Iskar

Neviem, či by bol zadávateľ ochotný voziť lyže s paddleboardmi na streche a bicykle na ťažnom zariadení, ale ak by mu na rodinné využitie stačil aj batožinový priestor s objemom 430 litrov, určite by sa oplatilo zvážiť kúpu Mazdy CX-30:

https://www.autobazar.eu/detail/mazda-cx-30-skyactiv-g150-plus-a-t/15430759/

... teda samozrejme 1.9 JTD 88 kW. :)

Upresnenie chybnej informácie v predošlom príspevku: 1.9 JTD sa prestal montovať do Brava už v roku 2008.

Aj keď sa stotožňujem s Kubovým názorom, že Croma s 1.9 JTD by nemusela byť zlou voľbou (čo sa týka pomeru cena - kvalita, podľa mňa ide o bezkonkurenčnú alternatívu), pre istotu ešte upozorňujem, že v prípade kombinácie nafta - manuál sa záujemca musí zmieriť s komplikáciami vyplývajúcimi z užívania chúlostivej šesťstupňovej manuálnej prevodovky M32 (riešením by mohla byť kúpa Cromy so silnejším motorom 1.9 JTD 110 kW a automatickou prevodovkou, ale tá by sa zasa nezmestila do rozpočtu). Podobné neduhy sa týkajú aj menšieho modelu Fiat Bravo, ale s jednou podstatnou výnimkou - pri motore 1.9 JTD s výkonom 88 kW (montoval sa do Brava v rokoch 2007 až 2010) je použitý päťstupňový manuál, čo by mohlo byť elegantným riešením celého problému... Ak teda Croma nie je to, čo zadávateľ hľadá (aj keď ja by som určite siahol po nej) a pánovi doktorovi sa páči naftové Bravo aj napriek jeho negatívam (hlučnosť na diaľnici, kvalita spracovania), v prípade výberu exempláru s motorom 1.9 JTD 88 kW a päťstupňovou manuálnou prevodovkou by mohol mať o starosť menej.

To je v pohode, ja sa nesťažujem, ja sa chválim. :) Zhodnúť sa v odporúčaní s Beastarom - dámy a pánové, nechci se vás dotknout, kdo z vás to má?

Zjavne uvažujeme podobným spôsobom - ak treba doplniť niečo k tomu, čo napísal Kubajs (a zároveň sa vyhnúť škatuliam typu Suzuki Wagon R+), určite treba zobrať do úvahy aj vozidlá značky Daihatsu (samozrejme za predpokladu, že si záujemca nejako poradí so servisom a náhradnými dielmi). Ako prvý mi napadol model Terios druhej generácie, ale daný rozpočet stačí nanajvýš tak na exemplár s jednou poháňanou nápravou (a prvá generácia mi pripadá už príliš zastaraná na to, aby nahradila auto z roku 1997). Riešením je teda Daihatsu Sirion 2, ktoré je v podstate dvojčaťom novšej generácie Subaru Justy a v inzercii sa vyskytuje dosť často na to, aby bolo z čoho vyberať. Popri autách z rokov 2006 a 2007 sa v uvedenej cenovej relácii dá nájsť dokonca aj jeden kus z konca roka 2010 (https://auto.bazos.cz/inzerat/170080269/daihatsu-sirion-13i-4-x-4-rv-2010benzin-67kw-klima.php), aj keď autor inzerátu má očividne na klávesnici zaseknutý CapsLock a zároveň trpí nutkavou potrebou opakovane uvádzať v texte interpunkčné znamienka.

