7 šílených Jeepů vyráží do pouště

Na letošní Safari totiž legendární výrobce připravil hned sedm konceptů, zaměřených na různé aspekty, které jsou americké značce vlastní. Zatímco některé jsou vcelku standardními modely, nachází se zde i pár vskutku úchvatných šíleností. Ptáte se, jestli něco opravdu hodně vyčnívá z řady? Jednoznačně Wrangler s přeplňovaným osmiválcem z Challengeru Hellcat.

Jeep FC 150

Jako pohled do historie poslouží renovačně-úpravná práce, při které byla karoserie Jeepu Forward Control z roku 1960 posazena na rám Wrangleru z roku 2005. V útrobách srandovně vypadajícího pick-upu se nachází čtyřlitrový šestiválec  PowerTech, spárovaný se třístupňovou automatickou převodovkou. Tuhé nápravy Dana obouvají sedmnáctipalcová kola s terénními pneumatikami a nechybí stylový balík sena na korbě, ve kterém se ukrývá lednička.

Jeep Comanche

Ač je většina konceptů založená na poctivých, „dospělých“ Jeepech, trochy pozornosti se dočkal i „zženštilý crossover“ Renegade, postavený na platformě sdílené s Fiatem 500X. V tomto případě jde o Renegade Trailhawk, přestavěný na pick-up s kabinou pro dva a plátěnou střechou. Od kabiny dopředu zůstalo vše standardní a kadlá zde italský dieselový dvoulitr MultiJet od Fiatu, spojený s devítistupňovou převodovkou ZF.

Jeep Renegade Commander

Druhý koncept modelu Renegade od Jeepu spadá do kategorie „postav si sám“. Prakticky sériový model je vybaven několika doplňky z katalogu Moparu a Jeep Performance, svítivě zelenými prvky interiéru a kitem pro vyšší světlou výšku. O pohon se stará standardní benzínový čtyřválec 2.4 litru, opět s devítistupňovým automatem.

Jeep Wrangler Trailstorm

A bez větších problémů si můžete uplácat i přiostřeného terénního Wranglera. Taky tady se objevuje hromada dílů z katalogu Jeep Performance, jmenovitě třeba tlumiče Fox, naviják Rubicon nebo nápravy Dana, zavěšené na delších pružinách a tlumičích. Pod kapotou se skrývá klasika v podobě oblíbeného šestiválce 3.6 Pentastar s poněkud archaickou, avšak odolnou pětistupňovou převodovkou.

Jeep Shortcut

O 12 palců zkrácený Wrangler, který funguje jako moderní interpretace legendárního CJ-5. Nápravy Dana 44, sedmnáctipalcová kola a opět i sada pro zvýšení světlé výšky. Pod kapotou se stejně jako v předchozím případě ukrývá šestiválec s automatem.

Jeep Crew Chief 715

Tady se prozměnu prodlužovalo a za čtyřdveřovou kabinu s plátěnou střechou přibyla ložná plocha o délce pěti stop. Rozvor činí úctyhodných 350 centimetrů a přední část evokuje vojenský off-road Kaiser Jeep M715. I tady se objevují nápravy Dana, tentokrát ve verzi pro těžkou zátěž a světlá výška povylezla o 10 centimetrů. I v tomto případě je pod kapotou tři-šestka s automatem.

Jeep Wrangler Trailcat

A teď konečně ta správná pitomost, která sklidila doslova ovace. Rozšířený, zvýšený Wrangler s prodlouženým rozvorem, pod jehož kapotou se nachází brutální osmiválec o objemu 6.2 litru, dopovaný kompresorem. Jedná se o stejnou jednotku, která trhá asfalt v útrobách Challengeru Hellcat a Chargeru Hellcat, a která nabízí 707 koňských sil, přenášených na nápravy Dana skrze šestistupňový manuál. Montovaná sedmnáctipalcová kola obouvají balónové pneumatiky BF-Goodrich Krawler a o odpružení se starají tlumiče Fox. Zajímavým designovým prvkem je i o dva palce snížené čelní okno, opticky snižující kabinu bez střechy.