Volkswagen (snad) opět přivede k životu benzínový šestiválec VR6

Naštěstí se ukazuje, že současná nabídka motorů, sestávající výhradně ze čtyřválcových dvoulitrů na naftu či benzín, není ještě kompletní. K naší obrovské radosti totiž Němci vyvíjí zbrusu novou jednotku z dnes již skoro zapomenuté rodiny VR6.

I tentokrát by se mělo jednat o vidlicový šestiválec s velmi úzkým úhlem sevření válců. Takový je ideální pro příčnou instalaci do motorového prostoru, neboť není o moc delší než čtyřválec, ale na druhou stranu jeho řady válců nevybíhají příliš do šířky.

Plánován je objem tří litrů a asi nikoho nepřekvapí povolený doping v podobě turbodmychadla. Výkon má údajně činit 400 koní, což je vcelku razantní kopanec oproti 280 koním, které nabízí současný vrcholný dvoulitr 2.0 TSI.

Samozřejmostí je DSG převodovka a pohon všech kol, ale tady to nekončí. Šestiválcový Arteon bude totiž plnohodnotným „R“ modelem, což znamená, že se mu dostane adekvátně jiného naladění podvozku a čtyřkolky, která má učinit auto agilnějším. Jeden z vysoce postavených pracovníků Volkswagenu říkal dokonce cosi o možném vyvolání lehké přetáčivosti, což je prvek u Volkswagenů nevídaný.

Jenže má to všechno ještě jeden nehezký háček. Podle některých informací totiž není o spuštění šestiválce na trh zatím stoprocentně rozhodnuto a tak se čeká, jestli dostane nový motor zelenou „z hůry.“ My však pevně doufáme, že ano, a že se Arteon dočká motorizace, která bude důstojně pasovat k jeho majestátu.