Malá nenápadná raketa s benzínovým štvorvalcom pod kapotou, vhodná na každodenné použitie do mesta aj na rýchle prejazdy zákrut po okreskách, bez "zbytočného" miesta vzadu a so zábavným jazdným prejavom - takáto charakteristika presne sedí na Opel Adam S:

https://www.autobazar.eu/detail/opel-adam-s-14-turbo-150k-start-stop/21057447/

Ja som tiež trochu zložitejší prípad - mám rád autá, ktoré nevidno úplne na každom rohu (nemusí to byť úplná exotika, stačí aspoň trochu menej obvyklý model), no zároveň nie som manuálne zručný, takže vyslovene nespoľahlivé vozidlo by som si nekupoval, ani keby bolo jednoducho opraviteľné. Môj Fiat Croma je výsledkom taliansko-nemecko-švédskej spolupráce, čo mu zjavne prospelo, lebo drží celkom slušne pohromade (a rovnaký typ auta vlastní aj môj mechanik, čo je veľká výhoda), ale s náhradnými dielmi to aj napriek solídnej druhovýrobe nie je až také ružové - keď som pred niekoľkými mesiacmi nedopatrením stratil viečko olejového hrdla a potreboval som rýchlo zohnať nové, stálo ma to veľa nervov a neúspešného obvolávania vrakovísk, servisov a e-shopov, až kým som nakoniec nenašiel v hlbinách Bazoša inzerát od chlapíka, ktorý rozpredával auto s rovnakým kódom motora... Beriem to však ako daň za čiastočnú exkluzivitu, každá sranda niečo stojí.

Mňa zaujíma asi všetko, čo má tri rady sedadiel a benzínový motor pod kapotou, takže ani Jogger nie je výnimkou. Ak by som zvažoval kúpu novšieho auta, nebola by to síce prvá voľba, ale keby som nejaký exemplár zdedil alebo dostal do daru, určite by som sa v tom nehanbil jazdiť.

Ak má zadávateľ témy pozitívny vzťah k "násťročným" americkým zadokolkám s benzínovým šesťvalcom, možno by ho zaujal aj Cadillac CTS druhej generácie, ale vzhľadom na podmienky zadania by som sa asi predsa len radšej poobzeral po niečom konvenčnejšom. :)

https://auto.bazos.cz/inzerat/161799398/cadillac-cts-luxury-28-v6-155kw-top-stav-a-servis.php

Ja som chcel navrhnúť práve Insigniu, ktorá mi pripadá ako veľmi rozumný pomer ceny, kvality, dostupnosti, jazdných vlastností a spoľahlivosti. A prečo Opel, keď sa za rovnaké peniaze dá kúpiť aj Audi? Na to si už musí každý odpovedať sám, niekomu viac vyhovuje prémiovosť značky, iného zaujímajú servisné náklady a ďalší zasa sleduje úplne odlišné kritériá.

Univerzálnou odpoveďou je jednoznačne Ford Prefect, ale asi skôr pre stopárov ako pre autičkárov.

Tak potom je tu ešte jedna zaujímavá možnosť, ktorá tu zatiaľ nezaznela - Mazda 2 druhej generácie, ktorá sa zbavila krabicového dizajnu svojej predchodkyne a v porovnaní s ňou je aj oveľa lepšie chránená proti korózii. Ja som mal možnosť šoférovať len staršiu Mazdu 2 s najslabším benzínovým motorom, ale bolo to najlepšie auto do mesta, aké som kedy používal - bolo svižné, obratné a veľmi dobre sa s ním parkovalo. V porovnaní s inými japonskými značkami, ktoré sa tu objavovali (a aj s tými, o ktorých nepadla žiadna zmienka, napríklad Honda Jazz), má výhodu aj v tom, že nepatrí do chráneného okruhu zadávateľa, takže nemusí byť garážované.

Na Bazoši je inzerovaná jedna Mazda 2 druhej generácie, ktorá by sa síce zmestila do rozpočtu, ale zadávateľka inzerátu sa neobťažovala uviesť typ benzínového motora ani výbavu vozidla a aj fotky vyzerajú, ako keby boli robené kalkulačkou, takže by na nich nebolo vidno ani kompletne prehrdzavené lemy a prahy...

