Iskar
12. dubna 2021, 14:38
3
Fiat Croma Multijet: Nečekaný Fiat

Vďaka za pekný článok, kvôli možnosti reagovať naň som sa dokonca aj zaregistroval. :)

Blahoželám k výberu Cromy a po viac ako roku spokojného užívania z vlastných skúseností potvrdzujem, že je to veľmi dobre koncipované a mimoriadne pohodlné auto, ktorá vyhovuje aj potrebám päťčlennej rodiny (len treba počítať s tým, že na prostredné sedadlo vzadu by sa oficiálne nemal umiestňovať žiadny detský záchytný systém, teda ani podsedák, ale s tým si pri jednom dieťati nemusíte lámať hlavu). S nájazdom tesne nad 10 tisíc km ročne a pri častom jazdení krátkych trás bol jasnou voľbou benzínový motor, slabší 1.8 však prakticky vôbec nebol k dispozícii, tak sme nakoniec siahli po silnejšom benzíne 2.2 s manuálnou prevodovkou. Mali som síce možnosť vybrať si aj porovnateľne dobrú benzínovú Cromu s motorom 2.2 a automatom, ale mne aj manželke vyhovuje manuál, takže voľba bola jasná (okrem toho sa obávam, že riešenie prípadných problémov s automatickou prevodovkou nie je lacný špás, aj keď je známe, že hydrodynamický menič od Aisinu je príkladne spoľahlivý).

K tým "nepríliš presvedčivým" benzínom len toľko, že motorizácia 1.8 nie je príliš rozšírená, takže som nemal možnosť vyskúšať si ju, ale majitelia si ju na internetových fórach zvyčajne pochvaľujú (sem-tam sa objavia nejaké výhrady kvôli údajnému pomalšiemu rozbiehaniu alebo nedostatočnému výkonu v stúpaní do kopcov, tie sú však skôr sporadické, oveľa častejšie sa vyskytujú pozitívne hodnotenia) a aj "papierové" parametre vyzerajú OK z hľadiska výkonu aj spotreby (vo svojej dobe išlo o jeden z najlepších motorov z produkcie Opelu, ktorý sa montoval do viacerých modelov tejto automobilky). Čo sa týka motorizácie 2.2, nikdy sme s ňou nemali žiadne problémy a funguje spoľahlivo vo všetkých ohľadoch, má len zvýšenú spotrebu motorového oleja (max. 2 dl / 1000 km). Motor je vynikajúco odhlučnený, rozumne sprevodovaný, má dostatok sily na bežné manévre pri obvyklej rodinnej prevádzke a ani priemerná spotreba do 9 l / 100 km nie je žiadna katastrofa, zvlášť pri nižšom nájazde, takže mňa rozhodne presvedčil. :) Jediné, čo ma prekvapilo, bola poznámka autora článku, že sa prakticky nedá zohnať s automatom - neviem, ako je to teraz, ale ešte v nedávnej minulosti sa popri prevládajúcich naftových verziách vyskytovali v inzercii takmer výlučne len Cromy s motorom 2.2 v kombinácii s automatickou prevodovkou, skôr bol problém naraziť na manuál.

Pokiaľ ide o naftové motorizácie, autor sa vďaka voľbe automatu elegantne vyhol dvom možným starostiam - jednak komplikáciám súvisiacim s použitím "legendárnych" šesťstupňových prevodoviek M32 pochádzajúcich od Oplu, na ktorých sa pravidelne sypú ložiská (benzínové verzie majú našťastie bezproblémový päťstupňový manuál) a jednak riziku poškodenia spojkového pedála, ktorý je z plastu a na niektorých preťažovaných exemplároch sa zvykne zlomiť (vtedy je potrebné vymeniť celý pedálový box, ale to sa mi našťastie zatiaľ nestalo). Určite by som sa však pripravil na zvýšenú pravdepodobnosť praskajúcich mechanizmov vnútorných (nie vonkajších) kľučiek - o tomto neduhu som síce vedel vopred, ale keď sme v priebehu siedmich mesiacov museli dať vymeniť vnútorné kľučky na všetkých dverách okrem pravých zadných (výmenu jednej z nich platil pôvodný vlastník a ďalšia sa pred výmenou ešte jedenkrát opravovala), pochopil som, že si tým musí prejsť asi každá Croma, aj keď bola vyrobená v stredu ako tá naša. :)

Ešte prosím autora o odpoveď na dve otázky:

1) Voľba Cromy pred faceliftom bola z núdze cnosť, alebo osobná preferencia? Mne sa viac páči model po facelifte, je však pravda, že Croma Nuova po zmene prednej masky vyzerá ako "Fiat Grande Bravo", čo vyvolávalo trochu rozpačité reakcie, lebo podoba vlajkovej lode značky Fiat sa tým prispôsobila vizuálu menšieho auta (a hatchback aj napriek tomu predsa len pobral viac krásy ako kríženec kombi a MPV)... Rád by som teda vedel, či rozhodovala výlučne cena, alebo sa autorovi viac pozdávala verzia pred faceliftom.

2) Viem, že táto otázka možno nebude dávať príliš veľký zmysel (vzhľadom na vek auta a rozdiely v svietivosti jednotlivých halogénových žiaroviek), ale aj tak skúsim - svieti Croma dostatočne dobre stretávacími svetlami (hlavne v noci)? Jedna z dobových recenzií kritizovala práve svietivosť "stretávačiek" a nepodarilo sa mi zistiť, či išlo o všeobecne rozšírený problém (ako napr. v prípade Fiatu Marea), alebo len o subjektívny pocit recenzenta. Naša Croma má xenóny a svieti výborne, takže nemám až tak veľmi s čím porovnávať, ale v každom prípade dúfam, že na štandardné použitie stačia aj halogény.

Ďakujem a želám veľa šťastných kilometrov. :)

Poslední komentáře

Poslední inzeráty

Lincoln Town Car  1986
Lincoln Town Car

1986 rok výroby
150 koní výkon
0 ccm objem

Ford F250 Ranger XLT Lariat 7.5 tažné 1978
Ford F250 Ranger XLT Lariat 7.5 tažné

1978 rok výroby
240 koní výkon
7 500 ccm objem

Chrysler Newport Custom / MONTANA, USA 1969
Chrysler Newport Custom / MONTANA, USA

1969 rok výroby
216 koní výkon
6 277 ccm objem

Oldsmobile Delta 88  1968
Oldsmobile Delta 88

1968 rok výroby
365 koní výkon
7 500 ccm objem