Range Rover Velar kompletně odhalen

Včera byl tento nový produkt definitivně odhalen před veřejností, a jak se dalo očekávat, jedná se o pravověrný Range Rover se vším všudy. Kdo snad očekával nějaké zásadní odklony od současných modelů, ten se nedočkal. Velar vypadá jako jeho větší brácha, nicméně jeho zevnějšek je více uhlazený, aerodynamičtější, modernější…no prostě víc „ulíznutý“ po vzoru Evoque. Veskrze vzato, jedná se o velmi podařené spojení obou světů, okořeněné o detaily v podobě ukrytých klik a dalších drobností.

Také vnitřek si Velar částečně převzal z velkého Range Roveru, takže je zde přítomna robustní, minimalistická palubní deska, tvořící se středovou konzolí pravidelné „T“. Oproti Range Roveru, kterému v současné generaci už táhne na pět let, se zde však vyskytují výrazně modernější serepetičky. Úplnou novinkou je velký displej navigace s částečně dotykovým ovládáním, kombinovaný s nastavením podvozku a systému Terrain Response.

Pod kapotou se vidlicového osmiválce s kompresorem (zatím) nedočkáme a v touze po výkonu si musíme vystačit s přeplňovaným třílitrem o výkonu 380 koní. Společnost mu v nabídce dělá ještě stejně velký naftový motor o výkonu 300 koní, jehož hlavním lákadlem je mocný točivý moment 700 Nm.

Nechybí ani dvoulitrové čtyřválce z rodiny Ingenium. Konkrétně je zde jeden benzínový o výkonu 250 koní a dva naftové s výkony 180 a 240 koní. Všechny motory jsou bez výjimky napojeny na osmistupňový automat a samozřejmě na stálý pohon všech kol. Nejvyšší specifikace mají už v základu vzduchový podvozek s nastavitelnou světlou výškou, díky kterému Velar probrodí až 65 centimetrů hlubokou vodu. U nižších specifikací je standardem klasický podvozek s ocelovými pružinami a za měchy se připlácí.

Prodej by měl startovat během letošního léta a základní cena v našich končinách je stanovena na 1 559 569 korun.