https://auto.bazos.cz/inzerat/160433654/mazda-2.php

V danom prípade by sa teda asi viac oplatilo navýšiť rozpočet o 5000 Kč a pozrieť sa na drahší model do Prostějova:

https://auto.bazos.cz/inzerat/159119053/mazda-2-rv200814i-puvod-cr.php

Síce si myslím, že pre milovníka Citroënov by bola navrhovaná Dacia až príliš sparťanskou alternatívou, ale aspoň spomeniem, že v inzercii sa nachádza pojazdné Sandero I s požadovanou výbavou za celkom rozumnú cenu:

https://auto.bazos.cz/inzerat/159651293/dacia-sandero-16mpi.php

Ja by som sa až tak nečudoval:

Ak by auto s dĺžkou Grande Punta bolo ešte stále akceptovateľné, určite by stál za pozornosť aj Opel Meriva A - je to vozidlo z nemeckej produkcie, takže nebude vyvolávať ochranárske tendencie, ale je výborne koncipované z hľadiska spoľahlivosti aj vnútorného priestoru, dobre sa s ním jazdí aj parkuje a pri troche hľadania sa dá zohnať aj v živšej farbe ako v klasickej striebornej:

https://auto.bazos.cz/inzerat/160301891/meriva-14i-klima-abs.php

Keďže autorovi vyhovuje na rekreačné jazdenie Citroën Pluriel, myslím, že na Brno a (vzdialené) okolie mu bude stačiť aj Smart City Coupé / Fortwo (výrobca má síce sídlo v Nemecku, ale autá sa vyrábali vo Francúzsku, tak by ich zadávateľ mohol vziať na milosť). S dĺžkou 2,5 m sa s ním dá parkovať priečne aj do radu stojacich vozidiel, dovnútra sa bez väčších problémov zmestia dvaja ľudia, robotizovaná prevodovka má pomerne slušnú výdrž a benzínové motory sú od roku 2002 spoľahlivejšie ako v Smartoch z prvých rokov výroby.

Tento Smart je v ponuke na skok od Brna a farebnou kombináciou trochu pripomína už spomínaný Pluriel, klimatizáciu má, rádio je na fotke tiež vidno a so zrýchlením z 0 na 100 za 17,2 sekundy si majiteľ užije dosť zábavy aj pri predbiehaní traktora alebo kombajnu:

https://auto.bazos.cz/inzerat/158650425/smart-fortwo-06-benzin-rv-2002-automat-najeto-118-tis-km.php

A tu je k dispozícii dokonca aj novšia verzia s motorom 0,7 / 45 kW, ktorý je už predsa len o niečo výkonnejší, ale na obhliadku by bolo treba ísť až do Českého Krumlova:

https://auto.bazos.cz/inzerat/160003348/smart-fortwo.php

(Dajú sa nájsť aj ďalšie exempláre, ale väčšinou v nudných farebných prevedeniach, ktoré mi k zadávateľovi až tak nepasujú - aj keby malo byť jeho auto obúchané od pouličných incidentov, malo by vyzerať aspoň trochu k svetu.)

Mne sa páči nové Subaru Outback (aj predchádzajúca generácia vyzerá k svetu), ale keďže ho vlastne ani až tak nepotrebujem, neviem si nájsť rozumný dôvod na jeho kúpu - nech sa na to pozerám akokoľvek (cenou počnúc a servisom končiac), stále mi z toho vychádza, že by to nebol dobrý nápad... Čo však čakať od niekoho, kto si po zvážení všetkých dostupných možností kúpi Fiat Croma a je s ním spokojný. :)

A ešte mi napadlo, že pri hľadaní dobrého pomeru cena-kvalita by sa oplatilo zvážiť aj Opel Insignia OPC, ktorý sa vyrábal až do roku 2017 a v zahraničí je k dispozícii pomerne slušný výber vozidiel s motorom 2.8 V6 Turbo s výkonom 239 kW (za predpokladu, že zadávateľ by bol ochotný akceptovať kombinovanú spotrebu 10,8 l / 100 km a "športový sedan, čo je z Nemecka", aj keď značka Opel nepatrí do prémiovej nemeckej trojky).

