Report Kafe&Káry Brno vol. 55 (Kuřim vol. 5): Dojeď třeba autobusem

Je krásná slunečná neděle. Pro mě a Jardu se nese v autíčkářském duchu už od rána. Naše cesta totiž vede na jihovýchod od Brna za naším kamarádem Davidem a jeho tátou. Jsme domluveni na testování jejich rodinného pokladu v podobě Fiatu 850.

Jaromír klasicky zdržuje a vymlouvá se na technické obtíže s telefonem. Ještěže jsou v tuto dobu cesty v Brně i mimo něj volné. Nakonec dojíždíme tak akorát na čas.

Pozn. Tohle není Jaromírův telefon. S tímto by problémy neměl…

Shledáváme se s Davidem, který nám v minulosti již zapůjčil méně známá Volva 360 a 460. Probíhá focení Fiatku, které Jaromír doprovází nejapnými poznámkami na mou adresu. Mám to já za potřebí? Paradoxně mu pár snímků na Instagram trvá pomalu déle než moje „profi focení“ (Jasně! – pozn. Jarda).

Následuje jízda s milým italským strojem po okolí Újezdu u Brna. Nebudu prozrazovat, jak „osmsetpadesátka“ jezdí, vše se dozvíte v článku.

Kolem dvanácté se vydáváme zpět do Brna a Jaromír vyslovuje palčivou otázku: „Vzal bys mě prosím na Kafe&Káry?“ Dobře si uvědomuje, že jeho milovaný Pluriel, jakožto jeho jediné auto v Brně, stojí momentálně v servisu a čeká na srovnání hlavy. A hlavně, že mě po celou dobu našeho výjezdu za kouskem Itálie na čtyřech kolech zlobil.

Ještě než se vydáme do Kuřimi, chceme se oba naobědvat. Navíc já potřebuji vysypat fotky z aparátu a dolít trochu šťávy do jeho baterie. Možnosti jsou tedy dvě. Buď Jaromíra vysadím u jídelny v Globusu a pak ho zase naberu, anebo mu zapůjčím jedno z našich aut, která stojí u domu. Ano, nezaslouží si to, ale já jsem dobrosrdečný a také to může značně usnadnit logistiku.

Blížíme se k „rozhodující“ křižovatce a Jaromír mění stanovisko, jak to uděláme, co tři sekundy. Až po přejetí odbočky k domu vyřkne finální slovo, že si tedy něco půjčí. „Aaaaaach…“ Můj hluboký povzdech…

Pluriel dorazil!

Posouváme se v čase zhruba o hodinu a půl dál. Akce začíná a z organizátorů jsem zde jako první. Záhy přijíždí František se svým „nákladním Mustangem“, ve kterém veze občerstvení, a nakonec i Jarda, který přece jen dovezl ukázat Pluriel!

Nenechte se však zmást, ten velký pořád stojí v servisu. Se slovy, že chtěl přispět se svým momentálně nejlépe fungujícím Plurielem, si na palubě mého Volva C70 dovezl modýlek tohoto bláznivého Citroënu v měřítku 1:43. Óóóó! Ze stříbrného modelu se zrcadlovou stěnou v podstavci oči přecházejí. Hrdě jej tedy vystavuje na stolek ke kávě.

Alespoň mě těší, že společně s mým Saabem 9-3 OG mám na placu rovnou dvě auta. Kdo to může říct?

Někdo naopak musí použít třeba autobus…

Přijeď třeba busem

„Když nemáš čím dojet na Kafe&Káry, tak dojeď klidně busem.“ My jsme rádi za každého účastníka, který se dopraví jakýmkoliv způsobem, a to třeba i autobusem. Přece jenom to není úplně jenom o autech, ale i o lidech. A teda o kávě, když se naše akce tak jmenuje.

Po svém to však pojal náš pravidelný účastník Ondra. Ten totiž opravdu přijíždí na plac jedním autobusem – jako řidič!

Konkrétně nám přivezl ukázat unikátní prototyp Karosy B732.1670, kterému se jinak přezdívá „LEGOBUS“. Vyroben byl v roce 1993 ve Vysokém Mýtě a šlo o pokus modernizovat stávající řadu 700 s využitím pokrokových technologií ze Západu.

Motor dodával Renault, na skeletu ze šroubovaných hliníkových profilů se zase podílela švýcarská firma Alusuisse. Vnější opláštění tvořily lepené hliníkové a laminátové panely. Celý systém montáže připomínal stavebnici, odtud tedy přezdívka „LEGOBUS“.

Kdo by chtěl namítat, že je to málo petrolheadské, tak na to má Ondra neochvějné argumenty: Je to šestiválec s turbem, zadokolka, manuál a má to troje dveře! V podstatě sportovní kupé.

Díky, že sis dal tu práci s byrokracií a přivezl nám ukázat tento kousek, který je jinak součástí sbírky Technického muzea Brno. :-)

Opět bylo co obdivovat

Zúčastněný autobus sice poutá moře pozornosti a je dost rozměrný, avšak nedokáže zastínit všechno, co je na place. Opět se nám tedy sešla pěkná řádka různorodých a zajímavých aut a motocyklů.

Jeden z účastníků byl na místě téměř hodinu před samotným startem. Pozornost poutal už samostatně stojící od silnice a později i v obklopení ostatních aut.

Řeč je o stavbě krásného světlemodrého vozu Dax Tojeiro Cobra V12. Sám majitel je překvapený, jak enormní zájem vozidlo vzbuzuje, ale rád nám všem řekne, o co jde. Opravdu je to pěkný a zajímavý kus auta, kterému pod vyboulenou kapotou dřímá vidlicový dvanáctiválec z Jaguaru.

Výčet všech přítomných automobilů by byl opravdu sáhodlouhý. Pár malých zmínek si však dovolím…

Co mě překvapuje, je velký zástup vozů značky Porsche, kterých je pomalu tolik co Miat. Asi růst ekonomiky, či co… Nechybí ani mezi návštěvníky oblíbená plejáda italských sportovních vozů v čele s Lamborghini Revuelto a Ferrari 296 GTB. Pozornost si však jistě zaslouží i flotila Renaultů Twingo či seskupení pětiválcových Audi z konce minulého milénia.

Zvláštní odstavec si dovolím ještě ke konkrétním třem vozům. Společně s Jardou totiž postupně obletujeme tmavě modrou Felicii, černý Ford Orion a žlutý Opel Astra F. Co mají společného? Krom naprosto krásného stavu také přítomnost všech možných dobových výbavových prvků. Spoilery, kola, sedačky, volant… a k tomu originální katalogy nebo rekvizity odkazující na kolorit té doby, ať už jde o žlutý tlačítkový telefon, Zlaté Stránky nebo psa s kývací hlavou. Tohle potěší snad každého milovníka detailů a nostalgie vůbec.

Na jaře nebo na kvízu

Bylo to krásné, nicméně tímto si dovolujeme naši srazovou sezónu ukončit.

Další společná setkání na place s auty očekávejte na jaře příštího roku. Do té doby budete mít možnost se s námi potkat na našich pubkvízech, kterými si krátíme čekání v zimním období.

Slibujeme, že tentokrát bude kvízů víc než vloni. Tedy minimálně dva. :D

A doufáme, že už někdo konečně porazí tým Jaaaag, který si drží již čtyři vítězství v řadě. Nebo jim budeme muset dát do startu nějaký handicap, třeba v podobě záporných bodů…

Fotografie z akce v plné kvalitě naleznte ZDE.