Čisto teoreticky by ako-tak spĺňal požadované zadanie aj sedan Hyundai Genesis 3.8 s pohonom všetkých kolies, ale pre zadávateľa by bol asi primálo športový (z hľadiska jazdných vlastností by bolo určite vhodnejšie kupé) a príliš užraný (priemerná spotreba podľa výrobcu 11,6 l / 100 km).

Ešte tu však zostáva jedna reálnejšia možnosť - Volvo S60 T6 AWD Polestar, ktoré sa vyrábalo so šesťvalcami pod kapotou až do roku 2014. Nižšie inzerované prevedenie je sériový kus s výkonom 224 kW a kombinovanou spotrebou tesne pod 10 l / 100 km (s trochou šťastia je síce možné naraziť aj na výkonnejšie exempláre, ktoré majú športovejšie vlastnosti, ale sú aj smädnejšie), takže ak zadávateľ nehľadá vyslovene "ostré auto", ale skôr rozumný kompromis medzi pohodlím, zábavou a výdavkami, toto vyzerá ako celkom zmysluplná voľba:

https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/Volvo-S60-T6-AWD-Polestar/vhc:car,ms1:25100_28_polestar,frn:2014,prx:31000,ger:automatic_gear,vcg:limousine!sportscar/pg:vipcar/352440331.html

Opelfahrt: Golf R Variant mi tiež pripadal ako dobrá voľba pre zadávateľa, ale je jasné, že ako nové auto by bol výrazne nad cenový limit. Ak by však bol prípustný nájazd okolo 20 000 km a vek do 5 rokov, asi by sa už oplatilo porozmýšľať aj nad modelom Passat Variant R-Line:

https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/Volkswagen-Passat-Variant-Highline-2.0-TSI-R/vhc:car,srt:price,sro:desc,ms1:25200_63_r+line,frn:2018,prx:35000,ful:petrol,mlx:30000,pwn:132/pg:vipcar/322977212.html

Ja som tiež vyberal z troch - jedna bola z Holandska a nevyzerala príliš dobre, ale ďalšie dve z Nemecka boli vo veľmi slušnom stave (a dokonca aj obhliadajúci mechanik sa vyjadril k exempláru, ktorý som si nakoniec kúpil, že už dávno nevidel ojazdené auto v danom veku s takým čistým podvozkom).

Palubná doska určite nie je bezchybne zmontovaná, sem-tam sa z nej ozývajú nejaké zvuky a jednotlivé komponenty nedržia dokonale pohromade, avšak pre moje potreby je to celkom postačujúce. A v Peugeote 407 som sa síce nikdy neviezol, ale samozrejme som rád, že nakoniec sme si obidvaja vybrali také autá, ktoré nám vyhovujú. :)

Ospravedlňujem sa za nepresnú informáciu, od samej radosti nad zaujímavou ponukou som prehliadol, že ponuka na mobile.de je určená pre fyzické a právnické osoby v Nemecku, čo zadávateľ asi nespĺňa... Mazda 6 Wagon 2.5 s automatom by naozaj bola ideálnou voľbou, keďže je však príliš drahá, zvážil by som aj tú 2.0.

Toto je presne to, čo zadávateľ hľadá - Mazda 6 Wagon s motorom 2.5 a automatickou prevodovkou. Jazdné vlastnosti sú vynikajúce, rozpočet je dostatočný (síce tesne, ale predsa) a čakacia doba je do 4 mesiacov po objednaní:

https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/Mazda-6-Kombi-2.5l-Sports-Line-Bose-Matrix/vhc:car,srt:price,sro:desc,ms1:16800_7_,frn:2022,prx:32500,ful:petrol,pwn:132,vcg:estatecar/pg:vipcar/344733178.html

A ak by zadávateľ oželel chýbajúcich 15 koní a zmieril by sa s cenou o 50 tisíc vyššou, v Prahe je jedno pekné predvádzacie vozidlo rovnakej značky s motorom 2.0 a s nájazdom 3 km:

https://www.sauto.cz/osobni/detail/mazda/6/171204022

Bavoraczech: A nešlo náhodou o búraný kus? Na Crome jazdím už takmer tri roky a s hrdzou nemám žiadny problém...

Čo sa týka interiéru, nemám až tak s čím porovnávať, ale treba počítať s tým, že Fiat Croma sa považuje za auto strednej triedy, nie vyššej strednej ako trebárs Renault Vel Satis, takže na palubovke netreba očakávať koreňové drevo, ale skôr jeho plastovú imitáciu (podľa môjho názoru však Croma vyzerá vo vnútri aj po rokoch celkom slušne, sedačky sú mimoriadne pohodlné a kvalita dielenského spracovania nie je síce excelentná, ale nie je to ani žiadny prepadák).

Dúfam, že tento článok si prečíta aj užívateľ roscow, ktorému som pred niekoľkými dňami dával do pozornosti Opel Omega ako daily car - odporúčanie redaktora má predsa len väčšiu váhu ako názor okoloidúceho. :)

A keď sa tu už bavime o zaujímavých vozidlách vyššej strednej triedy z prelomu tisícročia s benzínovým šesťvalcom pod kapotou, dovolím si doplniť do zoznamu aj tento exemplár:

https://auto.bazos.cz/inzerat/158111343/rover-75-rv-2001-20l-benzin-110-kw.php

Pozornosť si zaslúži aj žltý Maluch zo seriálu Macko Uško (Medvídek Ušáček):

OK, v tomto máš samozrejme pravdu. Aj pôvodný príspevok bol myslený s trochou nadsádzky, ale ak to nepadlo na úrodnú pôdu, nič sa nedeje, nabudúce skúsim prispieť niečím zmysluplnejším. :)

Ale má, len ide o zákazkovú a nie o sériovú výrobu:

https://automobiliamos.it/pages/futurista

Ja v tom problém nevidím. Jednak sa mi nová Delta páči (vyzerá síce trochu ako prekŕmená andulka, ale pôsobí na mňa sympatickým dojmom a s motorom 1.4 T-Jet je to slušné žihadlo), jednak som postupoval presne podľa popisu v článku: "Představte si svého hrdinu z plakátu a jeho soudobou variantu, pokud nějakou má..." Schválne, koľko plagátov videl priemerný Autíčkář s Lanciou Delta HF Integrale a koľko so "starým rozhrkaným ničím neokúzľujúcim tuctovým hatchbackom"? Vox Violae - vox Dei. :)

Tu je to asi tiež jasné...

https://auto.bazos.cz/inzerat/156383126/lancia-delta-14-t-jet.php

https://auto.bazos.cz/inzerat/157941204/lancia-delta-hf-integrale.php

A celkom by ma zaujímalo, aké auto by pre mladého influencera vybral Ondra, ktorý s touto otázkou prišiel a zmieňoval sa aj o tom, že svoje návrhy potom napíše do komentára. :)

Keďže aj mileniáli majú radi Jamesa Bonda a poznajú značku Aston Martin, stačí si zohnať najnovšiu verziu modelu DBS, ktorá je dostatočne cool a netuctová - a samozrejme je dôležité vybrať správnu farbu, aby majiteľ pred svojimi neinformovanými fanúšikmi pôsobil dostatočne uvedomelo (zelený lak karosérie splynie vo videách s okolitým prírodným prostredím a dokonale odvedie pozornosť od energetickej náročnosti vozidla):

https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/Aston-Martin-DBS-Coupe/vhc:car,ms1:1700_14_,frn:2022,ful:petrol,exc:green/pg:vipcar/343456988.html

Ak by to malo byť Kangoo, tak jednoznačne odporúčam navýšiť rozpočet a kúpiť túto bizarnú kreáciu, ktorá mala byť pôvodne určená pre mladých ľudí a podľa dobovej recenzie aj Citroën Pluriel popri nej vyzerá ako konformista (len škoda, že tento konkrétny exemplár je už predaný):

https://auto.bazos.cz/inzerat/155300413/kangoo-be-bop-kabriolet.php

Po dlhom hľadaní v obskúrnych hlbinách slovenského Bazoša som v limite do 50000 CZK / 2000 € vypátral všeličo, od malých áut typu Mazda 2 alebo Lancia Ypsilon (vrátane obúchaného Daihatsu Sirion s automatom a pohonom 4x4) až po všemožné Volvá a Alfy v rôznom stupni zachovanosti (či skôr rozpadnutosti), ale niektoré nálezy stoja aj za podrobnejšiu zmienku:

1. Hyundai Coupe - paradoxne asi najracionálnejšia voľba z nižšie uvedených možností (za predpokladu, že mladý šofér bude ochotný strpieť komentáre na adresu majiteľov tejto značky áut) - so základným motorom 1.6 je príliš dýchavičné na to, aby neskúsený vodič vyletel z cesty pri prvej možnej príležitosti, vyzerá však dostatočne športovo a aj spotreba by sa mala dať udržať v rozumných medziach:

https://auto.bazos.sk/inzerat/140700042/coupe-rv-2003-16-benzin-77kw.php

2. Rover 75 - so šesťvalcom pod kapotou a s ohľadom na vysokú pravdepodobnosť komplikácií pri zabezpečovaní odborného servisu a náhradných dielov presne spĺňa definíciu príslovia "keď do pekla, tak na peknom koni":

https://auto.bazos.sk/inzerat/140870856/rover-75-20-benzin-v6-connoisseur.php

3. Citroën C3 Pluriel - náklady na jeho prevádzku sa dajú financovať aj z učiteľského platu a niekde v Brne je vraj šikovný odborník, ktorý by si možno poradil aj s otváraním strechy (len neviem, či by bol ochotný pomáhať niekomu, kto si kúpil rovnaké auto ako on):

https://auto.bazos.sk/inzerat/140894376/citroen-c3-pluriel-14.php

Bonus: Žuk karavan - komu sa už nechce bývať s rodičmi, za 1800 € sa od nich môže odsťahovať:

https://auto.bazos.sk/inzerat/140351399/zuk-karavan.php

Exkluzivita, akceptovateľný vek aj nájazd, dostatočne výkonný benzín s primeranou spotrebou, automatická prevodovka, slušný batožinový priestor a zábava za volantom - to všetko spĺňa Subaru Levorg:

https://auto.bazos.cz/inzerat/153948915/subaru-levorg-16-dit-navikey-freetop.php

Nad touto otázkou som dlho rozmýšľal a vlastne ani neviem, či sa mi na ňu podarilo nájsť nejakú zmysluplnú odpoveď. Hľadanie krátkeho a úzkeho auta pre šoféra s nadštandardnými rozmermi a ďalšie dve osoby je už samo osebe dosť veľkou výzvou a ak sa k tomu pridá ešte potreba splniť niekoľko bonusových požiadaviek, pri ktorých nie je celkom jasné poradie priorít, je o zábavu postarané... Popri iných možnostiach, ktoré tu už odzneli, teda uvediem aspoň tri iné alternatívy:

1. Mitsubishi Space Star 1.2 MIVEC 59 kW (aktuálna verzia) - vpredu je dosť miesta aj pre dvoch vyšších a dobre živených jedincov a zároveň sa dozadu celkom pohodlne zmestí aj priemerne vysoký dospelý človek (odskúšané v praxi); auto má atmosférický benzínový motor, pohodlný podvozok, skvelý polomer otáčania a dá sa zohnať aj s panoramatickou strechou, len zrýchlenie z 0 na 100 je o niečo pomalšie ako požadovaná hodnota (s manuálnou prevodovkou 12,6 s)

2. Opel Meriva I 1.8 92 kW (do 2010) - možno tuctové, ale praktické a spoľahlivé vozidlo s dĺžkou len tesne presahujúcou 4 metre, s prijateľným polomerom otáčania, komfortne naladeným podvozkom, dostatočne rýchlym a pružným atmosférickým benzínový motorom, býva k dispozícii aj so strešným oknom a dovnútra sa zmestia štyria dospelí

3. Mini Cooper II Cabrio 1.6 85 kW (cca 2005) - s atmosférickým benzínovým motorom do roku 2006 a s prevodovkou Getrag od roku 2004 je to dobrá voľba z hľadiska rýchlosti aj spoľahlivosti, podvozok síce nepatrí k najmäkším, ale je menej tvrdý ako v prípade verzie Cooper S, polomer otáčania je akceptovateľný, za spolujazdca si sadne aj ďalšia osoba (za predpokladu, že sú obaja aspoň o niečo menší ako šofér) a ak si ho majiteľ ponechá dlhší čas v dobrom technickom stave, určite z neho bude aj zaujímavý youngtimer :)

Ak som správne pochopil zadanie, do výberu by som zaradil aj Volvo S60 T6 a V60 T6 - na inzertných portáloch som ich napočítal tuším 11, čo síce nie je veľa, ale podľa mňa za zmienku určite stoja.

Na slovenskom Bazoši sa dá nájsť v požadovanom cenovom limite dokonca aj spomínaná Astra - "bertóne úprava, sebring výfuk":

https://auto.bazos.sk/inzerat/136131422/opel-astra-f-cabrio.php

S takým rozpočtom by sa už oplatilo pozrieť aj do Hamburgu na celkom pekne vyzerajúci Fiat 500:

https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/Fiat-500-1.2-Pop/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:8800_9_,ful:petrol,ger:automatic_gear,exc:red/pg:vipcar/342790623.html

A ospravedlňujem sa všetkým nezainteresovaným za zahltenie diskusie v duchu článku "Auto pro maminku", ale aj napriek obmedzenému rozpočtu a špecifickým požiadavkám mi to pripadalo jednoduchšie ako nájsť použiteľný kabriolet v cene do 25 tisíc Kč - aj tá Barchetta z môjho prvého príspevku sa podobala skôr na "investičný projekt" ako na použiteľný povoz. :)

Aha, v takom prípade mi je všetko jasné. :) Ak teda zostali zachované požiadavky na benzínovú motorizáciu, automatickú prevodovku, rozpočet okolo 100 tisíc Kč a výber je obmedzený na dva konkrétne modely (ideálne v červenej farbe), tak sa možnosti zužujú natoľko, že pátranie po ideálnom aute sa bude podobať na hľadanie jednorožca. Tu je jeden z posledných exemplárov, tiež je "trochu" od ruky:

https://www.autoscout24.com/offers/lancia-ypsilon-1-4-16v-argento-dfn-automaat-airco-stuurbekrachti-gasoline-red-3af0ced4-b38a-450f-bae2-be85b0b0e236?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=false&cldtsrc=listPage&cldtidx=6&search_id=9cigebbche&source=listpage_search-results

Fernie: Vychádzal som zo zadania uvedenom v článku z októbra 2021 - Croma spĺňala všetky uvedené požiadavky a podľa popisu mala jazdiť hlavne v okolí Brna a po dlhších trasách, tak som predpokladal, že dĺžka karosérie nebude v tomto prípade až takým problémom. A ak by som mal siahnuť po automatickej prevodovke, určite by som radšej používal hydrodynamický menič od Aisinu v Crome ako robotizovaný manuál Dualogic v 500-vke, ale chápem, mame sa odvrávať nemá. :)

Autorovi článku, ktorý zjavne ešte nenašiel to správne auto pre mamu, pripomínam, že v inzercii sa stále vyskytuje jeden tmavočervený Fiat Croma s benzínovým motorom a automatickou prevodovkou - je to síce asi 1000 km od Brna, ale veď čo by človek neurobil pre svojich najbližších, však? :)

https://www.autoscout24.com/offers/fiat-croma-2-2-16v-dynamic-automaat-clima-cruise-129-000-km-2-gasoline-red-9493c52f-9575-4fe5-bcb9-742e5d300164?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=false&cldtsrc=listPage&cldtidx=1&search_id=23klyt0xjrp&source=listpage_search-results

A môj tip na kabriolet je rovnako nepoužiteľný, lebo sa síce nachádza porovnateľne ďaleko, ale zato je v oveľa horšom stave (a predávajúci by musel spustiť ešte kilečko, aby bolo možné vojsť sa do rozpočtu):

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/fiat-barchetta/2095253871-216-1978

(Pôvodne som mal vybraté iné vozidlo, ktoré vyzerá omnoho zaujímavejšie, ale po preklade textu v inzercii sa ukázalo, že zjavne ide len o predaj náhradných dielov z auta.)

https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-v%C5%AFz/Fiat-FIAT-Barchetta-96-SOLO-PER-RICAMBI-LEGGE/vhc:car,srt:price,sro:desc,ms1:8800_10_,prx:1000,ful:petrol/pg:vipcar/339591289.html

V pohode, nehádam sa, každému vyhovuje niečo iné. Ja mám tiež 3 deti a na zimnú dovolenku sa balím do Fiatu Croma (lyže vozím na streche), brat má 4 deti a pred cestou na predĺžený letný víkend zaplnil okrem kufra vo Forde Galaxy aj truhlu na streche, kamarát so 4 deťmi používa Chrysler Grand Voyager a zatiaľ si zakaždým vystačil len s batožinovým priestorom... Vždy záleží od nárokov konkrétnej rodiny.

Úplne rovnako? Vôbec nie. Ford Galaxy má za tretím radom sedadiel iba 435 l batožinového priestoru, kým pri Lancii Voyager sa uvádza až 934 l - to je takmer o 500 l viac, čo považujem za dosť zásadný rozdiel. :)

Za mňa jednoznačne Lancia Voyager - najnovšia generácia (po zmene loga na kapote z Chrysleru na Lanciu) už získala dobré hodnotenie aj v rámci crash testu EuroNCAP (čo sa o predchádzajúcich generáciách nedá povedať), šesťvalec 3.6 Pentastar je pre auto s rodinným zameraním úplne postačujúci (ani nafta 2.8 CRD nie je na zahodenie) a na rozdiel od vyššie uvedených full-size vanov je Voyager v našich končinách o niečo viac rozšírený, takže by to malo byť jednoduchšie aj so zabezpečovaním servisu a náhradných dielov:

https://auto.bazos.cz/inzerat/151583569/lancia-voyager-36-platinum-xenony-ramy-naslapy-top-2014.php

Mne sa Croma páči, sám vlastním jeden benzínový exemplár (aj keď s manuálom), ale jej dizajn je taký svojský, že nepadne do oka každému - stačí si prečítať článok Kubu Pospíšila o tomto aute spred pol roka, vrátane diskusie pod ním. A čo sa týka "hltania cisterien", priemerná spotreba našej Cromy sa pohybuje okolo 8,5 - 9 l na 100 km, s automatom by to bolo určite viac, ale žiadateľ jasne uviedol, že auto má byť určené na cesty cca 20 km okolo Brna a na dlhšie trasy, takže ak nebude jazdiť prevažne v mestskom režime, nevidím na tom nič likvidačné... Pohodlnejšie auto sa s tým rozpočtom bude len ťažko hľadať. :)

Keďže v článku zaznelo, že škaredé auto by nemuselo byť problémom, nedá mi nespomenúť Fiat Croma s benzínovým motorom 2.2 a automatickou prevodovkou - spoľahlivý hydrodynamický menič od Aisinu, výborná pasívna bezpečnosť, 2 isofixy, päťdverová karoséria, veľmi priaznivé ceny a (v zahraničí) dostupnosť aj v červenej farbe:

https://www.autoscout24.com/lst/fiat/croma?sort=standard&desc=0&bcol=10&gear=A&fuel=B&ustate=N%2CU&size=20&page=1&atype=C&;

Áno, napríklad majitelia Opelov Vectra si s nepriamovstrekovými benzínmi 2.2 z prvých rokov výroby užili svoje . :) Croma sa začala vyrábať až od roku 2005, takže detské choroby tohto motora boli už v tom čase vychytané.